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微软称将在全美遵守加州消费者隐私法:保护个人数据

2019年11月13日 12:30 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月13日 12:30<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

波音737 Max订单下降 因客户将737换成787梦想飞机

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价脾河氨:10.9万 车辆总价(含增值税)田徐半:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷凳甲颠,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件品皑高,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大宛吠,当然这些选装件也个个价值不菲灸。毫无疑问酵高裴,我测试的MacanS同样选装了不少配置铆藐,加上所有的选装件之后间,车辆的总价也达到了79.79万省铃。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm肺胎签,轴距为2807mm与奥迪Q5相同蹭驳,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm困,比中低配车型长了18mm捍涵。从数据上看星陈,MacanS除了高度和轴距之外热,都要比Q5大一些葱,但是由于MacanS车身足够低矮实末块,所以从视觉效果上来说涉,MacanS的车身显得更加紧凑擦苇揣,也更加运动花。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯兽,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder桔。如果光看前脸的话补啊古,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo吐品。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带窝领怒,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条豢百陷。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈弄食,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19矛散酣。如果不选装的话踞谱菱,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18魂护乡。   MacanS紧凑懂赐、简洁的尾部设计对,充分体现出了它的运动风格苇矫,简单的尾部线条用最平实的设计语言叉俱耿,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型漠烘。同样运动的还有它的尾灯冈,狭长讹、扁平的尾灯造型门俺斧,与尾部线条搭配极为和谐似,起到了画龙点睛的作用忍朗刚。   内饰方面胯,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格红,运动中不失豪华感盛济八。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘疲,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉怀桔,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你赊,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因琴。但是有些遗憾的是班,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬几码温,每次按下去都会发出“咔咔”的声音鸽凛,感受并不算太好夯败。   Sport Chrono组件另凤,包含了中控台最上方的计时钟仟技、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统胺办。只有选装了Sport Chrono组件忙弯,车辆才可以进行弹射起步炒鹃。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少洗,但就算是为了那个做工精致的计时钟梆伸始,选装Sport Chrono组件也是值得的擅彻,毕竟1.8万元的价格券,对于保时捷车主来说也并不算贵跨设蜕。   换挡杆周围密密麻麻的按键畏喉砰,对于接触Macan时间不长的人来说笺赐,绝对是个噩梦行,想要记清楚它们的准确位置吗魄达,真的不是件简单的事情耐肆。起码在我开Macan的一段时间里鸡茨,每次操作我都要低头确定按键的位置团孝,真的不太方便掠堡绣。" "  在国内提到奥迪释鹃,更多的是那款最为著名的奥迪A6L枢送婚,不过奥迪家族并不只是只有这一款车箩,随着奥迪开发更多的细分化市场车型灿森碱,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴虢薄,这其中就包含SUV以及小型车屁巍公,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型抬,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢陌祷?   在外观方面蛇亥怂,奥迪A3延续了家族外观设计抠瓤奶,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴鲍豹,用在这样一款小车上显得更有气势扭迸篇,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质秽贿高,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计拔变镐,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些常室,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉充兼惺,辨识度非常高犊稼诚,同时大灯下部还带有清洗器皖失,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能怜牢。   作为一款偏运动化设定的两厢车型瓢,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多壁导甜,至少看起来没那么晃眼稻,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰挠潭,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯适恒,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多沥退襄,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应茨,起到了很好的效果秃挝。侧面的造型上在A柱位置最高幕,整个车型几乎以平直收尾轰沫皇,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证靖匿列,同时让整车侧面看起来更大一些热。   A3的车顶采用了黑白色的设计舱,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大聪筷,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些放,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间呛,但天窗在外放着也只能是一种妥协了赂破娃。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎咯殴,轮胎尺寸为225/45R17侗强骸,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂旗每,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂规,不过选装配置都需要额外加钱才能实现扮。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉煤,整体呈现梯形结构薪,尾窗底部与腰线持平司,尾窗面积最大化保证后方的视野火。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计梳缉旦,不过内部也采用了普通灯泡光源纱搽购,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣旄欤好士侯碑。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合冉繁,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况离靠,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的撕旗,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的碍。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌松拣钳,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大爽怀。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型舱,S80L自进入中国之后稗,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素帽。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品仿,但它所具备的那种低调内敛的气质猾,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选蓝。   2014款S80L通过对细节设计的改变烤坏,让自身在没有经历换代的前提下副,进一步提升了性价比虚。面对强手如云的豪华C级车市称苄ⅰ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感僻,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手贤啼察,想要抢占主流豪华车的市巢⒑琛,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步胎魂烁,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力屑。   新款S80L对前部进行了细微的整容皖,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感铂就郴,同时也紧随时代的脚步爬弊。相对保守的前大灯设计茫茄,已经不再能够满足时代的需求哩暮,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯举胁呻,虽然谈不上有什么家族化的设计语言誓诫,但至少与时代接上了轨手裸。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变襄,近5米的车长和近3米的轴距表现鹿椿谁,让它在尺寸上并不会有劣势兼煞,四平八稳的车身设计也符合其商务气质白。外后视镜新加入的镀铬设计疮,虽然是新款S80L最显著的改变之一傲殊,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点散祟。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格炯度,沃尔沃式的家族化尾灯造型誓,成为S80L尾部最显著的标志性设计咯巢。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解涉,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击叼晒哇,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型灭筛,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力堑凳送。   本文导航   分享到梁涎:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中颗,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌铰痊蜜,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短瞥炒,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市乘洹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市沤蘑舅。不过旗下的产品线也过于单一拐翟,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际镐,所以便下探市程恰,推出了紧凑级的GA3车型坞泉叼。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手颧雇兽,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型何客激,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级貌拈腹,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出琅纺檬。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别秋,也可以看作是GA3的升级版车型公,依旧主攻家用紧凑级车型市场漓蛋。但是作为升级版车型徽修楞,GA3S在外观设计方面有所升级抄敲,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉京冬。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型脖窝,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体晚珊袭,使整车显得稳重而不失时尚感活氮胎。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上上桑竣,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧翔寡毛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动默谭、轮胎与地面接触等产生的各种噪音妈讽搭。此外贿期,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎讥簿甩,为双五幅铝合金轮毂侵汹菊。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大懊,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调厂态,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长痕段趟、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型哗僻,传祺GA3S的造型设计并不落后玩室传,反而在有些地方设计甚至是超越了对手姑。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车辅,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华副寒坎,12万出头的价格或许已经超出你的预算骆咯,但是无论是从配置还是动力来说闲酿,值得去掏这个钱殊古。可能我这些话有些官方措辞辜,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法辨截。   1.0T嘉年华外观幢收:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致被单栖,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术葱匙姐。为了搭配这台发动机恳,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性期。   内饰部分店覆:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致宠此伪,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些绷。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点乒菜凹,这个级别的车型非常少见波锚垂。但并没有设置外部开关辱,而是需要进入屏幕内关闭哭巢。   本文导航   分享到考:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺刀,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外淌澄尸,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆昂椿汗,与大众168万的海外销量相差无几沃挽。   这个名气与销量不成正比的法国品牌嫁瞄,依然凭着一款SUV车型情砰,在国内获得了不低的曝光率蔑辅,这款功勋车型就是Koleos科雷傲画架。今年4万台的预计年销量纳,相信有一大半都将由这款车完成献。虽然这个价位区间的SUV里昏圣顿,无论国产进口都有不少车型可丫鸾,但路遇科雷傲的几率依然不低擒,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢宪比疏?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢渴?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV回,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版咳村释。这款车的发动机及变速箱等核心技术矗挤炒,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型换盒,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备隘,并保持了雷诺一贯的安全水准醚踌。而今天我们试驾体验的诧蹲,正是这款车的第二次改款难虽喇,已于2013年在成都车展上市袒。   外型上贺荷媳,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格仓缅,经过两次改款后整体设计也并无太多变化鄙诡金。虽然车身造型上并未留下太多笔墨夸剔锈,但家族化的微笑前脸配合大灯造型日泵热,倒是显得有些“萌萌哒”校。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气顷界诽,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶乃羡。   侧面造型上密抨,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时滴廊,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘逛瓦啤。虽然尺寸算不上大修,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的洁怪,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重夕氯,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条廉梦梅。另外偿型鳞,2.5L发动机搭配适时四驱系统青潜,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现侧。   尾部造型依然圆润汰,和略显呆萌的前脸很相称侠介藩。上下对开的尾门很实用簿当,节省了上门开启需要的空间才厕,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围捣,载货坐人两相宜惨松。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出滩,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性肚。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜煽厘,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多巢皑藩,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例搏得。当然磋亭,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用纶愁姐。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱茹虚、大黄蜂加浆慈、救护车等“老熟脸”们会出现晤,编剧还添入了不少新角色泼癌,比如老牌人物“探长”谭琅蚀,军械武器专家“十字线”冒丝,以及人造变形金刚“螫刺”等维坑。对于最后这一名小角色而言徒污吞,它的“身价”并不算昂贵翱,并且在现实中划,它的综合表现也算是可圈可点锑叔。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多滤咆,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目毖潜世,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科吗沥,说到这里荷,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧肝敲肆。   言归正传藐响畅,牺牲自我彼晤标,从而使“大黄蜂”更加强大季,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色妓,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中啸瞄到,想要拥有它并不难价茶,最低11.99万元就能圆你这个梦鼎抹,只不过它不具备变形功能兑锯。   从设计以及尺寸上就不难看出素胁,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台船欣,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理绰,所以对于大部分人而言伴焦鞠,创酷在视觉接受程度上要更理性一些鲸酬链。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缮:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外裴,具有相同的特质的车型还有福特翼博七矫锈、标致2008郸眠楔。在对表面参数对比后胆,创酷的优势还是比较明显的际奇,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响帮炮。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似来鞋,平和的尾部渐撬秀、延伸至后翼子板的尾灯组轰涕糖、向上提升视觉的包围等等钙哩赏,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点熄翠,当然也没有明显的不和谐感甭散。" "     对于英菲尼迪来说兑,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌掀,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人户萌。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期维,这最为主打的当属轿车Q系列插,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50瓤疯狄,在现在都在大搞涡轮增压的时代孙,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量衅本,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎镣忌,那带来的将会是另外的一种驾驶感受凡守文,而今天梦疚蜗,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧懊。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型脯讥涎,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的丛吭,就是英菲尼迪的G系列产品猫痕捎,而随着采用新的命名方式哄搽劣,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变帆奴,从之前曝光的一系列的概念车来看兼,英菲尼迪在打造一种新的设计风格杀,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感田勉。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象灸瘸馆,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉秆歼吉,而带有这种印象而来的就是氓:这车动力强么复绷稠?怎么看就像是卖外形的呢发贝铣?   首先在外观上尝,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格搽踩,采用了更为吸引眼球的设计思路帽,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人仟绢似,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高菏比椽,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉线十,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满锚火常,同时也充满了一种力量感羚纬唉。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方蜜蹄但,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉嫁,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观鹿夕落。   在车身尺寸上泼,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整文伎卿,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡寿揭,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm揭,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准棠锻矾,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅皇瞎嗜,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份势桅。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式肯铜,这样的造型看起来还是融合了动感在其中手计,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些宫笔斤,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸烹,在这个级别算是中规中矩污,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列辞龚。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要推得,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位窖憨,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格廊瞧,同时也保留了圆润的线条风格耪匆伪,尾灯的点亮效果依然印象深刻宪,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准亥敢。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰盛茧,这样增加了尾部的层次感颓畔船。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业崔耍殊,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多徐,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭固,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型泰,并且入门售价也仅10.98万元城,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低交十稳。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象叭阶斤,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下犊。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表怪触:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面此害搏,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些燃管,但车身上的差距并没有售价来的明显躺虾,因为锋驭真的比它们便宜太多了汹壬。除了合资对手以外梨需褥,它10万元起步的售价父谦,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧聘县秦。   铃木锋驭的外形设计上彼,我听到最多的就是两种声音程,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢嫩韦,而另一种则是感觉外观不好接受煌菜邯,很少有介于中间位置的人风坊,毕竟外观是一种很主观的感受酶,仁者见仁智者见智懂蛇氖。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格劳绊届,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车赎牵,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些涸赡荆。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型段,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料滴,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型疙庙勉。接缝处体现最为明显淖,而且它在内饰配色上也相当讲究狗猛怜,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位损狄锌,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷犊。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表东宠:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型藉檀逢,售价为15.48万元缅解丧,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比渺绣顾,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值科净聘,性价比有多高了祥。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置先碉,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到错柑。况且谭赁,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统花鞍,还是非晨ⅲ厚道的堤溶艰。   本文导航   分享到廷:   哈弗H6 月供708元起" "  最近努态,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把矾款褥,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升矫,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动醒讲,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额提娶喉,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万屁,这作风跟大哥卡宴如出一辙逝。中配的MACAN3.0T车型(官方售价鼻烘:68.79万)在选配后价格逼近90万元度怠,而且市场上目前一车难求亥。那么问题来了蔚,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠乡算里,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大搁活。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊凄膜毙,到底这两车有什么区别巨司?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异姆捍,帮你捋捋思路碎赐。   注阔豌记: 实拍车型为MACAN 2.0T缴,为了让您一目了然摧线穿,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处烙。   内饰煎剂: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及洛搬,可以说走在大街放眼望去到处可见图。基于目前的消费理念病,如果花20-30万去购买一辆SUV醒,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观承、实用的内饰队槐、以及良好的通过性犀啦结,另外还要满足偶尔越野的需求莽酮。面对人们如此苛刻的要求肉舷,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测点经,看看这些车究竟能否满足众人的需求抱。相比其他媒体的评测方式壬邻科,我们易车选择了多人评测的模式齐态烧,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平哇,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评尉犀。    此次我们挑选了7款SUV车型粳暴,分别是雇会:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客燃砷,分别来对它们进行详细的测试蚊,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)骂布。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版颈:25.28万元   市场优惠妒匙毙:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V腿,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻魏唇狈,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主暖,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚厦,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道迁。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足剧康茹,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计蹦扇辆,看上去更加的协调铆饯。   至于尾部方面强茂,最值得一提的要算是后尾灯的设计了丸联,乍看上去有些沃尔沃的影子苍咯,整体采用了立式的设计风格句酚,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲妓,尾窗位置比老款更直也更靠后霸尸玲。   小结哨:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑隶抽蹦,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象输灵,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调喷分,前后不是很搭调壤暮峡,尤其后部的立式设计拴联公,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间崔疙,但空间利用率上则会相对减型馈,比较适合那些舒适一族肝残恨。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型哇:25.28万元   市场优惠娩款渭:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了秤爬,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车程傅,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车敦屠和,新车的整体造型十分具有张力啤双飞,五边形的进气格栅更具立体感膳徐,镀铬装饰一直延伸至车灯内刨,大大增强了整个车头的时尚性峦投食。   尾部的整体设计同样强调动感与张力光恫拱,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合垢据散,但整体并不是LED的灯组设计石抹持,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰椿雹,在视觉增加了整体感的同时起,也大大提升了整车的运动性具瘫踌。   小结档壳蛊:马自达CX-5在几辆车中日丹,我认为是最具动感的一款唱,整车前后比例十分协调舜,外加搭配蓝色车漆火,使得自身更具个性裸苔。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象付姆,详情请见后面的驾驶感受篇天掂。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD怀:26.78万元   市场优惠蝎描刹:1000元   如果不知道它是奇骏的人猎蹦卜,在大街上看见这款车递性烙,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化鲤,同时也是这7辆车中变化最大的车型奉侧,整车不再是那么的棱角分明俺,仿佛从一个满脸胡子的硬汉南讨蹲,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿炕煞。   由于采用更具流线的造型设计玻袭,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯懈摹锤,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念笑,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性泄。尾部的造型也不再是那么的方方正正期臣,尾灯与前大灯造型相呼应倾,并搭配镀铬饰条加以点缀侮。   小结缮没:由于我个人的车型为2010款奇骏底饯汲,所以面对这款全新一代的车型亩衬适,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈鸡涛骚,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说监矩卸,奇骏是个不错的选择俗谋理。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版郊伎:27.28万元   市场优惠粱且:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候岗,就得到了广大消费者的极高关注度兰,整体设计与上一代差别很大蛔粹苍,不再是中庸的形象矾颗,而是更加犀利的造型心。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息坦吐熊,前中网分为两段式设计俊频抛,但两块黑色的格栅全是假的枚,完全是用来装饰用的典,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅矛纺。   熟悉老款车型的人都知道惹,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计皆涩,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积陛彭计,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野唬衡惜,从而保证了行程的安全性哭退塑。   小结背锤:这款RAV4整体添加了越野套件碗,所以并非其原车面貌查塑。但无论是否经过套件的选装困拒,整体的造型还是十分具有潮流气息的崔垂,另外值得一提的是尸,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项淬俗,依然是几款SUV中表现最好的舵般,注重空间表现的朋友们值得考虑腐馅。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版毁甲:31.58万元   市场优惠豹鲸扛:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款哺点,所以变化并没有其余车型那么大磐疗泰,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了妥,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思罢,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格缺箩陆,棱角分明才是其主基调牢。   后方整体没有太大的改动创梨赐,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了献骸魔,设计很好的与前大灯相呼应隶实青,夜间看起来十分的醒目诵巩,整体也很协调嫡纤碗。   小结噶败划:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看皮殊,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力殊垮侠,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点警寇沥,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的溺辟,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉钮始敌,途观还是比较不错的选择挡。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型溺餐:25.28万元   市场优惠檄汇驾:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚颂罚克斯的外观虽,那么这款翼虎你必将也会喜欢汹,因为它的造型就是一款大号儿的“缚桑克斯”唾掇。单条镀铬饰条所组成的前中网吝撩韩,显得整体十分的修长燎访,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔倦寒梅。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点笔,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气城,提升了整车的档次培。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑盖。   小结哭尖:翼虎是福特家族的新斗洹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型缚F祝克斯的身影趴福捞,而对于新款赋浪⒈剑克斯的整体造型如,个人觉得还是很不错的败,那么如果您要是和我持有共同的观点辩陇扯,并且想拥有一辆SUV车型母很,翼虎绝对是首选范围炭。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版仓泻兰:27.69万元   市场优惠坡可:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子鸡,但随着Jeep旗下车型不断的改款歉份督,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去唾尽补,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息戒,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配彩烁,圆圆的大灯以及垂直的中网规槐徽,无疑均是Jeep最原有的样子式母。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型狠叔,无论是后风挡还是尾灯咐瓮,都为方方正正的样子容,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间勿烩眠。   小结熬类:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研憷堋,淳朴造型及棱角分明的设计每敖,在保留Jeep家族血液的同时拣,也为整车的空间做出了较大的贡献啥,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的布,详情请阅读后面的文章墩午担。   外观总结壬瑰北: 7款SUV可以说均拥有自身的个性尚哆涛,基于每款车型的特性笛呕孟,有的为小改款荒防、有的则为全新一代两,所以有的基本没什么变化娃型蕾、有的则“面目全非”拧聊火。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了驼孪冬,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别松呜泄,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味囱,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息盆。通过每款车型下方的小结嫡,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型灵攫。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前剔,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐咖,你可以理解为营造纯正的氛围菇沏褪。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来乐瓢攀,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合腺赦,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致坟辅龚。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed物施,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍高。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”扣,绅士气质是宾利的“看家本领”肝。往往透摩,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质芬杰。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去套,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限级芍。现在郡,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h响,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让坊暗肆。自古以来亲倘,“Speed”一直是宾利的性能标签奴膜,以此向2003年垄断勒芒冠芯、亚军的Speed 8赛车致敬搂。    作为宾利历史上最快的量产车型戮,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)苯,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征鹅孺赖,当然心,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可潍筒硼。    伴随著经济实力的提升坡盎茸,中国人对自己身份的敏感性急剧增强射,当你身处被“泰禾北京院子”惫隘、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规娄溜,肯定会追求更高层次身份上的匹配碘讲。我几天前去宾利销售中心挂,它长廊式展厅规某な绫叮宏伟湾稍,处处是浓郁咖啡香峰骂柬,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利供成,对其购买力是不置一丝的怀疑痞。我想瞬,只有宾利讨顿、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌粳徊,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求烂。我敢很确定的告诉电脑前的你们抱煌,这款售价不菲的宾利性能新旗舰嘲搪肋,在中国未来一定能卖到脱销烧娜泌。   >> 写在文前胖舌房:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年艇唱劫,英国品牌的表现令人忧心忡忡附。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鸵凶,它们目前都散落在世界各处徽钒檄,有的受到追捧有的则走向终点和酞。即使获得成功的英国品牌疥假,它们仍为自己贴上的“德国标签”烦烤、“印度标签”的身份感到忧虑导,毕竟髓汲,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除峡刃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造乏郝,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革淑、原木的袅袅余香侣藩,这种气味只属于宾利美蛇、劳斯莱斯们才,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严下,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头崩。    从业这么多年摄吕,我写过的顶级车型总值超过了3亿元肛械,从没有一辆能让我动了收入囊中之心翔瞪辖,囊中羞涩遥不可及自然很重要旗,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦帆。我认为一辆好车痰,应该让驾驶者舒服脐港哩、安静堤撕、惬意的完成从A点到B点的旅程豌摊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快佃较,却实现不了我小小的梦憨。我一直认为迹厩谩,真正的贵族欧,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极惫几,即便妥协仍然能坚守初心培。此话适合改变自己的GT Speed卷沁迷,你知道吗拎?世上最难的事情就是超越自己仟傅朔,GT Speed做到了 澄裁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义撤漆苇,当你启动它时创米本,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态浦劫。   >> 外观该水:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身啼完桥,作为宾利目前最为畅销的车型毕凡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”轿鸥输。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级茨。但是苍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配涛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节淀啦蔫。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者底修,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动尺。当然绦任,大部分“土豪”车主也不在乎昂穷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成块淘。    外观提升不是GT Speed的精髓肥刷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品宫禄宝,动力蚂氦、刚性钉、减重上的工作任重道远橇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg讨苇丸,仅有2.3吨揩芒辩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重硼恭。不要小看这350kg斜淡圈,几乎是一台V8发动机的重量首肠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蛇,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂狼歼、多连杆后悬挂和防倾杆等午汞。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色委锨,分别是Burnt Orange(橘)勒瑟墨、Sequin Blue(蓝)丛、Excreme Sliver(银)誊沧。为了凸显GT Speed的特殊鄙婪薯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)妓绊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选贿党。宾利工作人员表示递才竞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故坍,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加配触霓,尤其是在中国等兴新市场更是突出饲,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩牢梗摩。    你知道胖子多么努力吗伪慕?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时傅荆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形览脸毖。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超尺侮唤。那些把高性能作为卖点的品牌编莫力,现在宾利也有资格和你们一较高下垃还。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸班时骚,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鹃,其尺寸为(mm)乘:长4806骄哥、宽2227色扮、高1394袱故,轴距为2746mm笆补瘟。我知道臀,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距潘,为了让你做到心中有数炔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来氛儡惕。与竞争对手相比难,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先锚辞。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑闷发淌,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车锰蔼凄,哪怕国内的环境日趋恶劣涝帆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值如叹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成惜梆驹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭罐,整个过程大约需要22秒焊怒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间阀膜阶,从而避免占用后备厢大部分的空间如髓淋。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘炭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚阂,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感捂,没有法拉利暴躁昏降,缺点恐怕是不高调新纷汰。不信你点击上方视频听听视频里声音弯兼。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结赖: 作为欧陆GT的性能旗舰呢抱楞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角疤殊题,不仔细研究根本发现不了它的区别幢猾。虽然外观变化之处并不算多矗宦,但是对于轻量化啊册、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性己范。" "   7月21日陈讲犁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)腔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华凤灌、北汽E150妨,成为第一期家用空间王冠军谩憋。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威俄塑。它们会有怎样的空间表现新陈画,不如一起来见证萝。 本期内容开始前坍谁荆,先来看看第一期文章中网友们的评论吧秤: 好了陆首刨,正式开始第二期内容粱蜜琅。不过简单说几句绊供,为了没看过第一期的网友们暴督:    你可能会发现棉檬,随着岁月流逝售、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭擞,也当起了小爸爸霖烂。恰此时糙,他们对车的选择可能也有了新的取向坷杉究,空间大仑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素挺跺谐。    基于此亮,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题宿谈芒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间似欠,让大家对车辆的实用性有个较全面翱钞、正确的认识旁涵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测俊慈信、模拟一家三口郊游的情景实测伦库、细节空间的展示魔阂喇、实体娃娃的数据测量四个环节进行蔚魏。   话不多说犁猛,有请今天的选手篡,登吵啥量睢! 第一环节评兔:堆放整理箱佃,能放多少放多少    由于很多厂商翅茧、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升芥毫陈,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时害咐,也会帮你量化一下车到底能装多少升叛任,所以上图我们也给出了每个箱子的升数杀。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号腔,并加以不同颜色区分辈,目的是给你呈现最直观的感受估氏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据目兔,仅供大家感受一下烽眠。今天我们拿箱子说话唾,看看它们这种数据到底能装多少箱子狙伞委。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下藐殿:由于时间关系藩量鲸,我们这次只借到了骊威的低配版川赴副,后排座椅不能按上图这样按比例放倒皖,但高配版的骊威有这一功能喀捅冠。 首先出场的是骊威疽:    状态一脱朴:单纯的后备厢空间 状态二完赤:放倒后排座椅后的空间 状态三叭校扭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评茫钎蓬: 骊威一如我们所想的那样效,空间的确是其一大卖点缓动。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时淮绵边,小伙伴们都惊叹了!骊威计碴,实力不凡遂跨收。   其次出场的是致炫拎:    状态一剃叉:单纯的后备厢空间 状态二馁苏:放倒后排座椅后的空间 状态三挥埃胁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评攫匡枷: 就如文章开头介绍致炫时所说蹬筛,空间烹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点碱号。通过这一环节放整理箱的测试宫稗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得胯寥雌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积特:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一扣露渴:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二厩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三遁娥盗:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结储砰: 通过摆箱子的实战冷蒜率,以及上面表格数据的对比裸湘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利丘。而致炫与骊威差距也并不是太大泞,可见其空间不可小瞧唬谢。接下来又有哪些好玩儿环节街钎呢?而两车又会有怎样的表现呢醛携?请继续往下看睬蚕曹。" "   今年5月宏寒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶辑蕊?9挡无用胆刑?自由光深度试驾报告》)吕。当时冕撑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测葡携忍。    6月攻退坪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)拔腥。不过3.2L版的离地间隙晒、接近角杜眠、离去角办垮逛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少堡痉涉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别唤?    几天前谁倒,我和赵璞漏、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市弧商零,这车还行不行五巾?    我们的第一站熊,魔都上海吐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消稿。在经历了噩梦般的改签录叭、等待菇定、登机家端、继续等待之后豹税礁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间炊惊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿帕谅沛:“游遍世界各地摔霸绥,开尽天下好车玻踞。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑硼筏。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方讹,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的扒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多卧。在此我可以不吹牛X的告诉大家醋啃桥,我在纽北环实际驾驶过赦瞥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑捌侗凡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI簧抬入,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型酗。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮笛习融,在国内也非常抢手铺锰裸。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升散浦狠,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障令。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变迁,基本保留了GTI所有特征垢羡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升篱,在舒适配置上也更加的平民化祭磕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整溪乖,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件莫,例如两边的侧裙以及尾翼等爬堪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的舍。但低调的外观也有自己独有的设计元素垦趴跺,例如车头处GTI特有的红色的拉线舵芬,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标衅币,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中娄降衔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性贿嗅冈,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm别呢。另外开蕉感,新车的LED尾灯造型也很有特色芍。海外版GTI提供了红色呛炬滇、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择滤笑采,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现挽,但国产后或许可以与国内的消费见面柿搓布。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少边枫攀,我把它们大概分成两类庇乖:靠谱的和不靠谱的颧悍答。不靠谱的原因很多啦设啥,有些续航里程太短权筋苔,上车就开始为电量担心;有些性能太差耻跑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比遣,几十万买个两门小车饯才弧,真当我们都是土豪吗僳?   不靠谱的理由千千万漏篙,靠谱的标准则大致相同翘擞。续航里程不能太短暴希,加速不能太慢搏,最好还有些实用性烩锹舒,价钱不贵就更好了赁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了壁空,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车摩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平瘦,拿汽油车举例的话罢南,90%以上都算得上靠谱挥吉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说吃,能达到及格水平的车型却不算多儒抡拢。我们的这辆测试车是2012款的藕,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型搭溉健。还好时隔两年精结驾,e6的动力系统并没有发生大变化忌帆,只是外形和配置有小小的调整涎露煌。   续航里程崇崔拿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧猴,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群董。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车拉沤睛,这其实只是理论值灵巧,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱堕快,实际用车时很难达到擞孟玻。夏天空调摄络浆、冬天暖风绕蓝猴、高速快了谢苔、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程层。   这种电动车只是日常通勤还可以兜夕,但稍微有些想法碘杰项,想去见个朋友比惮、买个菜缉,心里就得犯嘀咕摆。这种心中总有事悬着的感觉很难受商女,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多铜。   由于时间原因念藕蔫,我们只能简单测试一下e6的续航能力丛温人。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里茹,其中高速路况三分之二桂究桑,城市路况三分之一闭米。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来兑,我们的行程其实就是三段辈究,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)刮蓖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)加谎食,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)胯案。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)莲,显示续航里程320公里赋停。完成第一段高速路程时(43公里)湾虽讣,电池余量82%(耗电17%)会墩城,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)溜狙,电池余量63%(耗电19%)陀谈,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)恃,电池余量45%(耗电18%)挺,续航里程134公里(减少61公里)双具。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点边红:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右端辉,比如第一段高速行驶佛里侨,续航里程减了59公里股恍,而实际行驶了43公里恫佳誊,二者大概是0.7倍的关系晾长,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话卸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近捶,拥堵路况似乎还更费电一些胜。" "  近两年回返,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮修嫉,很多大厂都推出了自己的纯电动车舱,先不说比亚迪这些纯自主品牌薪垮宋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车去。今天涉,我们就提到了之诺这个品牌痘,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌悸亮陌,主打高端救般,并且未来也是只进行纯电动车的研发块遂狼,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌袜桂瞪。今天锈,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E婪老,下面我们就对这款车型做一次体验囊父。   之诺1E只租不卖挟,租赁价格为斧程:日租金为400元/天葡,长租(3年期)为7400元/月搏仓,现在消费者就可以对这款车进行租赁污伶。   租赁价格包含股倍腾:车辆上牌检、充电盒安装(7.5小时充满)筹斗砂、保险寥讲妹、每6个月一次定期检查保养工、车辆维修哆,7天24小时道路救援辜、拖车以及备用车辆等辩逛陪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造篮,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计吞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子内红。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计叼呵腔,虽然亮点不是很多纷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离灸臼,树立之诺自身品牌的辨识度负。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系倪两,辨识度极高彭食胶。 既然是同平台打造靖,那么轴距和宝马X1也是相同的继差少。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎榔鸵,尺寸为225/50 R17挂拇狸,这款轮胎最主要是为了节能考虑吐遂难。   本文导航   分享到岛琅陶:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉捕,它是南京依维柯生产的车型揽寡吮,隶属于跃进品牌旗下截尸朵,是一款定位中高端的轻卡产品栖。该车是在2013年1月首次发布的逃,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)径,为用户提供了更多的备选车型泡穗。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现餐董娘。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)维。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域北,宝马向来不走寻常路蔫变匙,旗下的SUV并非越野硬汉雌醚,而是更加注重公路操控性赔掣疮,所以在外形上也有着自己的独到见解畦暮。Coupe原本只是轿跑车的特征甸看剃,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上怯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后内,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上攻。在这种背景之下玻办,X4应运而生芒。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验镰禽滔,宝马对于X4的设计便更加得心应手卑巾。从车身尺寸来看我氮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化贸。然而实际感受上百,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力虎。它们的关系就如同X6和X5沮复撕,一个张扬硼私翘、一个低调噬效日。要想饲婀#酷坤稍肃?X4很在行古。   这辆X4的外观加入了大量M套件略鹅,进一步凸显了它的运动风格疚敬那。夸张的前后包围降低了视觉重心节,但也在一定程度上影响了接近角和离去角哨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢牟扔?所以繁,接近角醋、离去角这些数据对于X4来说僻四,根本不重要嘘汀。   和X6一样犬痛,性感的臀部是X4最迷人的地方壳。如果从车尾来看獭存凯,X4确实比X3运动了不少锹架梨,高挑的腰线景视逃、厚重的尾部都能给人很强的力量感鬼。对于35i来说凯香喷,单边双出的尾排着实有些低调芍。尾灯的造型是典型的宝马风格侥篙巳,造型简单浪顺、大气盘孰晃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升娃。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮瀑陇,前245mm恫胆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性琶恕芒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)长,这是一款综合静音套弹猫、舒适钾是、操控于一体的轮胎苇。在我看来急七,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎痰渴慌,似乎更为合适抄隋。" "  原标题挥袭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前碎坦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)歪赊猾,该车除了外观造型犀利捆、内饰豪华犁乱、配置丰富之外景,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样亢。作为一款以年轻梢糠耸、时尚为主旋律的产品检,NX开起来的感受如何棱,今天我就为大家正式揭秘胺篇浓。(注厂糕陶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称窜让,如NX催、ES蹋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍羚攫靖:   NX车型的外观内饰设计风格逞茸滔,在之前的文章中我已做了详细介绍魏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品敝。从实车给人的感觉来看漂茅,它的确做到了这点灌册暑,不少人见到它的第一反应就是驾:恩朴谓,这车挺个性伐味、挺漂亮私粮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅驾踌,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计梗夺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度荷梧卡。此外多同,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯检献宫,进一步提升了科技感蜂鸡成。不过它并非全系标配蜡,在入门级车型上近光灯依旧是LED韩,远光灯为卤素灯泡淘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV厕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3拔恳鲁、宝马X1做直接竞争咯红笔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV搐轿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证牌节。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拢蔚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格郎乔猴。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严康头摇,其中一款为17英寸融,另两款为18英寸坞澜对。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂餐韭些,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎沥宛,在国内的售价大约1700元/条骗拳。   车尾线条与前脸相呼应掸相,造型犀利旱汹讲,棱角分明裁吨虎,以凸显整车年轻具乌绊、运动化的产品定位妙摊。同时狗第睹,尾灯设计十分用心腔檀聘,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果澈,特意在接缝处增加了一小块LED十。   内饰方面矗撑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造同郡,同时用料保持了该品牌一贯的高水准枪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用常,大幅提升了车内的豪华氛围氨极票。   据雷克萨斯厂商人员介绍蒲褐距,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏扮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统欠,它的使用方法类似于电脑的触模板茨,并带有震动回馈功能虎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用辑爱。此外疾词,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统肖烤,我们咨询厂商工作人员洪,这配置会不会引入中国本竭寸,对方并没有给出明确答复刊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适缮细,作为家族中的新进成员姐,NX的表现自然也不会差伴痰粮。为了符合它运动化的定位摊垫,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强奈惶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现航。此外NX空间方面的表现也同样令人满意铆耪鲤。   在海外侠磊,NX提供了全景天窗培兄讥、普通天窗和无天窗三种版本的车型耍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃咸藐捎,采光效果很好胚,但无法开启拒轿九。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用鲁程,采用的是外开式设计络灌畅。可以确定的是精玫呜,上述两种版本的天窗都将引入中国抚耪,至于无天窗版车型是否会引进皆,暂不清楚乏常。" "  [汽车之家专业评测] 2006年封,马自达CX-7在海外推出;2009年帝惺啡,2.5L两驱车型引入国内椿滥铂,售价28.8万;2010年圣仿叮,增配的小改款车型上市绣,售价29.08万霉瘸,同时宣布国产意向;2012年坦扒,海外CX-7停产;2014年佬毖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道忍宠擅,等它国产的人此时已经老了四岁了垛祷寥。   从以进口的身份引入国内紊级官,到正式国产经历了四年左右的时间匣署陋,在这四年中进口CX-7销量并不好刑,一方面是当时市场不成熟缴胳钡,后期竞品丛生将其埋没了却貉。另一方面原因也在其本身粳羞,比如定价高歉虽、2.5L发动机动力孱弱等等弥,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍粳钒沪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统疲碑牛。在测试之前阔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点磊虎沏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm鬼,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm卞呈,搭配6挡手自一体变速箱豹泥碘。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机赋谱老,只不过调校要比CX-7上的更为激进绞迸浇。即便如此屯广,我们仍旧对它的动力表现有所期盼熄灿。   油门的设定比较灵敏冷夯晤,起步和加速初段都还比较轻盈诧牧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线抛饶茹,而不至于拖沓熟,一切都显得易于掌握塘荒。变速箱和发动机配合的是那么默契陛嫉涣,总能在恰当的时机选择到合适的挡位愧旧,只是在极拥堵的道路上蠕动时骏潮队,1挡与2挡的切换有点闯动而已稀,问题不大笑嚼。   转向和悬架的设定偏向运动哪,采用机械液压助力的转向系统比较重楼颈,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣耙拦。悬架没有“忽悠”的表现赣,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息痴逆,车内乘员经臣绯〗矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”掳性臣。悬架后段偏硬奈车坑,在弯道中并没有明显的侧倾手,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去镭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错高,动力供给够积极攀谐腾,表现不错赡具看,驾驶感觉非常轻松揣隘匈,动力的跟进也很是及时砰碍蒙。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蛙哨墙。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm虚,但实际感受发力点基本在3000rpm左右潍嘘泉,而且不是那种喷涌般的迸发桶傻,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已缓圣,给人相对内向保守的错觉倒祥。   CX-7更擅长的是中途加速括牢维,比如从60公里/小时开始炬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易诚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓挝觅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限疏茬牟,这几天这种沮丧感时常出现售麓。不过也正是这个中段加速的特点内揣僧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举喀哭,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右裙河,稍踩油门就奔向3000rpm洞葡喜,便能得到很好的响应瑞枚胃,仅有极为短暂的降挡迟疑们抱,随后就催逼出了足够的扭矩魔挺。简而言之白献痞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的土宏身,容易上手垄晾,各方面的表现也都算令人满意琉仑。   中高速行驶中一切都能变得敏捷陪察铺,涡轮增压器起到了明显的效果负,就像注入了某种精神类药物蜕砂,虽不时刻保持着亢奋状态念璃,但兴奋状态确实随时可以到来撬僵荡,一切都听从指挥钮。这种持续的加速感可以维持一段时间搐伎,心里不禁一阵爽快柿舰搏,当然侯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了是。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光兑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里古拾屎,消耗燃油17.94升夕,平均时速为30公里/小时刺姓蚊,全程开启空调豪间袒,平均油耗为13.3升/百公里垮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看吓,CX-7绝不算省油的那类邻,准确的说是比较费油篡躲。另外贺慨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油嘲冀,无疑使用成本相对较高捆拓娥。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前扔科胶,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章坛溶冉。说实话味,那是我第一次接触这两款车博处讹。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象诽廊伎,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机念,动力同样够用懦,但输出并不算线性错睹,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制焦钡汝。当时我就在想链,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了故屉,而如今厂家真的这么干了搏盟瓤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统腐挝浆,增加了几项配置钢,外观方面几乎没有改动炼绥,图中的这款车只是增加了车顶行李架涣拷虏、车尾扰流板和挡泥板等选装件别乌。   这款帅客HR16是一款7座车型秤秸,它可以满足国V排放标准寂募航,车窗后半部分采用了隐私玻璃刑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢寡炒临。当然救确,帅客实际上是一款既可以满足载人灸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)募懊陷,所以它的车系中包含了5座得祷袄、7座忍、国IV项痞、国V等各种不同版本囱。   除了挡泥板之外闺凸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高示兢尾,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果复溪石。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统沛碴,其中的最强模式叫作“Dynamic”实奈虽,译为“动态”蚀香揪。有意思的是粪骆窜,在英文里拨,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根究钱,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机堪茧定、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗焙?——开启动态模式朽葱具,就等于点燃了一根无形的导火线问铜。   要追根溯源的话妮卉哦,炸药起始于中国吧,属于四大发明之一兴衔吞,不过相比中国发明的黑火药恍扰裴,硝酸甘油平时更加安全可控施形,而且破坏力更强钦。奥迪RS 7同样如此慨小骨,它多数时候表现得比较随和寿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力沸。   首先从外观上就容易看出它很厉害楞。奥迪A7之所以独特艾穷,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型匈,人们将之称为“Sportback”赴骡圭,在我看来纱,它的廓更像是一只优雅的海龟堑鞍,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种箍休及。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装穗,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光接诲,所以它已经不是传统爬行类的龟澜,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息坍勒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同岔忿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘撬舰蜡,让人不由自主的去稳稳扶住3僵瞳摩、9点位置逛。   在风骚的外形和各种真皮就哨芯、碳纤维材质的覆盖之下清,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性踌蒋哗,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别髓垒取,这一点很好梳理。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV皮脆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群枷习脸。即便在这种情况下崔夹,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价规村琉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题刚乌:谁给你的自信卖这么贵酗?不错黔变秦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008隙,它到底是盲目自信还是厚积薄发烂咸?我们一比高下褂酣绷。 外观对比废:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结惊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算拓,所以我决定说点可以量化的东西睛潍箍。首先惧潍瓦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现彤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型操湘。其次可能是由于动力的原因空,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽欧钩量。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鬼,备受关注的长安CS75正式宣布上市霓卑催,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合贯舌。在前期的试驾活动上小,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型题胜,并对其驾驶品质给予了极高的评价膛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车辨朴,和手动挡车型相比尖貌氏,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待复。 ● 外观内饰的简单介绍妇:   在外观方面互商杏,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型钡琅妙,长安并未给1.8T车型增加特有的标识泡旗,甚至连一个小尾标都没有汉餐。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿曹蛔,但1.8T车主可能会对此有一些不满浇扁记。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm脯骆,轴距为2700mm惹,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5铝、奔腾X80以及哈弗H6论,CS75还是相当有竞争力的豆材,它的轴距和长度最大户哦,宽度仅次于哈弗H6颗凤弥,高度相比瑞虎5矮了35mm痊乒。   在外部配置上险背,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统平,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头么炼达,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角短涎。另外农裤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯夸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果钉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力私币。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致袜臀,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品汗淑法,市场售价约为700元/条忙衅勃,在同级别中算是很厚道的配备了芥。此外都,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品辈蹬,只是轮圈被替换为铁轮圈舰,还是俩字——厚道阀。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格桂妨,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足参勾,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板雇咐,看起来更有层次感鸡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙穷、设计毫无新意巳讨掣、用料也很一般等不好的印象悼。不过近年来桶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹吃篓獭,长安便是其一扒诬铝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视筹,也很难找出它的缺点怒夸,按键度、旋钮的阻尼适中胜扫奔,手感很不错波畏盎。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏煎,分辨率和反应速度都还不错编惜,不过在功能性上它只提供基本的导航芬返、DVD嚷技、电台小亲、倒车影像及蓝牙功能贫轻,并且无法直接用USB读取手机中的音乐缓,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的悔喉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到憾,但是厂家对此并没有改进舷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放榷稍。但是然汝横,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度氯窍,同时设备名称也无法显示完整煌胆膳,在用户体验上还有提升空间埃谓椒。   不过滇,在一些细节处理上莲写鸽,CS75依然还有一部分表现无法令人满意羞破。比如在挡把前方的储物格恢扑吼,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理硼踢匣,不过这块材质却为硬塑料镰冒馅,实际上根本无法达到防滑的效果烽凰。另外俏,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯掏,这点值得表扬掳宫,但必须手动摁下开关才能点亮鞘弗面。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅檄绒沧,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果统。座椅填充物软硬适中妇夺储,刚刚好统,并不会软到开久了腰疼品取,也不至于硬到硌(gè)人氖星财。除此之外锰淬,包裹性表现也很不错良,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中碴。另外衡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节隙软承。   车内乘坐空间表现上掀,身高180cm的编辑身处前排彼传,头部约有一拳左右的空间舶扇,此时移身至后排挫妙,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间番陪。作为一台紧凑型SUV车型改,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了观。   来到后备厢瘟嗡,长安官方给出的容积数据为590-1560L汀透先,表现中规中矩邯朴试。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布柿赶,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果差篙铣,增加消费者对于整车的好感度鹃同。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟绵擅,如今市面上的电动车产品越来越多量,开始逐渐走入人们的生活煞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一付交,大家对它的了解可能还不是很多杏庞番,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元譬。那么这款车究竟如何呢霸季?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车校季幕、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上些鞘泛,我们终于有机会近距离接触一下分浦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌妒,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质莎残藐,因此其与众泰汽车合作吮涣,推出众泰知豆电动车倡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同筋泵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识玖锭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗困?不管你信不信危际负,反正我信了墙。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱惦鳞,售价为24.98万-28.98万元迷痞氨,共有三款配置可衙闩睢,全系均未采用quattro四驱系统蜗,取而代之的是前置前驱的驱动形式剧弗琼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛瘦涪垫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生厦柒,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水哆,1.4T的发动机到底够不够用猩瓦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧艰茄,这些问题都难免让人担心涧烧撕。那么奥迪Q3到底是不是“好货”梳察玲,它又是否值这个价格钞唤绩,下面让我来终结你的这些疑惑汉沥谎。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力腥:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蹋聘版,我想网友最关心的问题之一也许和我一样独,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境抱,既然大家都关心这一问题殊,那么我们就从这个问题开始一一解决龋。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的然缮,其最大输出功率为110kW平,峰值扭矩可以达到250Nm汝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm床罚。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后涛尖炒,动力储备不足方面的顾虑拼溶,但是这些想法也好顾虑也罢颅,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了及疽侣。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蟹廊垃,油门初段的旷量微乎其微收解。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点垮,当发动机的转速达到1750转时捅扯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩诬得泰,强烈的推背感也会随之而来绥,如果你不是冷静下来思考一下吞,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受黑花净,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减陪嗓建。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候效,一开始的想法和我一样午品,换了1.4T发动机之后净,动力跟的上吗投?心里总是怀揣着这样一个疑问槽输,但是当他们开了一段时间之后葡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”络。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格俄奴柬,处于D挡模式时糕粟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝素柒,但也感觉不到激进的性格城侵。但是当车辆处于S挡时柿尽,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉钳赴,整个车似乎突然变得紧张了起来递镭脆,时刻专注着你踩油门的右脚节,稍有动作便会迅速做出响应篡涎。   在城市的驾驶中俺欺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障速,当你深踩油门时碘兢摊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞抄丧,或者可以说脾,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态施。此外习,作为一台不折不扣的城市SUV坎零浩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验宠性虏。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质畦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量贤犬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感临笑,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动匙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆督溃,整个加速的过程非常线性苏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时迸菇,不会表现的非常神经质狸副。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱霞,这台变速箱给人的感觉非常聪明藉,可以准确的猜出驾驶者的意图鞘糖论,在换挡的速度和时机方面非常到位闭长。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点把晌侩。此外攻墓械,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错霓借。当车辆处于D挡模式下陕篡袒,当发动机的转速达到2000转时伟,这台变速箱便会进行升挡的动作爽釜,从而保证日常驾驶更好的经济性亭锰。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时沤檬,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应舱,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止携坛随。   这台变速箱也并不是近乎完美放封兑,它当然也存在着自身的不足驾癸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺垮,尤其是在低速的区间内剃烂氦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感扮仟。此外恒驰,该车提供了四种驾驶模式的选择韦,分别为经济诞宿、舒适筷么、自动和动态模式吧列,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整扒衬。 性能测试镜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中乒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现啼杜窝,最终的破百成绩为9.14秒冒妇场,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升布内年。奥迪Q3在三挡时完成了破百俄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程墒古。此外材,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没篡宝椒,非晨椋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失捍,整个加速的过程十分平顺和线性文屯卢,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势寡泞叉。车辆在全力起步的过程中下任洪,由于没有采用quattro四驱系统输晶氓,车身有轻微的抬头现象夸念,前悬挂的拉伸比较明显菠涩。 性能测试型魄:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中铰概,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米节裁陷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升羌勉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系道。在整个制动的过程中签,G值适中保持在-0.9到-1之间瓷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态贬,前悬挂很大程度的收到挤压牵衅,而后悬挂的拉伸也相对比较明显讲。此外陷胁寝,该车在连续制动的情况下扩髓,受到的热衰退现象比较明显几,在连续测试过后纱牛,制动距离增长了接近2米顽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容皑夺,动力方面也足以应对使用的需求拧,尤其是在低扭方面鲜戊芹,这台发动机表现除了浑厚的功底太轨缺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平钾。对于一台城市SUV来说熄甫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑笑枢共。" "  你有没有这样的勇气劫,一辈子只留着一种发型胚拆蜗,带着一种款式的眼镜提遍?或许多数人会摇头说不枫。试想你现在穿着中山装乾,带着大边框懦每聪,留着中分头走在街上搞街,别人必定会投来异样的眼光痘檬。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变潭扰豪,但有一种美姑尺讽,却是永恒的鲁,我们称之为“经典”丝秽。就像中山装逐渐演变成了“国服”灭绩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样妙,看似过时的东西稍加润色慌镀,就会焕发出经典的力量痴相。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题淮,也是一个互相佐证的问题媒。正是扛住了时间的消磨蓉还,一个产品一种设计才能称之为经典抗娩瓶。而正是因为它是经典屠闪,所以无论时间如何过往恃誊牢,岁月如何变迁断,它依旧能代表着美嚏丸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角考。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫亲绍卜、保时捷911蔬扯、MINI这几款车了汲。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承骄面,这是一种财富抵,就像一个国家的历史一样桨损裂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝坟啊。但就像中山装一样冀,如果不稍加改动究惟授,依旧会被人说土气圃,MINI也是一样逃,细节的升华会有益于经典的传播和传承碱极炊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多话虑,是全新MINI车系中性能最好的层。所以车头车尾都会看到“S”的字样纹。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表缅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部叛霖脆,这是它彰显不同的地方芍臼鳖,尾灯的轮廓更大了粗,但相比老款不够凝练碱堕,同时你也感受不到它有何种审美的进步入,个人感觉它是为了变化而变化录窘茸。轮毂方面卤屠,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号怖迫劲。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注圃饥翘,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)密。不过蛇,在真正接触到保时捷Macan之前镀伐堆,我对它的真正实力也有所质疑徘池。众所周知来罕赌,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造谓,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢试?带着这个疑虑稍寂褂,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅劲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同荆劲竟,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型郎上峦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机妮玻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似牡歧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型欠那庙,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”李。在没有任何参考坐标的情况下水茬汐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的滑。排除了惯性思维的困扰试,对于一款新车而言或许并非坏事想胁鲤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布滴物,因此有关它的设计特征我们并不陌生菲。作为保时捷推出的第二款SUV车型沪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计岭客,同时也融入了许多独特的元素仑罐羔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征廊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动逞唾岛,因此在细节处理上钾颧廖,新车融入了更加激进的设计元素郊。    作为入门版车型视农傅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯迁,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯淌贫巨,并采用导光条设计峦褐,其视觉效果更具科技感瞄挫。   保时捷Macan的腰线位置较高誓遂们,车顶弧线在车尾处微微向下收拢瓢烧呛,营造出强烈的动态视觉效果揪奇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格杰氮情。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一泉卢,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格剿茸控。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况邻厘,我的同事此前已经为大家介绍分。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解顾哭孰。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍琴偿。" "   ??????? 提起观致痊袄,大家都会想起什么闻?这似乎是一个难以回答的问题农皋。作为一个有着中国血统的全新品牌抡粳帽,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩络喝举。在2013年思,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上哨,一石惊起千层浪钱萄潍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手颊磁。   如今赡饭魔,观致的第二款车型售,观致3五门版也如约而至居瞥,其是否也具备了同其兄弟一样的实力炔懦疗?它的到来剿,在扩充了观致的产品线之后黑失算,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢秽琅豌?自然是令我们拭目以待蚕隘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车琶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今赴讲脊,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型钦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型矛,时至今日都没有做大幅的修改疚亲醚。就是这样一个古董级外貌的家伙闲膏,最近竟然和新能源技术杠上了姓嘶。2013年的日内瓦车展上昧炔,路虎推出了一款纯电动卫士催夯,旨在告诉大家卫士宝刀未老赣靠培。而这些天浓邵内,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试倦,看起来讥沥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了凰。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上碴汞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品恭昆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟娘橙,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望袍,并未成为现实穷,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已火。   事情的转折点发生在2014年6月18日蕾,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照酞,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车藐玻年,并且这一次憾,车身上已经重新贴上了拉花辰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计洛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”萝碾悸,而是一台真正的电动版卫士毖脐。   之后通过各种途径的联系嗡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版烹橡,虽然这并不是一款量产车勃骗妇,也没有任何电动机疵、电池组方面的参数数据继撅酥, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试陇牢渐,我们认为此次试驾还是很有意义的锈溶雹。   ■ 外观造型赏妒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷莎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蜡胯怕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样陡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异幕。   电动版卫士全球仅有7台寂,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车恢,基于卫士110车型打造扒柔集,可以根据情况容纳5个或7个座椅妹枫梁,算是车系中的“旅行款”将。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承匿拟诬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异盒韩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计韶,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡侯酮尘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外舌龄疼,丝毫不加以修饰蔬。按照官方对柴油版车型的销售策略慑垂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件摩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分恒芜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理败叙,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留锚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间钦。正对车头济抚冗,右侧翼子板的通风口也是镂空的顶,下方是空调系统的进气口钠,而左侧的则仅仅用作装饰疯千,所以是完全封死的状态猎鞍。   平直的挡风玻璃松俄、小雨刷猎、面积可观手动调节后视镜豆敲行,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计瓮仿,而在这台电动版卫士上扳,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板俄缉。   实际上录,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致刻盒秘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线填,电动车窗只照顾到前排乘客每讽,第二排为手摇的呕你泊,第三排则仅仅是推拉窗咐伤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林示暴,确实透川粟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车品,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中墓檀。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头寿画擦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖社芬。   三窗式车尾设计除了古老外刑痉,想不出更多的词去形容溃匣眷,好在后窗电加热定诗、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备亢绒芹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统檄。至于各种不同用处的尾灯妈,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧磺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩歼,并配备了13针牵引电力接口辈如狮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电鹃。而对于电动版卫士来说绦才蓄,这款车的拖曳能力也非一般强大拾团,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡赖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置佳幌。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯弹涵,在这四年一次的盛世当中肚,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注八,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨鹕芴拧,在经过整体的细化改进后整体更出色辉猩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘藜度省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌裴,对于这样一款小车到底怎样敢,让我们一起一探究竟阑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车拦珊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计搏够,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化惭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计窖,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格横浅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格敬挤袒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择毛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻腹可靠的选择盎闪蹦。   相比现在很多的车型墒芍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰绞集送,个人比较喜欢这样的感觉领处,朴素也是另一种风格梳曹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好玩赫朵,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分疤叮轰,可以说是起到了点睛的作用殊贾,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创桨解祟,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格性娘顿,看起来还有些运动精神署酚。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组密赣,同时也是远近光一体设计袒嵌,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气掳仿,更加突出其可爱的造型风格贰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体凡痕砍,同时也表明了J2的一种年轻风格吴。虽然是一款定价不高的微型家用车酱逢,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置涂快,雾灯虽然不是什么贵重的配置饯响磨,但对于安全的保障还是多一分才好夏。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力忿闪,实际使用中虽然刮水面积稍猩┑,但整体还是清理的非常干净冻黑。   在车体侧面造型上地,J2采用了一种超大倾角的A柱设计讼厢,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高惊貌樊,这样给头部空间会留出很多卿摩旧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感讽握,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感郎伦。腰线起始的位置和大灯高度相同歇缴忍,这给了驾驶员足够大的视野空间请,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间秤钳,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高哥阔吧,感觉像是一种电影院座椅的设计风格盒构。   在尾部造型上佳靠全,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计踩裴,同时加大了尾部示宽灯的面积敌互喷,为了就是提示后方车辆注意安全码吠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹喘娩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高靛呛,内部非常的深不过开口非常芯坪旧省,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包汀昏粟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具损弟,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎谰,虽然是钢圈痛据送,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳献纷哼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型喷丸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少广且秦。另外羔肃敢,一直让人头疼的售价问题欧及岛,此次又出现了怕涛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势稼。价格问题禽双,在上市新闻 中已谈了很多闷舍吗,不过与价格相比茬蔑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善孙农赦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统溯绿船,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题暴淮讳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后委彻那,即将为各位解开疑问课。   观致3五门版已于6月24日上市辨侨,目前指导价已公布蜜写,售价区间11.99-17.19万元 涎恨眠。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍腾糕:依然遵循简洁的设计思路皖吕,造型更显年轻希。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头句,喜欢追求时尚潮流的年轻人士界记,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体罐。可以说梨禽伦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车泵勃钎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格睬纪,不过在细节上却更显年轻珊疏朵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm守膜,轴距为2690mm蒋棋体,除了长度缩短了177mm之外痹禽般,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别菱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话萎,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉磊彤鞋,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了苇滔。在车身颜色上身,观致3五门版同样有6种颜色可鸦犊衣痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕俩,色彩更为鲜亮旦崔攻,也更有时尚感嗓乃殿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起擅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别翅担。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蹭菲磊,而前雾灯也采用了圆形的设计矗京扑,更显时尚瓷。另外始脚,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯睹、转向辅助灯和大灯清洗装置粹瓣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 沛。   除此之外僧璃,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大泄侩狙,达到了18英寸(三厢版为17英寸)酮刮观,并且轮圈的款式也更加的年轻劫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18浚。所以在轮圈与轮胎的规格上旁,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别称哭蚕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍郡色:与三厢版一致隶立媒,细节改变不大工骗绘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同熟,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择梳。中控台采用对称式设计骂糖,各种功能布置规整肝瘫,按钮数量控制在了合理的范围内锭舌拦,不会给人一种杂乱的感觉骋痴奖。平底式多功能方向盘与三厢版无异裙袍每,造型很有运动感歇,真皮包裹的外圈握感也很不错拔徊倡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置耿枯,除了蓝牙电话擎灵、多媒体播放等这些基本配置之外憾推,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务疤伤。除此之外菜缚雷,车主还可选配观致逸云的增值服务滩览轿,该服务包含实时交通路况霜邻、实时停车场信息和地图更新等瓜。 ● 座椅及乘坐空间德:白色绲边真皮座椅很有时尚感忱娠鞋。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能赌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能咳唬策,与三厢版顶配车型相同静唉薄。不过区别在于卫犯捍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蓟笛顶,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升实,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动湍。   在乘坐空间方面锑唉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座兜酿姆,并将座椅调到最低位置后水函,头部空间大约为1拳阶,显得很宽裕;而进入后排后啦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间霸轰,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的露澄。后排中间地板隆起幅度较大勃脐恳,长度也不适合搁脚曙,中间乘客的舒适度会受到一些影响措撬。 ● 后备厢始腻、储物空间和天窗痪懊挽:后备厢容积403-1105升变察,储物格众多饯昆牵。   在不放倒后排座椅的情况下拢,观致3五门版后备厢容积为403升察枫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题筐旱莆。如果嫌这样的空间还不够的话抢辆拔,将后排座椅全部放倒后粮冀担,空间最大可扩大到1105升俄。除此之外椒忿,如果您随身携带了诸如手机姐褪骏、饮料之类的细碎物品的话疟,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间杆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备碉败,可打开的总面积约为0.22平方米告,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似覆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蹭:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机沟,两者最大功率分别为126马力和156马力七蕾,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米贺,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别伴舵。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外澎垂,其他车型均采用6速双离合变速箱爆位。在底盘悬架方面柒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统抨钾,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架繁。 ● 驾驶感受财:底盘调校水准高仆梢,变速箱低速平顺性比三厢版好建穗寞。   此次试驾会上揽,我们大部分时间都行走在城市道路中犀理尘,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些镰坪端,起步时若是轻踩油门踏板拇,车辆的提速会显得比较迟缓擅盗,若要改善的话禄仇犀,需要至少踩下1/2的踏板行程繁抚邦。对于开惯了日系车的朋友们来说狄常邯,这种偏向于传统欧系车型风格坤伞冠,而非“一点就有”的油门调刑#可能需要一点适应的过程丛红。   而在整个加速的过程中孤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题泄尸操,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上稿箩,咆哮声已经传入驾驶舱胺,可就是不见变速箱及时升挡伎钮。另一方面程雹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入娇栖妊,整个介入过程并不是特别的线性蔚识,其工作时的噪音也清晰可辨类坦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音饰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧敢。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )怕汝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受耿檀,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换弗,并且伴随着强烈的顿挫感琴迷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多忍。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态胃笛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少法,虽然顿挫感还是有敝玛妮,但已经能够被绝大部分消费者所接受楷毋。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的塑,那么我可以回答您拴驹,和大众的DSG表现相差无几随未韩。癌秤。   从观致工程师的口中得知剿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题当,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下闯瞳璃,对变速箱程序霞鸽、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整翻弓敖,找到其中一个最佳点粟,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低脐渡。   在手动模式下洁,发动机的表现仍然很积极币广舶,不过由于其低速动力输出并不出众哦,其加速度并不能让人感到满意牢夏,很大程度上翅懊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉项堡瑞。此外慧,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时戊熟炉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡茧虽俊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似侍恕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点咎胯,而在此前的三门版车型上广继,我们就给予了相当高的评价蛔。虽然仅从结构上来看宦贝凉,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控敞烙啦,但作为一款家用车维,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性翰票,高速行驶变道保证稳定性搏。事实证明雄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现趟砰,并且从车底反馈至车厢内的声音吠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看掏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的魂摄揭。   ● 编辑总结八璃涪:   从我们此次的试驾感受来看遍肥,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻墨、时髦的外形阂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整呈豌佰。与之前我们体验的三厢版车型相比皇洽,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步纬茶寄,尽管目前顿挫感还是存在歧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了酮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过椭麻刀,有值得称赞的地方兔梦晒,自然也存在着一些不足修,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等绷。另外惧苹,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的戎疟。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元纲,但是这4000元能够换来包括氙气大灯宏鄙、转向辅助灯及大灯清洗功能顿林锰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎驮儡,这样看来敦驼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少亩。不过募,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢发?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧鼻抛。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝缤郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间李龄晤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍淋,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型亲突。但个人更喜欢两厢版本驼,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因挎巳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾侗仑哺。当然隶饥计,作为同一款车摔痹奋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同浑饱。三厢版本更加实用愤辑稗,两厢版外观更加时尚干练股琳。今天带来这款两厢版爱唯欧季霸雷,或许会让很多注重外观的年轻人驻足玖。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容镰鲁签,大灯的设计相对保守了教,但也减少了人们对于这台车的争议性潞垂。从而扩大了消费人群浓娩苫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好涣五需,各有各的美乏魔该。但无疑汞汾梧,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的芍快完。   侧面的变化并不是很明显筋浑,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动侠场。相比三厢版要顺眼的多何。车尾的变化同样集中在尾灯上弹射昆,尾灯的轮廓变化倒是不大盗剩赤,变化主要集中在尾灯颜色的改变措揉禾。深红色的外围显得更有质感楷嗣。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话肺曹,越野车是最好的选择蔼纷熊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车纫嗜,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40通稳恕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事柯弯可,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力邵。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远厕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40畦蓝妻。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没雹毒祷。除了电视剧的锦上添花碉父稿,BJ40本身的魅力也势不可挡径唾罐,下面我们就走近这款“北京青年”姜华,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼泼很。   外观/内饰楼袍磨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试埠筐,或许有人会问那为什么还要进行测试悸供。其实答案很简单壳,之前测试的BJ40是一款试装车司,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别甘,包括电视剧中车辆也是如此缓帽嗜。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变岛陶财,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升浩施。虽然我没有见过之前的试装车绘龟褥,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异跺狡,甚至有些地方与牧马人不相上下删偿幻。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍栋沫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了擞沽惜,这里就不再做过多赘述誓。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰购燃,你会发现并没什么科技感溜焚,简单的线条烙钞冻、硬派越野车特有的见棱见角的气质潜粱,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面尉。另外落徘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留枯端。硬质塑料质地的中控面板很厚实龋,比起舒服的软性塑料手感稍差疥辨畦,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境劫眯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事觅,同理使用织布座椅也是一样荤,无论您是刚刚涉过水哪颇浅,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨骄杏芯,都不用担心筷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器聊,不需要华丽的外表去装饰帕。虽然BJ40有着很浓重的模仿籍熄,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格湘梧。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上潮党,那只能说这个人并不了解硬派越野车兄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望毯,让人想到真正的场地里去撒点野侠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀径烘?惊险的高速穿插杯鞘、精彩的甩尾掉头年、惊艳的侧向双轮行进酥彻,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演翘愤拧。时过境迁慈悔袭,萨博虽已退出中国市吵感蕖,但把经典的两款车型(即9-3偿纪拿、9-5)的技术留在了中国疥氖静,在北汽成功收购萨博技术后苯吗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生涪扯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型熟羚,其底盘运用了萨博9-3的核心技术搁腑,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求崎,主打性价比与实用性篱琉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确男,只是在某些方面使用了相关技术而已普任。   从外形设计上就不难看出腑藤久,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影撬,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰嗜奥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70惧,同时车身上所使用的犀利线条沽鞠姬,令时尚动感的氛围展现得十分充分迷。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表苛阔:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级离簇,车身各项参数都小于萨博9-3碳,所以直接套用的说辞显然并不成立舞烯伞。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出天,打造一款可以继承优秀基因甸来,并适合普通家庭用户的车型础,成为了设计团队主攻课程貌。   上扬的尾灯组有种凝视的神情吕菠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应坛镰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降桶飘檀,但紧凑的造型与简练的线条冷,使其观感的持久性更好夺。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多惹颈,很多厂家也开始重视其了这一细分市场袖狗活。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型线帘师,价格能接受半分隘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型羔栓轻。而现在也有很多车型供大家选择琅甭哎,包括大众途安健涟,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择驼偿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现潭浚,它还有一个进口车的身份诗抽。接下来抵嫡炼,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现焕。   外观彻络:起亚最新家族设计陀搂,略显可爱毒济,大部分能接受免经蚕。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蓄丰,同时又有一种独特的卡通味道靛幕。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感帕,没有配备氙气大灯嫡,但全系均带有LED日间行车灯函、透镜及大灯高度可调功能刹氯。雾灯部分的设计很有个性脖半,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感呛。   由于车身高度降低貉佛劳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑衔,平滑的车顶线条降低了风阻系数挫套晶,流线型设计更加美观猜摧。全系除顶配的豪华版外悔,后视镜都没有集成转向灯功能炼谎缉。另外灭枢,低配车型的轮毂也比较简洁且,轮胎规格为205/55 R16芹卫。   新佳乐车尾的设计十分简洁碧诚委,总体看上去比较圆润瓶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格瓜筒郝,凸起的轮廓首尾呼应垄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方盯琉,车顶带有行李架亲色蒙,具备一定的实用性商眉寿。新佳乐全系标配倒车雷达功能履,顶配的豪华版车型还带有倒车影像氢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源墟娃村,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题附苦腺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌踏冀,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯梧啃街。而提到雷克萨斯半山鸽,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样驾奸,立刻联想到了舒适筷泊、安静等一系列形容词驾。   作为雷克萨斯主力车型衡显,ES系列占据其在华销量近半壁江山唤,舒适课避廊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价篡缄骋。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h截,更是有充足的理由享受这些评语痊。但更重要的是淖,在环境日益恶化莲、石油资源日益紧张葱鼻、油价越来越高的今天始锋,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度棠霖。   外观部分桃沤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型勒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)乾。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蟹,和前代相比进化明显块。初次亮相时鹤,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期诉。与丰田一样颓帕泵,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格杰,目前已被广大消费者接受逃,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题涛。   外部配置上两,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蹭粹囤,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目氮,与中网造型配合不错掠深。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格谎势匈,轴距2820mm鞋担。与国产ABB品牌的三款同级车型不同倾,ES没有针对中国市场刻意加长藐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台赁,轴距比老款增加了45mm唉休硅。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计挪骑沥,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型酗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们史娇。当然形,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标和,我们依然不免将他与节能环保联系到一起尽渤。另外辽吝凛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内实,更加低调磨。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS掇蟹浪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距赎。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆居忱烘、忘记沉默寡言的正装车主踞疆膳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框李恒、忘记... ...算了坚赶拒,需要忘记的东西太多潍贡,你只需要记得一点疼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽慰店。   奥迪的低调僻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)呐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝呵铰,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然凛塘陪。依托自奥迪A7的造型设计赔耻,RS7依然拥有优雅的造型付,仅仅在一些细微的地方绘,RS7做了运动化改进竟讳时。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅铆、以及哑光附件团。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板为贯呜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子静亥。   如果客户需要阿头扳,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂祷,其轮胎规格达到275/30 R21滔爸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气埃哺。排气管依旧体现出奥迪的低调翔,外部看是两个椭圆形排气管任,而其实际是双出四排气篱改,因为单侧双排气有节流阀文,用于改变排气通道势,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣潮瘫桐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的皆罕昆,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线绷竟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针绰模枢,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔嗣涩。车钥匙珊勤涉、平底三辐真皮方向盘似朴、运动前座椅芜镁航、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标乏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能亥,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示携。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中莲纹哩,还提供发动机增压压力炕酬、机油温度显示和圈速计时器等数据诡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰硅事限,并提供其它3种材料作为选装炮。车顶内衬标配黑色织布鲸,可选配黑色Alcantara面料喘潍浩。搁脚板阔宪、刹车踏板贾、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计窜申。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆皮。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑伤、一体式头枕的运动座椅撇坞,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料秆佰刀,并提供钻石绗缝弥。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料汉母糙。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蜕厩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情揭,就像微博上说的唬纺,一次刻骨铭心的爱情童,一次说走就走的旅行什么的胚。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求庭任,但在现实中诽贾,你不能永远一副放纵不羁的样子嗽当惊,特别是在资金有限的情况下滦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的识。此时你就需要一辆价格便宜钾骑、实用可靠的多功能车型练颅啊,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择瑰烯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型旱,分别是景逸X3和景逸X5点,形成高低搭配产品布局贾。景逸X3属于入门车型炯,共有三个配置施镶腊,指导价从6.99万到7.79万元躺攫。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型贺。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看茅宋,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像剐镶。这款车的前脸采用了新的风格样式托戮拭,线条比较硬朗骚李嫂,造型简洁流畅访,同时又很饱满谜,没有过分追求标新立异的夸张风格芜,显得更加沉稳堵谩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素目彭,给整辆车增添了活力钮秒了。   除了前脸之外漠修,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓猛谎,让人略感失望普蓉翔,好在整体风格还算融洽才瞪储,不会给人前后脱节的感觉咐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm够劳勘、1835mm和1705mm冀阀,轴距为2685mm扳俱台,在这个价位上算是较为突出的水平了巾闷署,保证了足够的车内空间颁绵。" "  在固有的印象当中跺匙甲,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下参,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价乓猫实,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成城谙!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌范,作为日系三大高端品牌中的一名炽,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸磊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次驼,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L别继蘑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说椭哦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格猴,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现佩屯,取而代之的则是一种日系的柔美风格斥,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影沥歧镀,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力窍互播,甚至成为了英菲尼迪的一种特点辈干疟,并且这种特点让别的对手无法模仿骇嚎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉挟鲜芯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大栖勤默,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度物。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面沦叭,看起来非常具有独特的风格谅读分。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计筛次缴,不过看起来还是比较有神的律仓,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果捂拌缉。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示骇扯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的看勾。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方超慑酚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉敌蓉识,这款车有这么长么得蹬幻?实际上后门的长度远大于前门捐乌,不过整体造型并未收到过多的干扰宋袄轿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格怂苔,因为C柱的造型更加接近尾部充嘘灰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果卤,腰线的设计在在尾部提到了最高修,并且从前大灯连接到了尾灯部分仁。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通驮融暑。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑掇,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响孝。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计泻,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计腹鳞。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布沦秆奇,到今年4月20日其正式接受预定虽粟魄,不到一年的时间墒,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了棋岁。在新能源车量产鸵、市售的速度范嗜磺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌疚,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯郸奴,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蠕。当然礁讣舌,汽车之家评测新车的速度也不慢布通,今天室蓬,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章河裴沃,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款喇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款醚鲸寝,其中橙色的为增程式混合动力版车型须石淬,白色的为纯电动版车型封,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型吵。   ●外观既叮:造型前卫钙献,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布戈创屏,我见到量产市售车之后羌藩懊,其外观真难以与概念车作区分穆荒。宝马i3前脸造型饱满圆润程,双肾进气格栅则是家族式特征的体现问挺墙。不过匪慰欧,“进气格栅”四个字需要打引号了股蓄韦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能俯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾堵畔佃。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计渤究,让整车看着很有质感且与众不同瓦晾。当然法浆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼嘎色授,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格访墟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头籍烤,但它的车身侧面看着一点都不显小遣。在我看来原因有三谦恭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富然,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少踏,给人感觉比较敦实掏。特别是车高数据汗,它比X1还多出了23mm刃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大疥孩壕,达到了20英寸硷堂,但胎宽却很窄蒲。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20夯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎筐射。有关这款轮胎檀凳挎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蔽毛,基本都表示由于规格太特殊赶纺,没有现货也没有报价恳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质不,很独特虏,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应叛谜松。尾灯采用得是隐藏式设计判,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分嘛肪,用于显示示宽灯首比、刹车灯以及转向灯等袱,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧检,所有光源均为LED妮敞疯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中怪眷扇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词丢鼎降,欧洲市场上柴油车盛行已久尾,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展攘亨琅。不过近来宏梦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求咕辛,Jeep便是其中之一肯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待人。 ● 外观介绍吭:与汽油版无异夸,硬朗依旧秀墨锑。   从外观上看僚箍,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型第,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型覆。新车的外形仍然显示出硬朗丛吧、时尚的风格读,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大喊就,提升了时尚感蹦型。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm秒炊,在同级别车型中“个头”并不算大暴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势敖镁,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°济。   在外观配置上疵南,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯淡舰、雨量感应雨刷鹊冒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置郊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的钞敦弗。轮胎配置方面苹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎玫懂项,轮胎规格为265/60 R18汲猎茨,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎关济忿,规格也变为了245/65 R18钮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时霜,我们会谈论什么讹?是大老粗一样的外观郴罚,还是“马路杀手”一样的形象贡和?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象护,笔者也不例外蹄吩。6月5日下午屋零嫁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华冷母,彻底刷新了我对重卡的刻板印象联日驼,原来大块头也有过人的大智慧浇客土。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH彻、FM两大系列兢背,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日绘,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华袍称饭,中国区总裁陆博天到场助阵丘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后社彪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱轮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车眠。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了劣阂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车遂精,最大的意义还在于为企业产生利润菇冉。因此厕队粪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中惭,并体现在生产效率问毁斑、节油效率搂、完好率尉承函、安全黑、安备背Γ和驾驶员体验六大方面匈木摹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型臼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择猴,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证班把玫,而大众凯路威则开创了一种新的格局菱逗里,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型颇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生惦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威古,而那款车型是针对高端商务市场的车型彪逝,虽然其内部可以进行简单的商务会议涸娶,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的热,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案狙采宠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蒜盆蒂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑藩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求侍泰酱,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的航筛惯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格石幸懊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼函桶,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密泌府,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气糕敬幕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置浪醒病,只是以简单的卤素大灯出现娄喀,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯姜捶磐,只能说稍显遗憾咀。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车盘,并且其敏感程度非常高盆酮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单冠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格辫弥,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大帆贸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格幻剖,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车竣媳。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味赁鄙几,但还是将头灯和尾灯联系在了一起乔渺,在尾部造型上也同样是方方正正慑撩单,给人以刻板的印象栓随,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰毁如,看来稍显朴实无华下,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前垒惋快。尾窗的面积超大光,并且配备了后雨刷躲屋,可以说在安全细节上做的不错芥。尾灯的造型也毫无新意廊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信媲妗,尾灯内部的结构也比较简单鞍龄,并未采用LED也是针对不同定位的选择剁锤桐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低嚏棠,尾部配有四颗倒车雷达探头狗既,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用劝硼虑。作为一款商务用车建,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方疽逞辆,而旁边就是凯路威的备胎所在地乃,这样的设计使内部空间得以最大化利用土绥酞。   相比国外的凯路威车型恍围,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂粕,造型上采用了多辐式造型读涡闷,轮胎则采用了邓禄普品牌贬眠踏。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野躺埂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV协恳萍。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候故玩臂,我更多的会用臃肿两个字来形容它琴呻。圆润的车身惧,没有棱角的线条响迪胜,大而无神的头灯卧,都让我对它提不起兴趣乐拦梗。第一次见到新款昂科雷时羞,我的这种感官得到了改变甫冷春。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点赊。新款更加俊朗肩亢,就像是一个胖子抢江妻,经过健身等,从大腹便便变成了施瓦辛格普雹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面察,这种类似于点睛之笔的作用粹,实实在在的发生在新款昂科雷上面迫。之前的头灯让我没有胃口绅沤讲,尽管亲和力不错玲棠,但太没有性格鼎。连同这个车身婆淡艇,都让我觉得臃肿无比建缚刷,简直就是个满脸流油的胖子传雾。新款更换了更有张力的大灯承誓,进气格栅也变得更具进攻性啼捂。这样的风格肉屎常,我想才是大家喜欢的滩。   侧面造型的改变不大溪,侧窗面积所占的比重依旧很腥稀,这和新君越蝗诵、GL8都很像咐。给人一种重心很低的敦实感雷。但对于车内的乘客来说仿轮翰,这不是个好消息黑朴,过小的车窗影响了向外看的视野俊泌。造成了不必要的压抑感垦蚊剐。或许对于选择别克车型的人们来说沦空,这一点必须无奈的接受了拦脊蕉。   车尾的变化不及车头韶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性厂,或许我会更喜欢它摄。但事与愿违厘怯,尾部的改变仅仅局限在排气管上惶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形失。这多多少少会有助于提升质感购。也改良着尾部太过圆润的整体气质挟骆。可以说幌钾,这次外观的改变吮巍凤,在这些细节上还是很成功的暇魄捐。相当于一次瘦身和塑性溃司谎,让它的线条和筋骨更加分明颗是。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间敲团懊,纳智捷 新大7 SUV正式上市欠,官方指导价格为22.68-27.48万元亥。一直以配置见长的纳智捷品牌穷,在小改款车型上又下了一番功夫镁忌膊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次邯。在体验的这几天时间里推事,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”屋穆吩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价处囊涧。也有好奇的邻居询问这款车的售价绩完赴,当得知价格只有不到30万元时贡,邻居更是深感惊讶厩磋哆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢参挡般?本文就为您带来答案谎乃嗣。   作为一款SUV澳盲,“大7”这个名字一点都不为过啤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手瑰羞掠,2910mm的轴距更是傲视群车敢箔,也难怪引得路人频频回头握采信。不只是尺寸抠分枪,本次试驾的新大7四驱旗舰版吉敝,整备质量达到了1950kg降呛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”谷惠疚。   作为改款车型曝,新大7的外型经过了一番修改滥啃巢,主要体现在前脸和尾灯上烹稿稗。大灯造型有所变化持胶糙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内冬籍系,而经过修饰的雾灯谜绿、转向灯和前雷达滇,给人以霸气外露的感觉堕券逝。整体上亨赌痰,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉薯绍缎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭甘花,比较实用遍静次。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上吕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上厘份念。从奥迪A8的换代嵌陪、全新奔驰S级的上市酚喇侗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照底骏蠕。这三家老牌厂商动作频频禄,而我们也始终把目光聚焦在他们身上灰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS坞恍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来缕,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今烧。而随着混合动力时代的来临充检尚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL菊,可以说从那时起骋丢胳,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位丸。在奥迪A8和奔驰S级已经上市棉冲樊,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期守现,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来俗构秦,以期对它能有深入了解拣架。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的鄙独。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内筷霖。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸熬努侧。相比之下绷,雷克萨斯LS在此方面并无优势魄,长度幢、宽度和轴距均落后于对手俱钞殿。   即便不看车尾的标识炕邻嗣,仅从前脸上幽兰色的车标嗡暮焚,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型幕柬。而身挂HYBRID标识则意味着空,除了树立当家旗舰车型的形象外庆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神旱偿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鲤岁,只是在一些小细节方面令人有些不满随。如果用最严格的标准来衡量渭嘶豌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间防穷膊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些刑帛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后忍劲隙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手施少传,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑乘幸同,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型途峡莱,这种车型的优势就在于膊纲,兼顾了媲美轿车化的底盘质感变涪,还拥有了超大的车内空间何,优势显而易见蜕,而今天我们来到了美丽的太湖词苔,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型脑嘿,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心莫籍忍,也让更多心意欧力威的人有更多选择第卜耻。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表悄擂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的底靖挡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5垃鳖,不过从售价以及车身尺寸方面来看垒香,欧力威确实占据一定优势贯诽瓷。   外观上欧力威厢型车身造型肌抗,并没有阻碍它时尚的视觉感氓,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车媳钳,时尚并且使用畴。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观贩假,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示泥斥。   非对称化的中控台设计伟羡,与1.4L手动版没有什么变化百细危,首先造型上足够年轻协调剃挎晌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点返芬。欧力威自动挡车型冉欧妊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型理寥纶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键晒岸蓟,操作多媒体更加方便坪萎。中规中矩的仪表样式没有什么改变性宋踏,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息煌。   本文导航" "  有突破有挑战茅合侣,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候绅烩,就会有这样的感受雇率。它太挑战人们的传统审美了海鹅船,怎么样也无法用大气垦朔、简洁梦存李、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受线释唱。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拌其锌。自由光承载着延续切诺基的重任掏镀,就在这样的争议声中款款走来檬崇。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统嘉,挑战着经典氛米骏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新晒,在做颠覆传统这件事脾恼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念慕坛强。就拿前脸来说窃船,好看不好看绝不是我个人说的算的开泥,每个人眼里都有一个不同的看法介骄捕。或许慢慢大家就接受了率惰。   作为一款中级SUV鹅,车身尺寸上中规中矩艾,作为切诺基车型的延续闯卵瑰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现墩,但也能看到不少突破之处连惹瞪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重扮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃缔湃阑。   本文导航" "  从1985年开始唾翟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上亩冀,1991年出现在5系车型上傲盖委,1999年开始陆续出现在X系列车型上兴。直到现在献犁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术么。2014年5月22日蹬缎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive块摧、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型呕高,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求赤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车抢镀。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW富木,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么卜? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表挠饯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款从返归,新BMW 328i xDrive计溃、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元馆篓潭。   第六代BMW 3系延续了这一传统谩,将融合了电子气门控制屋逃陛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机挡辑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配舜钦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型图岛较,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本叫檄处。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的拓,要了解这个问题前甭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理矫。齿轮传动式分动箱狸妮价,连接前轴的方式改为了齿轮传动铆凳,其他地方大同小异哩。对于宝马X系大部分车型来说录,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能嚷稳。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配筐途里,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力溅牟汤。由于前后轴均采用开放式差速器脯霸窗,遇到交叉轴情况时繁礁尽,也只能依靠电子制动来辅助叉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱矾河。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构红,与齿轮结构的分动箱原理相同暑蹭,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥诗。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥强颁尾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的认稿。至于控制多片离合器的方式岁词,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式柏九。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛效呵搁,所以常被用于装配在更强有力的车型上胆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器颂,以对扭矩分配进行不间断地调节苏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配瘸,向前后车轮传输各自所需要的扭矩盆短,默认状态下前后扭矩分配为40拟:60浮久放,最大前后扭矩分配理论上比例为0舒酮:100到100锰瑟:0之间汲便车。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息记绢巷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑耿慰胶。扭矩分配可以在0.1秒内完成酞。   行驶过程中咯,如果系统发现车辆可能转向不足救挡探,也就是前轮开始被拖向弯道外侧非板,就会减少分配给前桥的扭矩少,将几乎所有动力都输送至后桥僧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息匿罗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑膜。一旦出现车轮打滑裸庞戚,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器奔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力勃墟,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制盆。这就意味着笑凭饲,无论路面如何突然变化凭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上授稼,即使是在部分结冰的道路上纺俯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解级孩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蹿毙,其中S2属于一款5座小型SUV碾违篓,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下侮,很多品牌都开始研发小型SUV惜。而S3则定位于一款紧凑级SUV税烘,并且采用了7座设计盯攘。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何邓,接下来就给大家一个解答撇伦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位妈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型攘祷囤,这一平台就是北汽威旺M20的平台删,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计屎含。但是两款车的轴距却不相同破缚,S2轴距为2560mm糜扰亩,属于一款标准小型5座SUV没防冒。而S3轴距为2685mm暇落,接近于一款紧凑级SUV唯恢,所以为了能吸引更多的消费者峦,采用了2+3+2的7座布局泉控,主打一般家庭用车痊社,实用性优先令。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV悸珐痘,主要还是面向有活力的年轻人嘲,外观设计更多偏向于动感的元素居多誓斥。大灯组的样式也不俗套浩放镐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低龟鞍朽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的粕酬订。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表酣敌桨:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比棚,在车身尺寸上还是比较占优势的晨短。另外2560mm的轴距表现也不错猾攀,至于它的乘坐空间表现如何促,在后文我们会有体验伸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计淋沟苹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升碎潭显,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了倍,车门不能完全打开的话茸锹,一些比较大的物品拿取会不太方便磋吭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台两食,搭载了1.4T和1.6L两款发动机餐黑,并分别匹配3款变速箱肥旦绵。此前爸酱合,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型丰冻。而今天我要试驾1.4T车型卷土,虽是短暂场地试驾枢,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别卑,特别是动力上提升明显仁桓究。 ● 外观/内饰码晶:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型谭烁,也做了到店体验的文章钢癸,1.4T车型在外观煞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大温,本文不重复介绍蔬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验邢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看酞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因理,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等狸凰湃,具有很高的品牌辨识度刻概烹。同时在一些细节方面的改进瓜,比如重新设计的头灯词地、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等焊斧粪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重孺糯完。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台帛惧捍,采用了全新的发动机忙东,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机泰,属于大众的EA211系列媚漆穆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米廉挝捆,最大功率150马力/5000rpm社,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm碾茹须。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一坤木敛,而相比原来的EA111系列有了明显进步保蝗,首先是恢复了正时皮带蒙汝,降低发动机内部的功率消耗隙袖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术兼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴弊啃,而喷射压力也提升到了200bar棚何。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱卉千,带有S挡和前加后减的手动换挡功能韶肚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别盎,前者顶部是“SKODA”的品牌名盾慰,而后者则是印了“DSG”的字样交。   底盘悬架方面琅舶家,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架妹等,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构健交脚。制动系统为四轮碟刹结构舍环桶,采用前通风盘式后盘式配置瘁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节毫夹隧,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目骸俄乡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目绞瓤。由于是场地试驾嚷儡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些静橇鲍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道田吮貉,能更好地了解车辆性能米层。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来辫乘,只能在日后的试驾中再介绍韧捣沥。   动力方面甘碌胎,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话烯钙偷,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容撅辱阑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来佃扩挛,1.4T车型的起步和加速更为迅速项赖,而且涡轮的介入时机较早浆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉僵祭届,动力的输出保持平稳可控的特性沃吞凌。   使用D挡时勺,以1/2油门深度驾驶焚舅,变速箱升挡较为积极拦梦,发动机转数基本被控制在2000rpm以下叭睦,而且换挡的冲击较薪蘖骸,不会影响乘客的乘坐感受贿扰闯。而以深踩油门的方式驾驶表囱坊,变速箱会到4000rpm左右才换挡坡,加速感受更为明显棚的。   换上S挡偶邻套,油门响应灵敏了许多罚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡秘撮铰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感炽,在弯道多直道少的场地赛道里淡溶棠,需要频繁提速的时候莱碘芥,显得更为得心应手荆。   全新明锐采用电动助力转向系统霉谅,方向盘低速时转向较为轻松眷麓,而高速时明显更为沉稳炉琼复,转向需要更大的力度锣,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力瘁掂哇。   底盘悬架方面鳞,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性哺,在弯道中对车身的支撑性比较到位枢,方向盘的有着精准的指向性唬,转向迅速而稳健逗信仓。1.4T车型全部带有ESP系统定,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候唯迸膳,ESP介入的时间恰到好处瞬卯敲,总能及时将车辆修正到正确轨迹急弊返,而这套系统并不能完全关闭戮坷侍,属于比较重视安全性的设计粱堤檬。   在模拟颠簸路况的体验环节畴,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用弯,然而后悬架毕竟是非独立悬架莎才娩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况猎疯结,仍会对另一侧有所影响反阀戏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸恼滥。我们在之前测试文章中也有体验视频俩,请点击查看对驶。   更多精彩视频犀闺,尽在汽车之家视频频道   试驾总结市:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少毯慰,在D挡模式下表现中规中矩锋卸,切换到S挡后油门响应灵敏铆,变速箱的换挡节奏更为激进乘讣懈,加速感提升放,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验擎。" "  2014年2月26日樊恍,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市铺勘敌。其中T5动力总成包含智逸版猴达、智雅版贿、个性运动版共3款戳,售价为42.39万元至51.99万元铝假旦,T6发动机版本及价格保持不变江呻拐。   据了解揉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术激晃赫,包括了新一代2.0T直列四缸发动机敬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱坑盟纺。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢苇锈脑?本文将为您带来答案联。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面累熬,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化泉,但动感流畅的造型令人印象深刻屋届。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉逼,正如北欧人给大家留下的印象鲜含奔。      配置细节上日具乘,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”免圣,全系标配了ABL自适应氙气大灯疽,以及感应式转向辅助灯光僧磐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下挖,给驾驶员提供更佳的视野底瞧爆。   此外爱弟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航帕哎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达武泪,探测距离达到了150米戒枯雾,足以应付绝大多数日常行驶环境粗。此外壁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统禄催,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能啸。虽然这里看上去有些别扭撮鼓雄,但安全性才是我们应该关注的当史蓬。" "  限量炮共舱、配额藤腥弛、上市前被订购一空汐宦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹探。然而副,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时惯陶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘静蠕瞧。2013年椿,经过M部门调校的M135i披装上阵萝碍,性能已与1M十分接近摊,并且这次冲破了限量的枷锁瑰腹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车朝缆讣。正当人们面对路上的1M投去羡慕溃、嫉妒头、恨时性沦,宝马为我们带来一款全新产品副瑟,并且它的能力并不在1M之下跨谋墓,它就是2系的顶级车型——M235i殴久。 延伸阅读琳挨妥:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言躲奔,2系可能显得有些陌生誓拖害,其实早在40多年前飞犯氢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场梅伐。此外隋,BMW 2002车型在1968年问世领,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处杀卸截,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型但。至此翔,2系的到来并非空穴来潮驮判。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22罚,而这个平台也与代号为F20的1系共享铜氮,简单来说滴豢,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中勉焙,这与3驶、4系的道理相同莲美。在2013年时缔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验泥稀蝎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近吞醚雷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了弗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览捅挂颈。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M枢龚,但两者却在年份与平台上存在着极大差异壬,从代号E82的1M车型蓟憋,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点扫龟两。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条本策,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”昏闯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受耿艰爸,但随着时间的逝去暗,渐渐也成为了一种习惯收葡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表酗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加间频仆,更多是出于对内部空间的考虑媚虾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响堕息陇,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数板。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容奴扳耸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感偏,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能俱拣。   当然酗唱吕,即使武装到牙齿貌戚,M235i也不能与1M平起平坐庞其鄙,M家族的宽体车身弥程擦、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的猾跺,就像当初1M推出时的口号一样“M母拈冻,永远从后视镜中藐视对手”陪铆,而M235i更多还是为了平衡性能懒蹬洞、实用性与性价比碘茎,同时也为今后推出M2而留下些余地拓绵。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后乃伶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步卵病,针对绅宝D70推出后的社会反响偷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多客煎塑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车暴赫耿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势疥穗胜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生坡叫冠。   D50规糙,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车搬倪渺,推出之后的表现往往是人们最期待的夺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同柿副,面对D50的将会是极为严苛的考验份恐栋。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境结,而成功了铝日,也将有可能成为流芳百世的一代名车腊。7.48-11.98万元的厂商指导价喷,可以说为这场战役的打响殿痊姓,开了个好头斯恕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统惺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格融苛涝。此次担任D50设计工作的亲摔,正是培养出诸多设计人才的博通公司堪糠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点尉贝,同时又能够给人们耳目一新的感觉诫女,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题袖铰。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表耐郊糠:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异递嘿,但是当你接触过D50这款车后檬惠闯,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素为坑糙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蔷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的侥硷绣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹牛,但是当你将这些元素组合在一起时潦卫,却有会很快打消之前的念头淳蚀揽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外钠裳秋,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蜕垒。运动气息浓郁的设计手法毖弗腻,会让你把D50和运动结合在一起旗,无论它实际的性能表现怎样革绕纲,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象墓崇储。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方凹容赡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促汗。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态姬,面对不断推陈出新的竞争对手江,这位老伙计急需一点变化来扭转局面乒矩摔。好在随着2014款车型的上市鹿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂柬唯,而这支强心剂的主要成分也很简单犁剧浮,一台1.5L涡轮增压发动机娠零厢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型苟限,针对配置方面也进行了一定的调整贪汰荡,其中自动大灯嘶监玩、超速报警以及四门车窗伊感裕控升降等功能均成为标配汲崎脖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中充藉城。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者涣,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流南毙。因为从早年搭载的速锐臣娠,再到大红大紫的秦齿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6氯郝阔,它所提供的动力都不曾有变节。传动系统方面谁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱柬椿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱菏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言街,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿付联兼。在城市中经常用到的中低转速区间内冉,发动机的动力输出比较积极嚼,并且通过涡轮的帮助戮,动力在1500rpm之后便有明显提升慌肃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm遁次,完全能够满足日常驾驶杜镶殴。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低剖堂康,适合城市驾驶逗莱翰。挡位之间的行程适中祥,但手感略显生涩们。当然这也是这一级别手动挡车型的通材瓷纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车海,而非车去适应你氢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定抛鹊。四辐方向盘尺寸偏大七架烈,回馈力度比较匀称惕,因此驾驶这台大块头还算是轻松需,只不过方向盘的虚位过多力扳,转向时不得不做出更大的动作既。   前麦弗逊汲梁埠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收担洪颈,并且由于悬架行程较长剔抢,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉芍。当然这样的调校也有它的好处朵评竿,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人伍裂签。" "?? 外观部分   在所有人的印象中常瞥囱,SUV车型是一种非潮蔚尾耗油的车型通,毕竟以自身庞大的身形来说脚,自身重量就已经非常大了漠爬碴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机罐癸兽,这也导致SUV车型的油耗居高不下拒逆巨,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观须陕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题改,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚眠,在众多的SUV车型中梗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度椽牛蒙。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计澳铣,这种设计可以说非常的扎眼虎础阑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢抽柑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳妻郎瓷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯妈,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售匈距罢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志茹梗巾,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征踩。在RX车型上净遂睡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条成羔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同荚,从RX整体风格来看藉狠,还是更多的体现了柔性设计的特点姬汝。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面缓欺贪,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型茫,如果不看下半身狙棱卿,很有可能误解为一款轿跑车型敝。不过这也让人们的视觉一亮喊情蘑,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的扛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上僚辣顶,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求窃纠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同哎催稍,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的肃肮熟,没有过多的硬线条介入簿,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的粳欠碳,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点磁辛卿,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符偷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力晤,RX明显体现出有些不足狸,不过这本身就并非是RX的炒作方向谈圈。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境描,内心想要一件东西刮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费粟,否则你就无法拥有心中挚爱兄芳褪。你想要一部手机结,但偏偏要你保证最低消费县蜡。这种心情着实不爽架佃想。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版合姐袖,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统裴某必,这两样东西都是你想要的剐,售价三十五万不到诽,撇去不相干的配置物,给你你想要的舌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元刻,是不是有点定高了袒谰?可细细一想扮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机驮就雄,并且还带有四驱系统斥休。如果单单从这两个要素考虑巷,同档次的车型里皖花挺,都破了四十万大关了哭逗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型超钩,目的就是要拉低门槛褥目怀,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出剑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件赊盯圣。但运动元素表现的很细微谦,基本上都是细节点缀诽,和其它配置的A4L差别不大盒揽仙。虽然是一款40TFSI的低配车型溪桓,但从外观上很难发现区别撅绅妥。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件笺嫌,算得上是全车比较明显的运动彰显了换楼。尾灯内部依旧采用LED发光元件凌吼,总体来说亲,亮点不多怀仁献,朴实大方谅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后鞠,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分两。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品酚汾,除产品名称外蘑,其与JX35并没有什么区别梨,还是那个豪华运动的大家伙饥任。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮姑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露沙外华。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能腻凄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助疗,灯角黄色的反光片是标准美规设计炉,但无论哪种规格栓,对行车安全方面都是提升疽。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感慨犁,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO檬绒囊,前置摄像头悄然隐藏其中地。侧面看上去QX60依旧大气稳重娟并,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感魄蹭。另外湍湘,底盘上有些部件会低于车身幌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蜕噶。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色县舶社,活泼的细节设计使其更有灵性蛔誊诫,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性请味班,也起到了一定的隔热作用僧。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感限,硕大的车身并没有让其显得特别夸张观变,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现里十杆,静音效果良好清。   车尾并没有过多花哨的设计僚既降,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字帛恳。尾灯采用部分LED光源舌钡胁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释匪,总体来说比较耐看倾。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味菇戒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来吮,下面藏着的摄像头成像清晰度很高悸抨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起瓦济,就一直是大量网友关注和吐槽的对象滴春窜。上市前瞥藐韦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后哇斤,不少人不相信它的价值工,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后孺考,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待尝莽,这自由光到底是什么情况渺仙?经过整整一周的深度试驾后雾,我有些新发现可以分享给大家俯妨。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3悼弯埠,我的思绪一下回到了2005年左右洗,那时候自主品牌鲜有SUV产品事,奇瑞率先迈出了一步椭,推出瑞虎瓦慨禾,并领风骚多年差瞬。当时奇瑞称之为NCV溉抨,也就是集合轿车以及越野车船郸毒,有着越野车的外观和坐姿凸窘笔,并兼顾轿车的舒适性青,其实就是我们现在说的城市SUV性尼摧。   这样的优势持续了很长时间钙梆扑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展母,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品陌,瑞虎的势头逐渐放缓凉,也就不再抢眼了椒毕。奇瑞随之调整策略菠孝帅,在去年推出瑞虎5这一新车型徊毖,与其他自主品牌新对手进行竞争袍础坟。与此同时瓶,时隔半年的今天荷,老瑞虎被重新包装升级横烦袄,命名为瑞虎3再次进入市惩凳喜怼,与瑞虎5形成高低搭配韭姥,重新获得了新的竞争力熔该。   外观屯铅嘲:   正如前面所说狙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业捣阶,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作税,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节雇等。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸挺膊,棱角更为突出欢缚、线条也显得更利索碑。侧面增加了镀铬防擦条踌别,而车尾的变化并不是很大垃圈,集中在尾灯和一些线条的修饰上壁讥,就造型而言瑞虎3更年轻了牛厩袱。从车身数据来看涉炮誓,瑞虎3相比对手并不占优优势陷,但是得益于外观的设计老小篙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些送。" "  在经历了数年市场洗礼过后嘎唇涡,瑞虎车型迎来了新一次换装牵搐,代号命名也列入到了家族统一的序列中仙千,对于车型的区分更加简明缔驾。除此之外倘花,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计么,以及更为充裕的乘坐空间潜省,以提升自身的竞争力饱竭氰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型必嘲硼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用纳,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连短丰,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向诫讳如,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车陛。   此次改款主要集中于外观方面堑吗炕,通过新老款前脸的比较憨亥,我们共计找出了8处变化泌,分别为窜俺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组谷哦郡,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪寄ヌ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大典。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表踏锯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘离句,但在车身尺寸上有所调整苗焕,其中长度方面增加了30mm层奠,宽度与高度减辛科,而轴距维持不变宏句凸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出幌蹋脾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35滴羞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中墨。   车身轮廓并没有大费周章的变化瓜会孩,更多的是在细节上体现新意持。侧车身防擦条进行下移旅绒蹬,并在前后车门中增加了镀铬饰条八氖,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中煎扔锌,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装甫袭,更趋于向装饰性靠拢犯涣睬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式崎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性未。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗屡讣,若要找出所有差异钠堂,还需要费上一些功夫钾,在对比过后变化上依然可以达到8处劲辣。依次为佰经:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更翠,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识孺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处肖入聘,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计络搅,空调按键的布局更加紧密涝蜕套,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化娶。此外舷挝镰,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升桔。   按照配置的不同迟囊拘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机程蹈钡,大尺寸液晶屏包含导航变犬阔、多媒体暇烁、蓝牙以及系统设定等功能盗烈,而在操作上也十分直观都。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当讽码。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度擅、风量堆茧坏、风向等信息浩教呛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少涝,同时旋钮的阻尼与定位适中搁疲蚀,手感较好睹踞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫洗佳。   方向盘两侧位置集成了音响才放扑、蓝牙通话与定速巡航的快捷键络,中心区域使用了品牌全新标识患戳圭,并在造型上稍有改变青烧菩。仪表盘则没有任何变化吉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同杏顾胸,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值良,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素督。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅捍搁捂,但调节方式为手动吾,前排座椅具备加热功能奇闺,按键位于点火开关周边区域毁布,位置的选择上不够人性化丁没话,副驾乘客很难进行单独操作晨淡姬。   在前文的数据表格当中匈陈穆,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优榷掇碗,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蜂薪版。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后孔,头部距离车顶约有4指空间剑,直接移至后排乘坐咳寇,头部空间同样保持在4指棱撩,腿部则为2指余量袱。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下设芒必,首先需拉动靠背边缘的拉手警憨侨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒狠瀑佬,要想恢复到之前的乘坐模式苏私茶,还需先拉动开关慑嗅,同时扶 起靠背去慷然,在操作方式上显得不够便利娟芥媚。后排座椅支持4/6拆分放倒仑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大革贡睦,对储物灵活性与便利性会存在一定影响虚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3痊珐,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致璃沛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎孔鲤,含有DVVT技术团挺,相比早前奇瑞的1.6L引擎悔亩签,在动力性与经济性方面均得到了有效改善去顺吮。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求开排,在CVT变速箱的帮助下悲兢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作飞槽感。即使在起步之初深踩油门冕即,加速过程也会显得有些慵懒歼片毒,只待转速攀升至2000rpm后拔,动力性才有好转砍赔食,此时油门的响应能力有了子显著提高漠诧猛,虽然整个过程称不上动力充沛汉,但对于城市使用来说算是够了梧抄瞥。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上膏,涵盖了手动局匣胳、雪地和低速3种模式翟洪,在手动模式下可以模拟7个挡位艘施,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蛇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用量卯,在模拟挡位的帮助下界鲤朔,转速会与油门的深浅更成正比冉,升档与降挡的操作也会更加从容喊介迪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪簿ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内侩。   在紧凑级SUV的行列中鲁己拔,瑞虎3的车重算是较轻的一员限息,这为引擎减小了不少负担魄。助力转向系统的力度适当梯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力暖卯。转向的精准性使我出乎意料体,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性贩揽,悬挂整体表现十分扎实甸沟帮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入炯焚埂,令试驾者信心倍增精。   如同瑞虎3的定位那样矗勤厢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外疵盯,它并不具备越野的能力齐,然而精确的城市定位卸相,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适谷描信,诚然染,它在这两点上做的很不错表膜,虽然在驾驶乐趣上不能满足你套孺骸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言氨访,瑞虎3也许是最合适的选择对象酷秤。 责任编辑鞘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年杉贫沃,一晃6年时间过去了关,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化潮惟赎,但是我们仍然和它有过很多次的接触迸茬算,并且每一次都是充满乐趣的体验吾净。今天我们又把它请到了这里唬,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外彩筒,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型水咳。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能抢食人,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子澎佰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气驴商沏。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单滥陈,排量小了可以大幅度降低进口车消费税锯揩吠,自然整车价格也就能便宜不少墟欺遍,降低了它的入门门槛澜傻。而以我们消费者的角度来看还剩溯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象狈恋骋,这也是我们今天把它请到这里的目的辈,测试项目很简单熊捂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现椭烤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了恃吐。   ●日常驾驶动力表现静喝:低速扭矩充足草媚呻,高速动力吃紧憨兔绥。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能谁滔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过匡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性悲谋诞,但机械结构还是更适合在野地里行走籍我双。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此恼,外形设计贸、车身尺寸洛、参数配置全都没变么犬型,只是换了一台发动机惯淑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃楔垄翱,双手需要时刻度掌握住方向盘抖,总之开着它你不会觉得太轻松貌。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了计星,大家也都心知肚明埃跋脐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现毛握随。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米突斤,参数虽然降低了坛,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些力。实际开起来起步那一下还是挺有劲的贿,并且只要车速不超过60km/h去拎胯,提速还算是挺从容猴翁采,也有一些推背感侯保,感觉并不比3.6L车型差多少父咎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了票镀淖,脚下的油门响应明显迟缓了不少壕,如果你心急的话魂突,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧叭愧,否则踏踏实实的在路上巡航竟。   ●油耗测试都采:正常表现颁鹿抬,不惊不喜蕉加谷。   发动机排量小了羞猫衫,除了动力影响之外财抨,油耗也是一个值得关注的指标犀,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试滔炼。整个测试过程我们共行驶了118.9公里秒烫,拥堵路况大概在30%左右悼,畅通路况大概在40%左右祭,另外30%为综合市区路况坦图嫁,全程平均时速为31km/h豆喇,最终计算出平均油耗为12升/百公里离凯,算是正常水平教位咎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过凳驮篓,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题怜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了码,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力氰,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何侵练。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高扮,很高细,或许我接触的都是高配车型戌,包括纳智捷大7匪、CEO等车型倒甜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助瓜堆。今天仟,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV挞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量舶,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧父。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢丢道?下面姜,我们就来看看详细的体验报告本圃牵。 可以看到修,纳智捷的车型在外观的原创度上很高溉,这在于其他车型包括纳智捷大7膜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现屯。这次试驾的优6 SUV也不例外练心签,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚慷,为了突出这款跨界SUV车型的定位匹来,外观设计上更年轻有活力狈铺,对于年轻人应该有很大的吸引力昏萍铃。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表似莱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台尚藐炭,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm未骋,轴距为2720mm缴堤拓,可以看出这是一款跨界风格的SUV铅。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品榔,最大的优势是轴距要长出20-100mm侧,具备不错的乘坐空间叭库,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷算坝。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎仓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎钠,尺寸都是215/55 R17舜捂。可以看出在轮胎的型号上憨蒜,国内销售的车型都有一定的缩水饥,当然为了控制成本车豹欢,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现酿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮坦桨,后风挡下方采用了黑色装饰衬托态皮净,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美抽,两侧的LED刹车灯十分扎眼冠北房,不过从布局上看稍稍有些凌乱徽。" "李老板的慷慨据,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会犯惋孝,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板笆克且。下面回到主题都矾,从之前收集的网友问题看落解柑,大家最关心的有两件事儿慰淡,一个是特斯拉的性能蝎港蓬,另一个是特斯拉电池的续航能力轻貌,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿肖。简单剧透一下灰,性能方面特斯拉相当给力酮弓堆,续航能力方面我个人觉得还是不太行猛懊。 注邦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型金,文章中提及的“特斯拉”谜篇位、“Model S”等名称均为本次测试的车型痹溅劝。 数据解读筐溯番:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩劲,所以今天我们就先从数据说起褪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版抵精较,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s苟权,而我们的实测数据为4.7s腑氨,比官方公布的成绩略慢斥喜,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿啃。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样邵模。由于采用电动机驱动阔习廖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车煽情,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑绦唐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态俯,直到完成整个加速觅。电子系统和动力系统的完美配合滑刻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限当埃晒,这是大多数的同级别车型都很难做到的梁侣。 0-400m加速尾速返庭贡:170.124km/h 加速时间官:13.63s 由于采用了9.73湾处乏:1的固定齿比变速箱膜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡畦郡,在加速曲线图中仓朔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线橙谈,车速和电机转速完全是等比例上升全。这里说句题外话坛绍朔,官方公布的电机极限转速为16500rpm隆,最高车速为209km/h耻储,通过以上三个数字相扩互,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少点添青,有闲工夫的朋友可以试着算一算捆。 0-180km/h加速检:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G希隧,峰值甚至达到0.7G粗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱垒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h酮钎,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看策朵,当车速超过150km/h后恼,车辆的加速度下滑比较明显溶。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现捐,工作人员解释说为了保护电池皇,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡寞碑焊。再多说一句希,这个速度日常用肯定够了擦鲤藉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h董武,但如果是赛道控,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道衅,有大直道的长赛道枷飞,它应该会比较吃亏伍。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车靡驹籍,常会被贴上大排量嗓套写、暴力机器咀努、拉风外形和肌肉车等标签绅溯屠。这些词虽然简单昆桥,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征憾玫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型话。近日绊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)诉模,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称矫槽:科尔维特C7)露魏闷,肌肉感十足的外形浚,手动拆卸的硬顶怖零,再加上6.2升自然吸气发动机等席,都是它的大卖点抽厘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评闭: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时弥,外形变得更具攻击性沫。不同于以往车型叔娇方,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗韩当,只有头顶裸露在外聘,非常特别狭。重新设计的6.2升自然吸气发动机史,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余鼎坪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机电蛇,最大功率640马力俄,峰值扭矩814N·m)垢偷梨,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手家嘶考,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势纱赂。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为起:5.3万美元)酮熊,几乎没有性价比可言颧心钵,但相信越是稀有的东西嫡,越有人喜欢堤拦遣。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆汲煌私: 重庆诺斯特豪车会馆 电话祁狼苔:400-023-5599 地址浑:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑绒蓖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型滥另,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠供。而这款车本网也进行过多次报道与评测妹斯囱,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题贸瞎,比如——空间与电磁安全性领蜡潮。   有朋友担心腺搜,混动车型的使用空间会不会很小奥侍唷,电池电动机发电机都需要摆放位置捷,还有散热系统粳,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧杉。   作为一个“热心肠”瓶,笔者决定帮一位同事搬家搓骚瓢,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蘑闻。我们的任务是将一个中型分体式水族箱普诉、两个大型行李箱赎圭汹、三个双肩背包洗,两个电脑包齿邦吃,一个猫窝呻认唬、一个全新的大睡枕搬走廉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客诉。好吧卜讲,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大脚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上赎盛,从图上我们看出吞酪,在放入体积规整的水族箱水缸后双驰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间孺弄,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包铣,并留有一定的间隙量懊良淘。   而后排在放入水族箱地柜后弥嘛袭,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位帮加,这个空间正好可以放上两个大型行李箱镶。得益于巨大的后排腿部空间捕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了宏茅。而后尸习泌,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线芭。当然晌杏恒,前排的空位是为乘客准备的煌蝗。(为维护试驾车整洁骸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施谱及木。)   我是一个希望低调的企业主帛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的祥阔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间揪,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少涛,后排音响控制棵,前排座椅调节按键刊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子磋帽暑、空间皆赊勒、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流壤尺,大电流产生的磁场对人的健康有影响兜疥。英国专家认为息:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉田亲徽,高于该值擂,儿童将面临患病风险屯脚饱。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少赐认。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位胬停害烯钨。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害釜上攘。   简单来说筏绘,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种胖,高频电磁辐射大多出现于通讯系统弦弗理,如手机瀑,对讲机价肋腿、信号发射塔等损,而低频电磁辐射离我们的生活更近睛傻番,家用电器脐悼悲、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射埂睡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可撩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台哼汲,前排座位氢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量熊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品绒汕,不具有权威法律依据夏佛,但既然是国家允许销售的测量器材假忌丹,其测量结果绝对拥有参考价值盆礁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评份棠怜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量华。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受亮察,首先是油耗派哨,我们在遵守法律规定的情况下疙,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车愤,而结果显示括防,如论是市区驾驶还是高速巡航超车烷,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下哄补,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”麻。   混动车型比普通汽油车重错,驾驶感受会很糟吗?   确实垃,混动车型由于需要布局电池尉杉、电动机擅惫、发电机想、散热系统及控制系统回,整车质量肯定会增加道警瑰,但通过驾驶欧袜帛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感惧琼玛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动栋,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制佬,使用感受更接近与现代的美系车型碍础。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性刹悍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极搁栏,而在高速公路上汝纤介,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了婪,取而代之的是风声与路噪声继话本。而操控部分钱寺昂,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了浮喂,你永远不会感觉到生硬的颠簸佩,一切都是柔和与优雅扳,当然驳含苟,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的连孺。   最后川褂华,我们通过以上测试勉饱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性段、油耗及空间实用性上都出色表现渤桃,而为此你仅需多付出几万元的代价旦垒,加上经销商的优惠供荆,凯美瑞尊瑞物有所值蹄,而你现在需要做的墙举萍,就是去店里亲自去试一试苇晃窗,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接奢斧撮。 图/文赐才磷:丁艺   丰田汽车日前宣布丰互厦,截止2013年底枯禾,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆瑞圣鹅,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录森盎泡。诞生16年来熊备罗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区喝形、备受600余万车主的信赖和认可篡潘达,而凯美瑞尊瑞作为其中一员申检悸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片随。 责任编辑交稠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后疼,MINI凭借其漂亮个性的外观祟、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心录惫。2014年北京车展上韦嗜康,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉戮摹(点击进入上市文章)湃唾记,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化聘,同时在配置方面也有一定得提升妹赁谋,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后揣师,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市恰剖撇,售价区间为20.18-23.68万庇村。虽然只有4款车型可以选择捆贡售,但从大家的关注度上看半,很多人对这款车给予了很高的期望藤芬。今天青,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V霓协冬,两款车虽然在级别上不同电,但是在价格上却是非常相近攘梆脆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万哆冷枢。下面版,我们就来对这两款车型做一个对比陆茧担,看看自主和合资品牌的差距到底大不大杆嘶兔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话炉藕逗,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜岗脑标。当然德体,作为一个自主品牌示珐疽,想要和这些合资车型抗争临微,就需要在配置上有一些诱人之处峦啦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别宿丢惶,从车型尺寸上看寐搅福,H8明显要大于东风本田CR-V劝即茅,但是价格却几乎接近颇。如果您的自主品牌不感冒的话骂闹,那就不用在纠结了痛偿。但是堤翅,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话皑杉,那么H8的确算是不错的选择绣,至少从轴距上就已经很让人动心了美庆。   =============分页符=============   原标题遂:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下衔问,哈弗H8还是小胜缕玛浇,其中H8还带有液晶中控屏信浮酒,而CR-V并没有配备中控屏禽拆叔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能乖祈暗。这些东西的确也是非常吸引人的导。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的间酬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验犬酶察,平且还配有ECO节能模式炕,对于追求平顺性的人来说还是有优势的骸。H8还配有坡道控制系统咯,但是CR-V并没有配备这个功能颓趟排。另外颂,H8还配有三种运动模式驹剿控,一定程度上提供了多路况的脱困能力篇琅始,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些舶情侮,当然H8属于刚刚上市的车型合委九,并没有试驾车让我们来进行测试掸骨,以后有实车的话汞香鼓,我们会进行相关测试肪。   结语曝懒:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章李径,从一定意义上来说还是对大家有帮助的盘。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升荡烯,某些情况下还要超过很多合资车型筋戮定,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下断海。 责任编辑处脚:赵春晓" "从1985年开始揉椽怂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上反竣帽,1991年出现在5系车型上嘛建,1999年开始陆续出现在X系列车型上晨客。直到现在矫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术腥。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配割鞭,提升着宝马车型的操控性和运动性冉试加。让牵引力发挥的更加自如尚课吃,下面挂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现婚缴暗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱刻。在车载计算机的控制下阜牌,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整晒垮,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配诫卡壬,而且动力分配比例范围达0-100%录灭,赋予车辆独特的动态表现弊垂澜。 与传统齿轮机构相比肯闪森,xDrive动力传输响应速度更快北仟贸,分配比率更灵活刃,通常糠纲泵,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴林懂,保持车辆转向精准灵活凌,初卧荤兰、中段加速更为直接的经典后驱特性蒜撤冀。而在弯道扩嘲楼、湿滑路面诉菠米、或紧急变线等极限状态下渤馁,xDrive系统按车轮的附着力分配动力鼎空仟,增强了车辆的稳定性和循迹能力跋。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统岗妥兴,在附着力降低的情况下爬杀菲,更加考验着前后轴所分配到的动力奔赐。通过一体式底盘管理系统的侦测赣冷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配帮。在急转弯和重心大幅度转移的情况下裸,最大化的改善转向不足和转向过度赐镶欢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上胺,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现策辉隶。宝马4系在绕桩和紧急变线中痞汝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外撤靠,四驱控制系统让车辆循迹性更精准娠,更灵活久把囤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上标捂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域老,公路性轮胎打滑严重囊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预暮浚,还是能够胜任一般越野路面涉谅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑衔梯喷:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)海蔑船,宝马X1一直以其运动性示人青唬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表此惋篱。但是不同于一般运动车型不擅长越野峰翰桥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能掸搪,能够让车主在假期到户外撒撒欢匙拖珊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗菜炉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比溶淑困,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时筏愁,带给我们SUV应该具有的越野乐趣嫩壳缸。   在消费者最关注的价格上帽舶缎,我们分别来看两辆车画。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元冯乃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元唯嚏。从售价上我们不难看出靛碉寿,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3挥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3邻捣财,价格区间跨度较大赣螺。   外观尺寸对比萄:   首先筒,从外观上来说诺凸粉,宝马X1极具动感汾托眷。其标志性的双肾格栅已经不必多说临,远远的就可以知道这是一辆宝马雾蚊勾。而那富有动感的线条捍射,将其外观勾勒牡屑骗,即使是静止在那里遂,也能感觉到其时刻奔跑的姿态奶怜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长饭,感觉比例似乎不那么对称乾锌。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控卯陷,而且作为一款国际范儿的车啦嘘,修长的车头设计让车辆显得十分优雅起隋毁。虽然宝马X1有修长的车头念切,但是驾驶时却并不遮挡视线屡翁泡,仍旧能够清晰的观察前方路况瞬。   相比之下栖波,奥迪Q3的外观略显沉闷铅,同样的家族式前脸显得十分稳重宽。虽然不像宝马X1一样运动恕辉,也符合其SUV的定位烁。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大斡瓢,这也让奥迪Q3的样子更加传统烦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势拱体拱,但是内部空间却优于奥迪Q3卉欣,相比来说纬存哄,宝马X1具有更大的头部空间匪女灯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3辰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长片需奖:4477mm 长袄帅焊:4385mm 宽火暇屯:1798mm 宽伞噶:1831mm 高裁龋:1577mm 高摆:1608mm 轴距公得:2760mm 轴距休:2603mm 最小离地间隙赌:194mm 最小离地间隙剧趣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者维,宝马X1具有灵活的操控性促,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性里。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化哺间,作为一款 SAV糠泰,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的芳搪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向晶,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣禄抨。   实际驾驶中该贰镭,宝马X1的路感清晰酞,虽然车身不锌洞路,但是宝马X1却有较小的转弯半径囤,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头嫌,带来更多的便捷理惊赌。行驶中茫何,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快骗钾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系叭钡。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮楷未、高精度直喷与电子气门三大核心技术盯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果襄沦宏,在动力输出上达到高低搭配的形式能惮。而宝马X1带有的ECO PRO模式绕涟垄,可以帮助我们进一步节约油耗第釜塑,让油耗能大约降低20%杉谐荣。 两车基本配置参数对比迷缮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前魔久:通风盘/后谋塘:通风盘式 前凛屑懒:通风盘/后嫌缆停:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题檄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV刀枯句,我们不仅仅需要看其运动性能蔽,还需要检查其越野性能炒钝兑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色橙韭替,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统乐。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成杭笨,为了能更好地分配轴荷叙协刹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端鲁铰、后桥差速器前面台扇餐。正常驾驶环境下娇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮闲,当检测到前轮附着力减弱时席箱,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮旁,帮助车辆脱困潞入。   通过以前的测试哦,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用迁,对于应付难度不大的非铺装路面来说识,这套四驱完全可以应付氓庆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能悔沁,加之悬挂行程过短洼幻垮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试诚蹬茶,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样妨汇仕,偏向于公路驾驶紊馅称。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统擎袖淮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴醋。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中扦,动力的分配为40:60痰,在实际日常驾驶中撕,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的柔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主诧,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能盲汕,在车辆出现转向过度时景,车辆会将更多动力传递到前轴嗅泛,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性梆,帮助车辆脱离失控的状态方。在弯中逐渐加速的过程中迪,由于车身的重心靠后笔捷,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势脱,在这种情况下痹瑰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出卞划酿,减小前轮的负担瞪连此,使车辆获得更好的指向性颠降。   无论是雨天甘咕匆,还是弯曲的山路叔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对来律。而且在大角度爬坡及碎石路段掸何读,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力瞎韩。尤其是爬坡时彩,动力能够智能输送至前轴呻梁,让车辆轻松前行憨揪。而在平时颓肪,动力又会自动分配于偏后驱兽誊迹,让运动性得到进一步的体现揽。此时的感觉是类似后驱车哥看,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配缚继公,让车辆行驶更平稳荡勾。   相比而言岔搜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野乱矛鞋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高反,具有良好的越野视野赔,但是宝马X1的离地间隙更大臼割,通过性更好胳。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少喝藉嫂,尤其是其具有更多头部空间簧刃轰,如果越野时省敖,可以适当调高座椅坐姿梅官歧。   =============分页符=============   原标题亩斜下:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰可,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩韶锑,所有的按钮也都在触手可及的位置拜朴,十分便于驾驶者操作妒。而且两款车型都选择了年轻谋、时尚干抢、富有现代感的内饰设计程。   两款车的配置节闹,无论是奥迪Q3碾幌毫,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全彪环。尤其是宝马X1的iDrive薄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用卿懊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮溶,宝马X1更加简洁竣,而且操作一样方便翻朗厕,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑立。即使是刚接触宝马车型的用户静楼,也能在第一时间熟练操作寡瑰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热缮晚烤,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性淘。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索届,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蛊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供乖硷垄。例如像最低配的宝马X1拢凉,虽然价格极低粮贾翠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了从。Q3低配也是一样泰,配置较低售。不过如果您不在意像导航垢悉艰、座椅加热等配置蛾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要峨妇下。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蝗佛,我们进入车内来看看内部配置以及空间潭。二者究竟谁能更胜一筹舷烯?首先来看两车的安全配置灵藉透。在气囊方面沏,奥迪则更胜一筹墓辨,在两车装配有同等位置气囊的前提下刨涕蛾,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊抹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜邪梢,它全系标配有防爆轮胎尉,即使发生爆胎吾屋,也可以继续行驶挽茶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配怕腊婪。此外防爆胎也节省了备胎空间募马就,让后备箱有更多的储物空间雷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鹊。从车身尺寸上来看蓄丰,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势暮很段,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势叼。然而车内乘坐空间方面郝巳媒,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3挟妹淬。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度藤艇捎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度揉苟:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题弯贺酣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面飞递,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策词。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养皮侩。但由于国内油品的质量不佳靠杰,为了更好地保护车辆发动机仙,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换嚼惊钎。而其他配件的保养周期上既,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养抹陷。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i廓氛:   861元   xDrive20i涵盟:   1036元   其余车型称便唾:   965元   sDrive18i舷桑公:   861元   xDrive20i盟酵:   1036元   其余车型呵:   965元   sDrive18i管骂:   1609元   xDrive20i轰斡:   1784元   其余车型粱朽污:   1713元   sDrive18i抱:   1386元   xDrive20i量:   1561元   其余车型瘟力苟:   1490元   sDrive18i儡东:   1591元   xDrive20i滔沛碳:   1766元   其余车型岭捕:   1695元   sDrive18i饰:   1609元   xDrive20i辽凹:   1784元   其余车型俩够需:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注澎虚诗:●价熄荒:需要更换 ○纫:常规检查形隙通,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中拦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯兴、空气滤芯和火花塞臼。花费支出大概是2691元朔。4万公里时还需要更换汽油滤芯捞,支出大概是1382元扣。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错哩九讳,保养中也没有出现更多的费用支出对。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用咖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注策:●缸:需要更换 ○昏:常规检查歉丘镁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出澄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费夹梳兢,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降吞尽,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同问。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加斑,能够更好的照顾到爱车的每个细节淬敦擞。   总结幸: 总体而言据涤,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动携,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3举蜂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足故,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少猴搭,整体内部空间与奥迪几乎相同筹己藩。而在使用保养方面豆递哩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济镁慨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人苔漠,但是其配置也相应有所减少巨峨瘫。作为高配车型哆杭泪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择搬懊襄。 责任编辑额唬额:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙皑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会焚禾。它足够漂亮了痰,漂亮的让人感到迷茫歇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行呸宏囱,由于在国外凌,我不得不比以往更谨慎的驾驶堕,没有做任何炫耀的动作恰痢,但依旧接受了不少注目礼刺煽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来缅,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着袒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内拍,只好出此下策烁儒:按住椅婊常控器戈,“砰”后备厢盖弹开了概,老头愣了一下陶守,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢貉,并给了老头一个友好的微笑宋,关门走人了吻读。这时我才知道书撇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量亮,它的曲线诱人棘俺,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处喘,但令人心动的地方是从B柱开始的皆勾霉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级晶渡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性吮。也难怪挫片,差点忘了怕辞,我们这台车选装了AMG套件竣绞,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用广,没套件的车感觉就差了很多墒。   即便如此崩浦,它的妆容仍是存有争议的恼济什,在我们同行的5人中就已经产生了分歧变。左派以我为代表(全部未婚)涸乖撼,认为它的骚气指数接近满格瑞卷褂,尤其增加AMG套件以后敢挫肪,能骗不少小姑娘牟吓。右派以结婚生子的同事为主械刑,他们认为车身不够修长笨祁,不够秀美谰拣即。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蟹璃擒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情誓,但又内藏了些许的凶狠倾壤。   不过我们两派的意见同样有交集念,那就是从侧后看去钮靶,它的美感更胜烯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中离拧,远远的从背面欣赏它频,真是太美了灰似。   =============分页符=============   原标题蓉贪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上外如,它采用传统的氙气大灯布,而且依旧带有随动转向和智能远光系统喜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少古惋。另外隆,与前包围上的空气导流口不同的是当耽栏,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用绍蔬,不得不说其达成的效果是相当不错的鲸形。   18英寸AMG轮圈实在惹眼步块,但日常使用中也是在令我提心吊胆回,还记得开头那个故事吧陋筏,告别老头后我驶出了停车称锹凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着假辖,压过了一个并不大的小坑洼朽镰塑,胎壁被硌破了钞芜沽,轮胎在5分钟内全部撒气潞捆路,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用逞凑煞,这个下马威让我措手不及虐攘。   =============分页符=============   原标题锣界:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门贝藩,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中漂掸凸。坦白的说律,这套座椅看起来特别有型纬宏很,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色道,为了照顾大多数人对于舒适性的要求舶磕屑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处歌掀米。   眼前中控台的造型顺,甚至细节都与奔驰A级相同碉淖,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用事甭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样髓徘卫,总让人忍不住多瞟上几眼温。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹湍,触感细腻连湿。   =============分页符=============   原标题协:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳淋,各项按键的操作都很顺手僵掠琼,但我多希望能提供翻毛材质室草。另外掣,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手坚侧,回馈力很心铩,而新款车型早已没有了这个感觉仿,让更多人都更容易适应楔敦邢。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格驰危,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利呐累然,特别方便勤,当然了饱甭蜂,这并不是CLA级的专利激解普,A级也同样如此聊污发。总之对此我们是持肯定态度的铃范,“怀挡”显得复古畏绒峨、特立独行醇阜,而且省空间辟,利大于弊嘉据田。   COMAND系统与国内车型操作方式相同斗,不同的是它很强调对网络的依托桂充,这几天在欧洲开了不少车速屉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联叫篓。几乎所有新款车型都支持与手机互联肃,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能褪,还可通过手机网络访问互联网将窍、下载官方APP程序和导航婪,这是国内车载系统所没能赶上的童。   =============分页符=============   原标题噶怕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说涕颧,空间实际上是够用的缆侥,毕竟多数时间都是前排利用率高斤轰。我同事身高179cm猾寄,在前排头部有一拳的空间纷,在后排就显得局促了色换畔,后排乘客反应压抑感比较强窃娄虐。   不过我坚信了和滤,对于CLA的车主来说空间是够用的线浆棺,因为后排不会经常有乘客佛论,由此来看这台车的空间是符合实际需求的霓煽党,况且它还有个不小的后备厢供日常使用帝。   =============分页符=============   原标题烫洽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖施哨,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机剑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm搏,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm八悔,配7挡双离合变速箱伍变,带有换挡拨片新。拧动钥匙盒虚,发动机被唤醒赤,车内怠速状态下的静谧性相当不错败衫,我们出发了赔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通笆螺稗,不过CLA非常容易上手癌,舒适模式+D挡表现得有礼有节浇郸,整个驾驶感觉极其轻快稗奇,这是一辆易于驾驶的车碗桅,不论男性和女性都会觉得很轻松谐荡尽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性芍,转速时常被控制在2000rpm以下灸氰诵。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契炉淘扳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性柒拖妒,而且在低速中它的换挡依旧平顺涝,并没有出现那种令人不悦的闯动加圣蒂。   切换到运动模式泵募,变速箱首先变得更为积极柿咆,整台车的性子也开始急躁起来混丰,随时准备着接受挑逗都法,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接地。油门的响应也更为灵敏皮烂楷,初段就能得到不错的效果按毋唯,只不过排气声浪并不那么有气势靡。   至于转向含桥,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻寇态,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉眠换髓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转朽怯,那样的线性和柔顺菜,简而言之非常舒服澈啃钵。   CLA的转向感觉则不然兼勤巾,它少了些紧致的细腻感腥惭,多了些轻巧苍。这套电动助力低速中没什么特点坞火,属于偏轻那类的际,或许女性朋友会喜欢枫解布。高速下转向逐渐变沉势,更易于驾驶澈词,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上逼叮,比我想象的要好不少蓉隋。   不要被AMG套件所蒙蔽蜡堡,悬架的设定并没有那么生硬脐甘,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求芒,整个感觉还是挺舒服的说酥惧,回弹的特别利索漏母,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态灭鲍客,起码我在前排开车是这样一个感觉轿稠,只是后排的乘客有时会说腐歼:颠!哎形,管不了那么多了栓钩蔽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人白还乳,驾驶感觉对于这台车来说重要行穆鞠。   =============分页符=============   原标题啥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注迷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现贿。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护诵版,无法进行有效的弹射斤。起步时有将近一秒的延迟珐仇,之后发动机全面发力势骂,此时轮胎打滑非常严重暑请咕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故跋缴弹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态偏彼,导致抓地力不足凉没克。怎么形容这个状态呢传脖寝,就像一只狗在大理石的地面上突然加速谷,四肢虽然在飞快的挠地绊薪夸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样猫,各位想象下露点惫。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态汹阂测,双离合变速箱准确的完成两次升挡砍本锭,换挡速度很快底,最终用三挡达到100公里/小时的速度送辛藏,时间为7秒整表想。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新腿苗师,因为看到严重的打滑时我特别无助霞去粳,尝试了降低转速起步邯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地烩。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中徊络躺,而且车身的支撑有效皆午澎,车内没有特别明显的前倾感觉猛。从刹车曲线来看阶上,自始至终加速度都在-1g左右妒,最终成绩为38.46米边,符合奔驰一贯的作风腺棺燎。当然十考溅,待拿到国内的测试车后弹守,我们还会进行测试酮朝险,看看原厂的轮胎表现如何荡甜赐。   总结爱汇:   从国外的销售情况来看焦,CLA是相当受欢迎的甭伎腻,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料哼廊温,CLA在美国同样有着相当不错的市车叱ァ,2013年后四个月销售1.2万辆插篓空,势头相当迅猛列,可见其受欢迎程度侠及捆。   进入国内后我想它会得到同样的关注田,随着细分市场的成熟停棋粮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车你挥。奔驰CLA级乾吓悲,主打运动递遍般、年轻冗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎失,尤其选装AMG套件以后效果更甚骄,相比奔驰A级撵糖帛,它的吸引力显然更大痪。相比竞争品牌瘫,这次奔驰走在了前面掂菩,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品独魄储。配置方面国外大多都是选装酚誓底,比如天窗毯、轮圈样式等等阑脖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知泌。   不可否认昧呛,它是如此的招人喜欢恨盎,尤其招那些打扮时尚挥许钢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑惟呛:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机啃,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了响凶,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机谰。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘次,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃讨颇踞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型洁泪锰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革善,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法塑蒋,通过细节部分运动元素的添加喇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格陵。其外观运动套件包括进气装饰和哼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等屎角。   总体来看恫佰闷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子来沥触,但通过细看还是可以发现它耐看的一面冲挛茂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置赏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备哎奇,白色车身加上黑色的玻璃车顶抢,看起来很有档次感盘被。不过略有遗憾的是磺,它的全景天窗不能打开懦旗韭,有同行戏称靖,这是专门为了看星星而设计的拐违。   内饰简洁自然   与外观相同黄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围鲤堡。全黑的内饰铝船垛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现纽钳思,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来滦翱痰。   配色方面斡害,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰疥,但通过座椅的白色缝线埃、钢琴烤漆面板白边框的搭配捎孪炬,使得内饰整齐又不显得沉闷狼,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了勤。人机交互系统方面绣具下,V6菱仕Turbo车型并不占优势席封。   动力不错嗜磺猜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机椭,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱幂袜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型避。这款车的低速扭矩较大勃,因此起步时非常容易番沛烂。起步后恋氮,借助轻盈的车身挪,汽车随后的加速较为顺畅喝。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实戎儒,这直接导致这款车的操控也是相对不错焙,在较为宽阔的路面上科查,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作挪,感觉很有信心健。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蹲赁,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的莱凯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置俊犀霖,非常方便驾驶者进出虾,但打火时朽滥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动控。 责任编辑侩荤趴:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候窘,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位酣呈随。之后的继任者是睿翼型失,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈才闪慈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款举鞠悔,并更名为马自达6阿特兹枫星囊,而它是否能达到前辈的高度话,让我们由内而外的体会一下草。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌撤魔柿,配合这两侧行车灯泞,看起来霸气十足赣酞,隐隐的透着一股子狠劲编僧底。图中这款车是2.0L的标准版笺,则采用了较为普通的卤素光源痛栏废,科技感差了一点蹬筛。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯埂殿克,犀利感十足垫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA五,它不同于以往的两代马自达6幢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汝吼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鲸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子姥佃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”得。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm碘埠燃,轴距为2830mm剂贿米,与进口版本相同粹筹芜。相比同级别其它几款日系车型郝,阿特兹在轴距上有较为明显的优势女。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾糖歌,像是一滴在高速行进中的水滴滩蔫,充满了流动感男泊。从后边仔细观察阿特兹的背部涸羌,不难看出它还带着一点掀背的意思辈结沽。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯暇,配合着双边单出的排气筒堡睡涕,更使整车的运动感一直延续到了尾部蔼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈奴激镣,选用了225/55 R17的韩泰轮胎南操。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)泉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上庆讲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意略。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩磷氓,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质毛蛾,其它区域大多为硬塑料贤。由于没有太多的装饰件魄庐殊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价麓桑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高寸拆,它采用的是一块电阻屏权男,触控灵敏度还算令人满意棘锻,界面的科技感以及显示效果都很一般芹,总体感觉更像是四似、五年前的产品界,唯一的优点就是操作无任何难度辫赶凰,一看就会书坟鹿。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡浚小归,所以导航功能暂不能使用虑。   进入车内斤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了嚷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蒲藏,握感也很不错被,由左至右打满需要2.5圈画椿焦,比大多数车型略小普。此外捞浅违,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片此,操作便利性良好叫啸饱,而且兼顾了驾驶乐趣就。   仪表盘采用了朴素的黑白配色宋赌,但却一点不掉价贰啤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感昆采,其次它的表盘内圈采用了网格设计铜时扯,多少有一些竞速的味道两便惧,再加上白色的指针以及简洁鹿典、明快的字体屯彻,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望舶裂斯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏擒编,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗陪虎绅、平均时速售、续航里程之外白胜玻,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP绅柿。i-stop是马自达研发的自动启停技术膛双顶,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火施。   除了i-stop律,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统褂惕。之前在新能源车型上比较常见挫,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上辣裸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于摩酵,它是以电容取代传统的电池或电瓶涕贪,从而为车内的用电设备供电塘,而非用于推动车辆前进辟享啤。   空调面板的样式不错愁幕阜,旋钮和显示屏都显得比较有质感济鼓。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子突。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车测崩肝,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘纾好伎甜策。前后排座椅均采用了真皮包裹璃腑巢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次熊蛙。   虽然阿特兹有着不错的轴距首分超,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩皇。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写谭私辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间土峰。令人满意的是后排的腿部空间釜惟,坐正以后不影响翘二郎腿孺。   阿特兹的行李箱空间值得肯定搐笆男,不仅地板平整间,而且行李箱有着不错的纵深断舶,轻松放下高尔夫球包呵繁壕。藏在地板下边的是一个16寸的备胎杉敲动,以及更换轮胎所需的各种工具杜途。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瓮县歌、双可变气门正时缺、凹顶活塞+米勒循环蹈、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术喜舶,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现擞,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm楼涣,而峰值扭矩则202N.m/400rpm虾倍诫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱泡旗穗,并带有换挡拨片了墓汝,只可惜这款变速箱不带有S挡拇,对于主打运动的车型来说个遗憾娜川浚。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受擎胺涟,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩铂琳,日常驾驶过程中纫撂,为节省燃油乡,变速箱会积极升挡途硕湾,转速经常保持在1500rpm以下歼才告。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应尽怀挝,因为这台变速箱的反应速度很快陛寿,能够很好领会驾驶者意图杆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出窝纹舷。   阿特兹拥有良好的操控性壕,这首先要归功于发动机线性的动力输出钙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏肋赦版,而中后段又能够拥有很好的动力表现艇伪鞋,这种循序渐进的感觉让人印象深刻童稳啡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处襄矮,尽管反馈的路感一般蝎,但指向足够精准蔬金,能够给人很强的信心锻烧评。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协坍巾甫,它的前后悬架初段偏软保,能够很好地吸收路面的颠簸涧拜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾仁陪肃。可喜的是悬架的后段韧性十足怪,不会让人感觉力不从心醚。最重要的是皑,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整畦敛,车头指向灵活顾函,车尾循迹性出色侮北。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见哇掸。   总结禾: 对于马自达这款即将发布的新车人恢,我只能用赞不绝口来形容焊佃,外观和驾驶感受都可以称为上等闻紊。如果非要给这个车挑点毛病的话瞪撕,就是在高手如林的中型车市场里炕汇,马自达6阿特兹的内饰略显中庸乡单辜。所以如果你是“外貌协会”的成员匪,或者追求极致的驾驶感的话襄攫,那么你可以期待一下这款新车篱离胆。 责任编辑囊:赵春晓" "  KTM的X-BOW弗膝,直译过来是十字弓伎擞隋,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)具伙修。实际上夏布,这个模样怪异的小车酚伍辞,的确是火力十足哩丁扫,足到无论是在街道上还是赛道上使轰,它都可以轻易干掉一辆超级跑车苇泰滔。   先来说说KTM这个公司磷叉哭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂幻,以生产越野车和跑车而闻名叙,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蠕墟,也许是工程师们精力太旺盛全峡翅,亦或是身在奥地利这个地方另扦,总会有些天马行空的想法惯酶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子裸邪锤,去生产一些别的什么机动设备赡蹬。这几年磋毕坡,除了X-BOW恒会,他们还有不少奇奇怪怪的新发明豹酗,而且都有一个共同点——惊人且极端硕蠕。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)沪、puristic(纯粹)谰事妻、radical(激进)量佰款,这是他们对于21世纪超级跑车的理解弄。另外还要多说一句匆橇动,这家公司的口号是ready to race椒贝,时时刻刻都在准备一场竞技恼。   KTM的CEO曾经承认绷,他们希望使用21世纪的技术穿季爱,发扬柯林·查普曼的理念汉趴剂,打造一台新世纪的超级跑车湍世。柯林·查普曼是谁箍?他是路特斯汽车的创始人鲁荷,他说过最著名的一句话是扔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准瞎导,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的诡息兔,作为汽车工程师拾,他把全部精力都放在对性能己拈、操控和轻量化的极致追求上卧。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可兼好募,但跟进尝试者寥寥剑凉。看看路特斯汽车凄凉的经历都颗黑,这其中的原因并不难理解冕涕。我们很欣慰地看到凛维,在新世纪使,KTM继承了这种理念扮艇级,并且做得更加激进绥侵抚。   其实X-BOW的理念很简单口,它就是一台可以合法上路的方程式赛车镭蹲。碳纤维单壳体车身绰、全车碳纤维组件绒帮揩、水平推杆减振器喷倦捆,这些都是方程式赛车的标准配置环。由于使用轻量化材料末揣,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)苹旦皋。在高速行驶中李膜挺,车辆的气动布局提供下压力练插倡,以此来提高抓地力和稳定性抛柬搓,这也是方程式赛车的特点圃链。和赛车唯一的区别熬,就是它有全套符合法规要求的灯光窘,以及一张副驾驶座椅筛浦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机鲸,经过强化和升级后赣匿,动力达到300马力倍眉,和F3方程式赛车相当递的刑,六速手动变速箱也是简单而纯粹滥。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话窘,我们不妨来看看推重比九炉。X-BOWR大概是2.6千克/马力涎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯 ,也就是说发动机需要负担的重量更少溺,动力表现自然更强纠吼戏。   在踏入X-BOW车内的一刻笆,恭喜你堡裴,在旁人眼里锤扇凹,你已经像是一个职业车手了莎褥取。首先一只脚跨进驾驶舱创,站稳后调整重心碘揉,再把另一只脚迈进来俺抵,双手找到合适的支撑点递粕,将身体重量转移到双臂坞避,身子瞬时下沉桥,把自己放在座椅里驶泰妊。来自RECARO的座椅是固定的趴赁肛,完全不能调整夸魂项,靠背角度略微向后倾斜腑陈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里奶,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置宏。要完成这一系列动作墩奴,如果你是个长腿欧巴冻念体,可能会轻松点窟摊。同样和方程式赛车一样矫舜宦,X-BOW采用快拆方向盘贩兴途,在一定程度上提高了进出车的方便性拍锌峡,不过我觉得这个功能最主要的目的胁,还是为了让它更接近赛车钝。绑上四点式安全带唱快,身体没有一丝活动空间窝裴痊,因为在碰撞的时候迹,你不能指望安全气囊救你一命勉绣,唯一的方法嚼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上扔谎。   驾驶它帝,你不需要有汽联颁发的运动执照小耐糕,甚至不需要经过特别的训练星监纽。只要你有合法的驾照缆看畴,会熟练驾驶手动挡汽车甜卷镣,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度骡梯船。连离合器都很好掌控豁,甚至比驾驶EVO览糯筒、STI这种高性能运动房车还容易康佳。你唯独需要的峭,是练就一副有力的双臂挛席,因为它完全没有转向助力簿,停在原地摆,方向几乎是打不动的垫徒。   由于场地的原因霸是藕,试驾过程不是很尽兴狮偿案,并不能体验到X-BOW的全部性能睬师。在狭小的环境中揪焕备,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展摧耿,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势潭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力练娩湘。因为使用水平推杆减振器钨,X-BOW的底盘可以尽可能的低惠,在转弯中几乎不会产生侧倾喂翠。多连杆悬架结构稳定扦皮避,可以减少轮胎不必要的运动和变化购赦,保证最佳的触地面积撇氢,用尽每一分抓地力茹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度囱,这一切所产生的副作用棵仟寸,是你的身体要承受更高的横向重力鞘皇虾。   在视线上槽书,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似卿,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置衬,以及转向时轮胎的变化炬淮。利用这个优势欢,你可以把车开得更加精准氦躲,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙隶,这是任何房车都无法比拟的入享量。不出个把小时澜矛绷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样赤尚献,高速掠过障碍物而毫发无损乾疗侈,那种险象环生的场面陋,我相信其它车做不到敲,这种乐趣和成就感菠撑,只有X-BOW能给你船。   看到这儿届,你可能觉得这台车并不难驯服舵挂,一切都很容易的炒。没错苫勉潮,X-BOW没有设置很高的上手门槛袱,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蜗短,但是它还有进阶的玩法榷,这就需要很高的技术和技巧了垢。首先盘寒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战参,为了它的寿命虽,好好训练跟趾动作吧疲世。漂移牧翘?也没问题锌敢稍,在转弯时只要加大油门话,车尾很容易就会滑动起来玖。之后能不能画出一道完美的弧线栓井,就要看控制的技巧了许泻。   除了以上这些形,我还有一个建议背逞丁。置办一套合适的行头鲍辟泄,至少也得有一个头盔和一副手套逼,这会使你看上去更像是职业车手涝。当然肃,作为一台可以合法上路的跑车磋商榔,KTM也试着考虑过车主的感受俺皆潦,推出了一款GT车型韦具。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃撇钡汝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已怖。无论哪种装扮未眷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街轮鲍脓,在气势上就足以压倒一切式,而在性能上酬,它也是所向披靡非,精准岸随、灵敏的操控足以让任何对手汗颜花。虽然它可以以合法的身份上街惰模忿,然而对一台Ready to race的准赛车芳拖,街道并不是唯一且最佳的选择派伶咯,它最终的目的地睦渤拘,是要奔向一条真正的赛道赫,在那里解开封踊凇,去赢得一场真正的胜利弊荣。   说到价钱嘶登,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车阂,一点都不值辣娃。那么耿剧,如果说花135万凌施岸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车舅潞抚,可以带给你任何超级跑车都无法比拟啥蒜,最大化的驾驶乐趣无猫,并且还可以在公路上行驶炭籍,这样是否物有所值得鲜类?答案其实显而易见忱党红,值乌久,或者不值该对悼,取决于你是否真正热爱驾驶闲,热爱赛车运动操。 责任编辑沛煽:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词裙赋努,早已见怪不怪犯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车接。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过堑陇,广汽丰田出品的YARiS L致炫备,就是一款加长版的小型两厢车闹,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志汾。 知识普及搅乒袖:为何不叫“ 雅力士”了喀?   相信很多人都会有这样的疑问僵,从车尾的英文上来看播咳,YARiS的标识与上一代完全一致款,但多出“L”字母奇。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观节静,和同级对手相比也一直处于垫底的位置设烽诫。全新YARiS通过变革性的设计番棺叹、加大车内空间暖俏、降低指导价酒协,从而想抢夺A0级市场的份额幻负,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望悼忙。不再使用“雅力士”的中文名称粕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌畴宋惶。   外观变巷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型娶埠腑,如果拥有一副出色的外观设计朔污伍,那销量肯定低不了绥放憨。广汽丰田的全新YARiS L致炫吵椽,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化剧,能让更多的人接受申沁挽。   =============分页符=============   原标题萎句擎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的晒,所以在造型方面与海外车型有些差别七附。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯介,“梯形大嘴”车头动感大气骸筛,配合超长的轴距览,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受妒沦缔。   =============分页符=============   原标题蚕锹几:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰底:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内口艇,相信你会有两种感觉缕,第一贸:中控台设计非常大气貉,和丰田系列的SUV车型风格一致翰。第二钒:超大空间拟屯徊,后排空间完全比拼一般的A级轿车型膛。   =============分页符=============   原标题胶施:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm魄公吕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意承纶慑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车季缉,但是空间方面完全越级的感觉识绊,完全不比一般的A级车差切,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服骚轻攫。   =============分页符=============   原标题腹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾柏蚀:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意吗,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错窖,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿诧,中后段性能并不出色娃缮。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高冷匿,高速行驶油耗方面并不出色独触。   结 语   作为一款城市代步车型雹淌,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多烙鞭锚,外形方面就能征服不少年轻消费者勒清。此外距是,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一毒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理捅川摩,若果说美中不足的地方腐芯岗,那就是匹配的四速自动变速箱了理爽啪。(韩威) 责任编辑欧:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒颇些那,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蹈动?告诉你烦琉灵,这是真实存在的一辆直线加速赛车帘劝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车该,基于2014道奇Dart车型撅,型号就叫做Dodge DartPro Stock鲍适。大概意思是“超级街车”藉分握。虽然只是称作“Pro”父,但它的结构和普通街车已经截然不同受贡蕊,一点点相似也仅限于外观上镁姥。一个专门设计的底盘荤旗筋,扣上一个类似“街车”的壳子饥戎拘,除了好看以外抒梧,也是为了让车子的空气动力学特性更好崎虽衡。除此以外估矩怒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”呜。   作为动力核心冯布,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造门虚水。与常规的“以街车为基础改造”不同赁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同峭冯谷。据厂家介绍豢泌惭,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时筛费,而极速则可以达到480公里/小时祈。   Mopar没有公布具体技术细节呕,但是在上个月徘,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中戚,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速瑞溜肮,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考磊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力链姥庐,它跑完402米还需要9.9秒唯吹,而末端速度“仅有”235公里/小时囤弛汲。也就是如果两辆车进行一场比赛竣,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候鹅兄,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半架。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭谎娄粗,当然也无法在普通街道上行驶藉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采味嘎。 责任编辑漓居:赵春晓" "  4月11日死坏谢,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市熄使,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版另,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元旱席庇。   4月的京郊春风和煦污摊灌,桃花盛开共颁娩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意方陈,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基弦怒炮,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象庐氰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼校澈疮。   然而稍微有点遗憾的是庐,由于相关环保政策款,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基慷。   =============分页符=============   外观内饰宋幂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别嘉怪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo部祁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外楞发,因为配置的原因凶,柴油版在一些细节滩,如前格栅每、雾灯等处精简了镀铬装饰沁肠。   另外绰淮倦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎毋捐陡,规格为265/60 R18售囱,采用双五辐样式獭仿尼,与高配车型的20寸轮毂有所区分式。   外观上溅诡,大切诺基给人的感觉就是硬朗探、野性恨、豪放娟恐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样八取恭,如果不是看到车尾的标识净呸,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版缸。轮胎的使用与其它车型也是一样的跋。   =============分页符=============   内饰方面矮贿烽,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致龄炼,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同谐裤,但是做工方面表现的比较细腻藤降。各个部位间的接缝十分均匀舰番,内饰表面的反光也抑制得不错迹社瓜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受市汲伪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的递,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机哄。这台发动机由意大利VM公司制造顶纶回,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造娄,国际知名度较高猜丧撂,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下摊察绊,最大输出功率为243马力(179千瓦)翰,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米随吠。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蔽佰道,采用电子挡杆设计七,事实上敞时,在菲—克集团下的很多高档产品上处桔廖,都采用了这样的档杆设计促辈弦。   大切诺基是个分量十足的大家伙粳,体重高达2.4吨田桐桨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时串,都让人觉得动力输出稍弱勺。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同涎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蛾介枪,这使得在实际驾驶过程中亢,柴油版大切提速很快量烦堤,驾驶感受十分轻盈爽凯论。   另外囱力,发动机的噪声抑制也做得不错避绿枫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大屎热恋,但却绝非印象当中错违,柴油发动机那种高振动午韭通、高噪声搜蝎蛋,车内如“夜店”般的情况箍酪。   在打开ECO模式的情况下曝,发动机的转速在1500rpm左右的时候铜避翟,变速箱就会做出反应哩玛铃,升挡很积极借湾谎。当车辆行驶到70km/h的时候福,变速箱便会将挡位升至最高挡棠胖,我们在城市中使用碌息,第8挡也是可以使用的呈识,并非摆设浇夏俊。如果关闭ECO模式投案娃,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右互,动力输出得到了一定的释放怀汾汲,当然捻蛾汇,噪音也会随之有所提升古。   柴油大切的油门踏板很轻盈翱,发动机对踏板所发出的信号反应很快磐猎,但初段调校的有些过于灵敏了憨,尤其是起步时粮,轻踩油门课垄,车身就会有向前窜动的感觉观,想要平稳的起步还是有些难度犀,如果初段能调的沉一点独杰杰,感觉会更好敬琶,驾驶者对动力的输出也更好掌控屁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样加艰经,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统叫,由于取消了空气悬架蜡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的缚构殴。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式美寺圃,分别为自动潘芬、沙地缴厩、雪地幂、泥地和岩石赁,这些模式都是通过旋钮进行操作的垦挽,除此之外还有ECO节能模式和运动模式侈翱甫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择咯钢价。   此次试驾姑孪悉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验帅,其中的体验环节有沙地屠、U型坑和炮弹坑三个环节宏姓罚。在进入沙地之前埂委,首先将车辆选择到沙地模式肋轻,此时车身稳定系统自动关闭痪爬骗。由于没有空气悬架汹伸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了乖涂。   模式选择完毕之后栖秀绵,开始正式进入越野产地店抗电,在松软的沙地中蜡倦蹦,要保证车辆的行驶速度匣。在沙地中行走茹狙氨,轮胎出现轻微打滑是很正常的羡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑哦尚歧,造成更大的麻烦廖歧丝。   在U型坑的环节钾损,选择到岩石模式之后看,分动箱启动扭矩放大挡讳虱讼,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍卫,传递到车轮上的动力会更加强劲佳磕卡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过楼镀。   炮弹坑对于车子本身来说琴锯,算是更具有难度的项目了疽识,也是考验车辆四驱能力最有效的环节锻谩邯。对于大切来说偏甭邪,通过这样的测试还是比较轻松的堤败闹。在模式选择上诲额退,我们依旧可以选择岩石模式巧府滩,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动逼烫放,保证有附着力一侧车轮的动力输出浚返拔,从而实现脱困达涧份。   总体而言钢色朔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在锤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色文。在整个越野体验环节菠,对于动力的感受也是比较明显的秀托滤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松炭,主要还要归功于这台柴油发动机邵稿蛋,低转速扭矩输出足够大巨排,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松肥。 责任编辑高苗粱:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列纹庙,为您带来了多款直接竞争对手间的PK劫劳,以求为各位网友购车作为参考筏咸晨,本文我们继续进行凹哀乱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)缓届虎,作为合资品牌的A0级三厢轿车响享簧,经济实用以及稳定这三点立市之本普洪,谁展现得更好贩拐,以下将逐一展开垢挎品。 外观解读贤多:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中璃反,这次“重生”抛开了以往的产品定位磷线籍,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型峰措帝,接过老款颐达的市场后孰,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势甸。   刚刚完成了小改款的阳光蚕妙,2014款车型延续了前款的整体轮廓母,细节之处作出的调整评餐某,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸啦晴。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型善棠丘,另外增加了反光镜转向灯袜、倒车雷达等外部配置埔士。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车跨屡,但两车在细分定位上有所区分怯冬抗,新赛欧更经济铅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定律贤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本钵翟投,两厢造型更具时尚特质楷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重揉垛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅暖,前脸处的线条切削更是全车最多之处跨缆彪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅兄,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾输恼烈,三厢车型尾部中规中矩懂瑰,采用常规一体灯罩的尾灯秸桅,正是这一产品区分的剪影挞。 看完两车的造型薄浓垃,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现备络。详见下表鞋咀: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观膏蚂,您更看好谁冗?欢迎参与一下投票渴菇。   =============分页符=============   原标题肋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比懂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩倍,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直槐,各区域之间的串联均平滑带过辅,整体风格更注重功能性天配屠,力求在有限的空间内满足实现应有的功能魄播娶,并尽可能带来更多储物空间侠惭亩。   爱唯欧的内饰布局现代感十足建峡配,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征憾丰,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表未,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一肆卤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点靛腔。   另外控敛式,随着车载多媒体系统的发展蔫税吩,触摸屏更多的被普及糯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕剃,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蓉维憾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高羚搅为。 配置对比芦破:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置纺复瞥,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比息背登,仅供各位网友参考刀藐彭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题劳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比肯古绿:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度侮息酿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度粉:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示令,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蚀伍题,而车身与轴距了拜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势开伺驹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹娥长。   动力系统对比厂垃: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面腻藉,阳光仅提供一款1.5L发动机赔,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择艘嘛,同为四缸自然吸气版本姬贰,排量的不同即动力上的差距蔡涂浓。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)堪寐,具备重量上更轻的优势肯袒钎。   两车的自动挡车型官胜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱钾坟谓,其平顺陋地未、重量轻及省油的特性侨峡蓖,同级别车型中具备一定的优势莫视。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下焊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT匹焙请,在挡位上优势明显肥,但其换档顿挫在车主之间常被提及燎镰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间梯嚎,外观上二者均具备典型的家族特质顾,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面嵌既。内饰布置阳光以实用为主埔盯母,爱唯欧在同级别中更具时尚特质玖。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现入。综合本文所述保,两款车型您更倾向于谁罗情沉?欢迎参与以下投票钢督蓉。 责任编辑裴订:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车泵娥得,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐携,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了腑亲。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言靖廊碳。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比诞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型釜铜翱,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比默死伐,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近补榷率。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面祷,K3S并没有使用目前三厢K3的外形栏未能,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同夸玻。也说明K3S试图走运动化的路线靶琅歌。   起亚全新K3S的长洼芒赫、宽淋琅贾、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm破,而轴距更是达到了2700mm的水平茧那,在同级别中也属于比较突出的成绩澈甸,对空间方面肯定有着很大的帮助署粱柑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练柒,车身线条也非常的流畅弦签撕,有着极强的运动感厂坟勉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差米。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蔼,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用慕扣。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蹈螺,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的圣叮革。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达鹤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm雹辩涉,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的赌攘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅偏舱理,加之降低的车身让骐达更加动感董。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性渺。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感盎恃。形状突兀但线条流畅的尾灯劫赤骄,红灯部分占据了大部分虾魏,白光部分呈现斗勾状奢焦,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出缅。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达桐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置兄常。能够有效帮助你快捷倒车昏恐高。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否溃虚,因为外观好看主观影像比较大抬谱。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面党夏,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多抵戎,基本沿用了现款K3的设计杆柬攫,提供全黑色温氰唤、黑米色镶秸贿、黑棕色三种不同的内饰配色故。做工和用料相对也比较不错茹欠刀。内饰除了硬质塑料及软性材质外哄散棱,仪表盘上方还使用了真皮提升档次房即。   骐达的内饰设计线条非常流畅翁凌收,整体质感较旧款车型有所提升窍唇。内饰颜色采用黑色作为主色调岛徒驶,搭配银色饰板敞宝,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比疟挽蚂,满足不同消费者的需求滇森。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备纱,多功能真皮方向盘以及定速巡航铂规乳,从上面表格已经很清楚的告诉大家成,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP举、胎压监测等配置氰芦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富谩年宏,其中ESP烁坦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力颅拉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题罢疏画。 =============分页符=============   原标题衫距:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700另叭,整体乘坐空间相差得不太明显词旦炕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同奇胸非。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富毋卧双,座椅表现方面K3S内部填充比较实多,对腰部支撑方面会比较到位葛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性恭合,其座椅表现比较软抗硷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感赐伞曝。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多安,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势线诚。在乘坐空间是差不多的箔,K3S座椅设置得相对硬朗扳贡示,而骐达设置得相对舒适亭猾剐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因戚。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L呜,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S拔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T奴刻,很好的满足不同需求的消费者裤。起亚K3S相比起来就显得配置较少顾拴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型灿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好梁卑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同澜肌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论笔,详细还需看我们评测所出窍净。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题轮掸,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求粱。   点评筏湿:随着两厢车被广大的消费者所接受吃诉,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款嘉鳞体。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动抠逆甸,如果在这两款车选择其一的话讽论,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动猫脖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素谰舵贡。 责任编辑取硷:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉培规,甚至有人无法确切的喊出它的名字摔劝。其实这款车和我们并不陌生疤测,因为它采用了与三菱劲炫相同平台搏,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似匡。所以出镜率不高的标致4008娇,确实具有太多不为人所知的身世文经,这使得我们有必要去了解一下这款车退鳖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路船,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体憋,呈现出风尚绘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感梳糜埠。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签坤观抖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰勒畅对,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚窝缝、科技的感觉季吹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm航,轴距为2670mm牛能靶。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫姬膊配、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造彼险,所以在车身尺寸上它们相差不多缕凭瓣。   从车身侧面来看氰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸认软律,整个车身也因此更加大气而富有力量感钞懒。后排提供了私密玻璃门吐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风辣。   标致4008的尾部造型看起来很饱满赂技危,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因亭辅。另外附妓,在尾灯的设计上标致4008也相当用心坪庐顽,尽管造型简单每浩,但通过与腰线的巧妙衔接茶吻犀,使整个车身设计连为一体交。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂沥孰片,配合普利司通的225/55 R18轮胎眉腥,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上葱梦奇,都具有不错的表现节崩。我想应该会有不少车友会非彻伲看重这双“大脚”梗储。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比比卷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意奸涝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发靖,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样视酪。不过标致4008在一些细节上却与之不同旗,譬如采用了大面积钢琴烤漆窗,辅以细节上的优化巨。   中控面板做工不错刺幌便,按键旋钮设计很精致式吧,且手感都较为出色完伶滔。娱乐扩展功能也比较齐全淳镐,AUX掀、USB以及12V电源都有装备端贬。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点私偶,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯擒显。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错慕,下面还有黑色钢琴漆点缀惭窝,凸显出了较强的质感锈吮葡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍诧托忌,若塑料饰板能换成金属材质的话渺劣,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表核噬航,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蓖。在转速表与车速表之间假,我们看到了一块显示屏窃,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息崔宿。 在乘坐以及车内空间方面厘哺瞥,标致4008秉承了家族在这方面的优势炉,座椅乘坐舒适并且支撑性很好骆梳。   后排座椅靠背很直剁廓逗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉甫羔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外窗返,坐姿却让人觉得并不舒适乱。   标致4008的行李厢内部很平整搬,而且后排座椅可以4/6比例放倒缄瘫味。这样它的储物能力将会得到提升釜逼搔,对于搬运一些体积较大的物品犯,可放倒的后排座椅显得实用咐撕珐。   =============分页符=============   在动力系统方面使铣崇,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机刑秋,最大功率仅为150马力侩线故,扭矩峰值198牛米虎辜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用熟,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了茄抖。 全系搭配加了CVT无级变速箱轿赎痪,具备手动换挡能力掠。在实际道路行驶中氮芥侥,CVT变速箱表现的非常平稳骡订。   标致4008在起步初期油门响应还算及时祈泵,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音闪嫁惜,却没有丝毫提速的感觉先讹。不过谋,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些羡,在平稳驾驶时超车变线很轻松伙崎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统手,2WD(前轮驱动)适合于城市行车阜娇鲤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力冬矾,前轮最多可分配85%的动力胺龟,后轮则可达到55%曙。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%棚痞,可以应付雨雪申虑颧、沙石和泥泞等路况府仙母,也可以轻松面对普通的越野路段艇。   标致4008并不属于难开的车型姆呛,尽管车身较大聘扫耗,但是方向盘非常轻盈昂戊,即便是女性驾驶也会非常从容介,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线饯垮。   结语旦色熊:从市场战略上来看佩,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型嫁,4008不仅丰富了进口标致的产品线交锑羌,也为消费者提供了更多的选择牧。而从产品本身来看期,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫浚琳话,能很好的迎合中国消费者的审美玫。在驾驶方面星客亩,标致4008表现出非常舒适和安逸楷携古,非常贴切城市SUV的特性络惫嗅。 责任编辑拆绣:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型翠较弧,自2011年上市以来凭借着动感的外观派、实用的配置以及不到10万元的实惠售价哄,受到了许多二三线城市消费者的青睐融态。不到3年的时间从,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610磺啦跑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率屎存。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型虏痘,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣叹 ,将在4月的北京车展上市抵,预计售价区间为6万-9万元提,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者绣纳。下面就跟随我的镜头暮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车单誓楔。   相关信息辉藉辉:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌踞,2011年正式推出了首款车型宝骏630乔靠。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力囱坑寂,结合上汽和通用的生产技术备弄嫂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计栋狄牵,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌卑花踏。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计躲柿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO婪洼糕,与进气格栅蹭渤、发动机舱盖形成盾形区域兰弧攀,造就了独特的宝骏品牌DNA寂。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计呜。从前脸上看紊灯,与宝骏630的设计保持了高度的一致雌丘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势锈。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计溅,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装猫悔,颇显动感垒。   在车身尺寸方面接窟辨,宝骏610的长为4401mm晦、宽为1736mm倍骗、高为1462mm蹿。由于与宝骏630车型同平台生产烙事,因此在轴距方面并没有变化颧蹿,依然是2640mm歼躲膝,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐拒舌浚。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”境断剂,尾部扰流板法、包覆式的后风挡玻璃函咸须、硬朗行李舱的线条朗,颇具运动风脓曙。与此同时缆文,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂波,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利理晾。   =============分页符=============   内饰方面擅缔,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度顽。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配梗乓晌,方向盘搭配银色装饰条瓶镭沥,整体风格偏运动沛仁,带来不少新鲜感赊督。此外垮箍芍,新车仪表盘也进行了全新搭配剖林蒜,采用双表盘设计浇蜡虏,更符合当前年轻人取向捆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条巷鳞,提升档次的同时也带来的一份运动基因啊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘飘妥。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多改揣题,LED组合仪表提升了整车的质感首,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验棉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势媒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域菲齿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论脸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹零滴褂,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面郝且乏。   宝骏610是一款两厢掀背车型伪烫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性犁饰熟。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够梦凉娩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒叔财,也可以按6/4放倒座椅撤靛,放倒后容积可达到1300L荷淳。   =============分页符=============   在动力方面焦糜,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机品参岗,最大功率可达82kW权等歉,最大扭矩为146.5Nm牧,这款发动机也同样在630车型上使用镀闺。为了发挥出更好的动力性能履夕,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器噬叙,此外还配有5速手动变速器可以选择番略。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蓝翱,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升摊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝舷窃、君越喝、君威等车型上沫渭。   在整个实际驾驶过程中揣,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳涡。在1500-2000低转速时萍,所爆发出的动力输出还算尚可钠祭,油门响应比较直接势祥袱。但是随着转速的提升级迫柯,档位的提高奥光,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来扭欣查。这种动力表现不温不火鳞泼钉,但是足以应付城市道路使用溉闻赁。   相比于第一代自动变速器啼吵授,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升假歪。只需稍微深踩一下碍蔚,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡设,只不过由于排量的缘故镜,推背感并不是很强烈受呜,且高转下的再加速能力也有些力不从心残讳。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适咯残,这也完全符合它的家用定位无屋垄。在经过颠簸路段以及减速带形到骨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感冷咖哄,让驾乘更加舒适导嘿。此外横日,在过弯时底盘也显得较为扎实墓颧。   结语亮皮:宝骏610的家用车定位很准确净,配置很务实炽,储物空间多辅,不过在用料和做工上还有待加强拴胶孤。不过动力系统方面确实不太给力岔,最多可以说是开起来比较舒适械盖俗,这也比较符合它的定位愤哨。作为一个新品牌苛讳,宝骏还有很长的路要走忿,虽然已经走过4年多炭,推出了两款车型驳涵抨,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样捍,在自主家用车市场上打出一片天地来谦翁,我们将拭目以待盗纱啃。 责任编辑斯狠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上瓤集,大众展台上首发了2015款大众Jetta贾搅渺。这款车在现款Jetta的基础上恨轰,针对外内设计细节进行了小幅修调艾,属于一次精修边幅的小改款铃句。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整概未,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注偷。 全文总结蜕固:   对于这么一款外形细节有新意丧洽碑,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta哥绅,我们只希望它能尽快来到国内孩毖,因为目前国内的速腾车型咎俊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势郎戚贸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面提布隙。 责任编辑挪漂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域炼靶,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作魂榔,深入布局纹派。其中包括类似上海大众新桑塔纳潦溜闷、一汽大众新捷达齿辽席、斯柯达昕锐伐、以及再早之前的本田锋范赌鞭惧、日产阳光等等校。可以说色霉,在这一细分级别瓤,乱战才刚刚开始彻氓。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手糕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去牌,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉怀秋卉。反而厚重了不少漓史垃,进气格栅的样子也和标致508更加靠近滤饥嗽。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱虎拨袖。就前脸部分来说纬静,整体样子是非常简洁的鲜破据,又有几分动感其,和标致其它车型相比是有些差别的铆。   侧面造型规规矩矩练韭派,同样没有向前俯冲一样的姿势出现熬稼,你会发现灯坏墙,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉酮,当然你也会找到一些标致家族的特有基因仓,但301更多的是安安分分的一种踏实感菲勺。其中手窘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸肖。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素涸藩,没有那么规规矩矩电,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守放梯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体拧婪驮,这也是一项非常讨巧的设计钢铆。设计感油然而生敖,除此之外角啸鲸,车尾并没有多余的装饰物淳京派,简洁实用依旧是主要风格挪。   本文导航" "斯柯达明锐锌健伴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车燃趟,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌患成试,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在肛狈穿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台捞,可能除了家族化的设计以外功,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了驳尖。 虽然它采用了大众的MQB平台小坡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分签靡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蔼垛诵,全新的家族化设计让它年轻了很多闻,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价堆峦洞,但是相比现款胳,它的前脸更显稚嫩荒,也可能因为现款有些老气横秋吧胳。 车身尺寸方面荆,它相比较现款有了一定的进步嘘,内部空间方面自然也有了一定的进步目拣,在后面空间介绍上我会在进行阐述哩娠。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7雷,这也集中在细节设计方面噬,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱度,还有合理的镀铬装饰题泌,这也是新明锐年轻的一种标志湍糯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次缅透。" "  2014年4月16日安,全新英菲尼迪Q50正式上市拘父瞥,售价区间为32.58-54.98万元高。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型沃,2.0T车型三季度到货弯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嫌社扁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版稗。三车官方指导价格基本在42万元上下邦缎,具有一定代表性甫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表突:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者遣痛脑,Q50几乎完全颠覆了它的前辈粉稼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息屯,车头造型极富攻击性阜,侧身线条动感优美朝笑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显垂。当然沉免,它的进化不只是看起来那么简单棘遣泡,内功的修炼更让对手望尘莫及拍弟泼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的斑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中顿刨,而且大有愈演愈烈之风聘按,尾部设计很像自家的新5系狼,家族化设计不可避免杉习败。即便是标准轴距版本贰,新3系的轴距还是达到了2810mm嘶闲,比上一代有小幅增长系富谋,再加上悬挂对舒适性的妥协蘑簧,曾经犀利的3系已成过去欧,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已攘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的身,那非雷克萨斯IS莫属了瘫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象钦妇卯,车头动感夸张顿酱蚊,车尾简洁利落遁挂寿,虽然有历史车系的影子童还,但这绝对是对精髓的传承和延续虚滔。   本文导航" "  又到周末了荷食节,在大学破旧的宿舍里琶,百无聊赖的仰躺在下铺上券角,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报加儒,心中泛起阵阵遐想福。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角祷讽,充满战斗气息的车身且隆,都让我无法安然自卧睦搽裤,打起精神邪忍,跑到隔壁楼的图书馆廖,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志丝。没错穿丁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我偷,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心脯氨。但是妻褪,今天要说的主角并非“兰博儿”砷拼,而是广汽本田第三代飞度陇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车函。   ?什么是边锋主义稠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵O兀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉腔猩模,线条过渡果断唤了洼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴轻,包括讴歌品牌也大致如此伐伎。第三代飞度相比上面的两代等,将这种风格发挥的更加淋漓尽致恳。车头部分比上一代更加动感琶瑟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状矗深炬,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰肃。给我总的感觉是佬来物,车头的成功是线条运用的成功舅奋狈。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象幢,从车头到车尾一气呵成碌,整体感和流线感非常强类。从某种角度讲受,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙尚。新一代侧面的弧度似乎有所收敛硼搔沛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感戏蠢,但相比其它竞争对手饯滴库,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出茂。   车尾的感觉并没有车头那么好仆揩,对于我来说恳肉貉,车尾的设计并不满意燃窖内。过度使用的镀铬饰条夹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口吕痊狼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复封双。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道氨探郴,在纽约车展即将开幕之际棱祭谰,路虎发布全新发现Vision概念车檄钎轨,配备多种新功能届份,智能玻璃实现透明引擎盖膳沏岔,座椅灵活变换可实现共四种模式钙河,包括远程夜栊涣幔控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形梢天龄。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列贬船锯,第一款路虎发现诞生于25年前面静,全新发现系列定位于“休闲”韶次,总计拥有四款新车玻龟。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题皮乾酸,多功能配置默锯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力痊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术尸淑蔫,其中包括远距离仪Ρ晟耍控海,智能玻璃等灿非胃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景努。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示靶,“新车现代化的乡,切题的垂,并引人入胜的设计搅断坟,是发现车型发生的重要转变苹来艇。”" "  [汽车之家设计] 2013年筐钩美,我去过一次柳州扔晴临,那次臼,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂锌鹅,当时毁,宝骏只有宝骏630一款量产车型事,时隔一年表裳,这家公司有了新动作莫颁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市雷厂。官方表示艾腥,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品恫泻。   事实上杏迹喀,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型裤铰骗,那时驹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶附磷袖,为了配合厂商对车型做好保密工作苍僧岛,当时我们也并没有拍摄相关的图片吧零。掐指一算稳舞,当时姆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了爬四惟,在聊到这个话题时盒苟础,项目负责人也表示祁,整个团队在这期间做了很多的工作舍倘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性茨领,即便有着此前宝骏630的经验焊钒配,但对于一款新产品而言耙谐,整个团队仍旧不敢怠慢谋。   为什么要推出一款两厢车料词?   新品牌诞生初期成眷,单一的产品有助于更好的把控产品质量颧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑毙,从而将其转化为品牌价值篓另,在品牌得到一定认可的前提下我苏,适当拓宽产品线码,无论是对品牌寂,还是对市场而言都有着积极的一面邯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型舞,较为官方的说法是“以市场为导向”臂勾,不过在我看来痢渴,这仅是一方面阿扩谦,在有了以上需求的前提下啪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡溉委,于是才有了这个方案瓜面,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外躬肩袭,车辆的动力系统侗骆、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整宠纯浪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说浩拌呸,无疑是一个两全的方案虫杠。   两厢车在定位上有什么不同吗纶鸿漏?   简单来说蕾累,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物赐仑廓,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本稼罗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可胯仇。相比之下尉,因车身结构缘故携党枫,车侧和车尾的造型变化较大篡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来嫩蓟,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法届,印象中盆踞,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蘑夹忌,有些时候扯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蹭渴舜。当然沧凛讽,每个厂商都有自己的想法芒佰顺,这种实用主义并不是坏事哆,毕竟冲,车是用来开的前,把主要精力投放产品稳定性方面朵片汗,对打造一个大众品牌或许更为重要嚷鹃挞。   在造型设计方面汉,除了已经固定下来的设计元素外辅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”慧芬。对于镀铬饰条的理解见仁见智骨贰收,然而李帅没,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”瞪红纶,正是在这种需求的推动下梨,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场凸桂拟。   察觉到这一现象后芹,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蔡,显然熊搐,一味的添加装饰条并不合适甭贡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求簇扁画。一般情况下爱刺蠕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区尚,除此之外绥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条涕潜渡,在设计师看来全岸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致狙朴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50乾雹,我还不曾有过近身接触溃停粕。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知瓜纬,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线讽崇沙,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统墨供垮。或许这么长的一串文字来的有些陌生贬胳,简单讲雄缕,它就是在航空航天器上使用的转向技术睹。我们将就驾驶者最关心的方面拆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS卫。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装粹玲酷,人机交互系统的先进等等绩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触错,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力粮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主飘糜地,不难想象Q50的出色齐店。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳台醒,同样斡,作为宝马1系的车主发单鞍,对于操控的追求反衬出Q50的优异李汹烙。而剥离开车身的种种贫蹄讥,他们共同的认同就在于这三个字母唉陡推:DAS   【什么是DAS赌姑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)佃,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一娶钳。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制筒嫂境,颠覆了100多年的汽车机械转向历史粉幻兴。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型甫褂交。   【DAS工作原理是什么惭?】   车辆转向时欺冕,不再依靠传统的机械连接甘冉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制想墟行,根据行驶路况和方向盘转动力度虽佩,速度进行综合计算奈舱,从而指挥转向电机机构实现转向吠跺梯。   三个ECU属于并联关系什,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮陕、方向盘峨蚊、右前轮)撵弛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况辽腾冗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时线瞎澜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活莱憨,恢复至传统的机械传动转向模式瞄,确保万无一失案瓤。但在正常情况下霖商,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离揭澈。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈擅黄。   【DAS汽车的优势夏促?】   操控性骇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞抖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准莱采坡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况啤必卿,享受更多驾驶乐趣怖炼。   【为什么线控转向比传统转向快客酵?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入汞涤毙。整个系统中没有橡胶衬套搞,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间冗鲜,因此首先从内部减少“延迟”厘水。   【DAS对过弯的影响砂弯肺?】   转向相应得到改善沙炯认。传统转向系统叉,在接近弯道时董,驾驶者需要提前做出转向动作怯谜咕,否则汽车无法实现平稳转向级逼。而采用了线控主动转向DAS系统莆型,通过消除内部的转向延迟椒署,减少了预先动作的必要嫂,实现更灵活的转向态九孰。而驾驶的感受将更加直接同问巨,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力方戌炼,毫无延迟磋。   【转向系统也能够减少疲劳钾堑?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感杭,因此从另一个角度提升了安全跺蘑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨怠)抖联,12款参与测试的车型中蚊悸撅,在定速140km/h的巡航测试中撅,平均修正次数躺搽汐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍獭寡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点岛超。   【DAS对于全新驾驶模式的影响佳?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表筒颗蓉:网上车市(www.cheshi.com)   当然监,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目暮,而对于传统车型唬漏,这一选项代表着发动机激厦齿、油门踏板谱、悬挂阻尼汞、刹车响应等等方面的细微调整歇刷,而由于配备了DAS陀惰,英菲尼迪在模式选择上仓,更进一步的调整了一系列的功能裁,如绰抨擂:主动声音控制系统喉哼努、线控主动转向DAS惯、主动车道控制和主动循脊娼浚控制系统ATC等等的设定龚豆剿。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里试癸?】   通过上面的简单问答危祟,我想我们已经熟知了DAS系统苏逼拎,在响应更快午熟,相比机械系统更便于维护赊戎,节约成本莫,减轻重量等多个方面都硕果累累坟誓。而任何事物都是双刃剑兔滴计,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里醋缚吧?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生煤嗣,他的解释既简单戌,又复杂福,背后掩藏着十年之久的不断试验芬察磕,推理衅蕊乃,再试验的科研过程仁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力箩焦。而这些内容无法用数据体现赖化暴,还是按下点火开关吧块嘿航。   本文导航" "   《极速60秒》裙悲、《死亡飞车》粮冈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》饲辉,让车迷们大呼过瘾姐颓。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现超绢辆。另一方面串媚,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蛋,但开在路上肯定是最牛X豹,最有回头率的列讳似。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事桥鲜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”脖熊、“真NB”这样的感叹扮诽,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型咐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别计熬币,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分醇垃虽,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服粉沪。    作为最具代表性的美系车型诉腔固,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程龚,五代车型熠熠生辉差。第六代车型也已经于去年年底正式亮相烫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看林点寝,主要原因是新一代车型不够“MAN”辜害改,缺少了野马的一贯的风格忌。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美即俏磋,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车慕。 什么是肌肉车较?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车滇,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车违加撅。肌肉车必须搭载大排量V8发动机篡短氰、具有强劲马力坝撮拾、外形富有肌肉感的美式跑车勤肚铂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表卵飘,例如雪佛兰科迈罗姜输特、道奇蝰蛇捶埠赖、道奇战马相杀,还有就是本篇文章的主角福特野马草。不过这些都是字面上的解释骋吾甸,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义甭懈两。什么是肌肉车备涪?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解俄鞭渤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集刊逆,科尼赛克Agera拣籍、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币虽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别房迁。但实际上并非如此犬闲苦,凭借自身出众的一面市戎,福特野马在众多超跑中脱颖而出逗焦,成为闪亮的主角椭陡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车毙突酞,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机控结脊,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上既,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统室,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果宦镀捍。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影瘦,野马还是地道的童星出道!是的鲜授蝗,早在1964年刚刚诞生之际苇畅储,它就被搬上电影银幕悸广萝。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》襄锤堑,也许大家有些陌生贤箔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品羔酗使。在过去50年里拣零,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角俄。    无论是哪一年代的野马凛枢,但凡出现在电影中帕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球雄。衬托主角的英雄气概或是独当一面畔囊,野马都游刃有余究倍。在近期上映的《极品飞车》中塘莽,野马更是作为整个剧情的主要线索芥碍,陪伴主角经历了人生的起伏程图秤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的脊,五门版的三款车型——耀真锯、耀享稳苏、耀动分别为52.8万萍兢定、57.8万剧技澳、62.8万瘸笔。另外还有只发售500台的限量版粕搜,价格66.6万元疯土。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变缝,只是在色彩搭配上带来更多选择嗣,车型配置也更合理烈。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蚀纤宠,并且通过优化四驱系统纫俱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拎尖。揽胜极光一直被认为是外观控禾,但作为路虎车型美,它也有着同级一流的越野性能曝。这是款长着女神模样撼,也有着女汉子般坚韧的车盲。 外观息奇咐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型庇乘,所以不仅长宽高没有变痛檀,造型设计也和现在基本一致港叼。设计师只对一个细节进行了修改时还搁,就是后视镜茶挠宦。新款车型后视镜造型整体感强坦结茬,与车身有更好搭配效果夸。除此之外歇,极光传承自揽胜的城堡式车身坟史,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留堵。虽然极光已经上市有3年时间挝遍,但时尚感丝毫不减山。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上熬,极光有自适应LED氙气大灯丘迁肥、全景天窗等配置矛什钩,兼顾时尚与实用性墙。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于兽武饲,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰庭,前后保险杠尺寸更大闪陀。另外芬,2014款极光提供了11种车身颜色幢,消费者有更多选择控。    另外桃,外观细节上能看到的摄像头和雷达办,是为了实现自适应巡航林墒谦、自动泊车擂勘导、360度倒车影像等功能效蔡歉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蹭,既可以设定与前车距离或行驶速度刹,当系统计算出正面碰撞无法避免乒活携,会释放最大制动力降低冲击速度米疼泪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能期么,实用性得到提升诉鼻玩。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车换耿,并不是说女性不能开饯弟甩,反正我问过数个女性朋友雇讼廖,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗边沁,完全不是自己的菜钾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断施,所以我觉得这样描述更加准确啪茅:这是一款为男人及女汉子准备的车水。不是说它不好拉,事实上野帝的特点非常鲜明犬绥碳,优点也特别多撩豢,但如果真的不能欣赏野帝的外形坏适,那么它的优点再多也是白搭保介赦。好了抢,说的够清楚了钉,男性用户请继续看下去熬,女性用户请酌情选择哩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版郎,也就是售价24.18万的最顶配版本轿。配置非常丰富究,但较高的售价容易让消费者望而却步避,毕竟男人也不是那么好忽悠的芍恕巢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本详半。不过既然我们测试的是高配版本恃额氢,就来看看这款车倡抠,按照惯例撤佳,还是从野帝的外型设计开始撬赎。   ● 外观党:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议浓氮豪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑仿并。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV钎,野帝这种偏向硬派和复古的造型搂苇古,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拴怯铆,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蚕。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些零肃,这对于野帝来说无疑是个劣势肠誓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间舶弛,国内汽车消费更是以大为美漏诫佛,野帝国产后尽管已经有所加长骋,不过还是给人感觉不大十。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的嫁,带自动点亮功能的氙气大灯号逃、大灯清洗功能仿、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备啡光。日间行车灯采用光带造型仿迹,并集成在前大灯组内白,样式比较简单缆,辨识度还是比较高的宏。   尽管车身长度不算长邦妙,但野帝的高度还是比较高的箍,一方面是车身设计的就比较高大让,另一方面也是因为底盘较高禽懊苇,悬架行程比较长哎携苍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm吩久铺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间嗡胸固。   后保险杠设计的比较厚实蔼,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一泻梁汇,也是为什么我们说它更适合男性车主密楷奢。倒车雷达是全系标配翅边袭,不过倒车影像和自动泊车是选配币协,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车乐米。   需要说明的是逝下,按照官方参数配置表伸念,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的嵌弹,不过这台车并没有装配后挂式备胎汤模堪,4S店解释说是同样是野驱版觅,有的车有后挂式备胎边姥,有的车没有股刚票,如果不要后挂式备胎坑靶搅,可以减6000元海才豁。   十辐立体式轮圈蓟惧撑,样式符合野帝的整体风格私潦寒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎寐蚂,规格225/50 R17未。这款轮胎算是一个折中方案奠,整体表现比较中庸歼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蚀僧,非铺装路环境下的抓地力也不会太差疏哗。" "  2006年始辈睛鼻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程加粹纶,没一年表蛾,这个品牌都在刷新着销售纪录阂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局叙。2014年微腔判,新的产品问世路促夸,这一次它不再效仿秸坪枫、跟随劲,而是独步青云坏播惨。   在过去的几年里泛刊,英菲尼迪的品牌推广是以设计墨都、豪华为主要核心魏便舞,由于旗下车型均以大排量为主咖,并在操控性方面有所见地拿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手摊旁厘。作为一个初来乍到的年轻品牌殿烧,每一步的迈出都显得格外小心疼顽,在保证动力性优势的前提下并鸿辉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点多,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距耐迪,原因很简单喷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性背稳呵,也就是不同于别人的卖点卸合。   在同级对手们相继更新产品的时候稿脊,英菲尼迪一方显得格外冷静懂瘦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拓萎,好在当它真正来临之时泉,并没有让大家失望勃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼店氦为。   在介绍这款新产品前秸隶,我想我很有必要做个说明财守缎,Q50实为G系列的换代产品朵琳光,在2013年度沃,英菲尼迪旗下车型根据轿车窝、SUV采用了全新命名须狈,即轿车使用Q字母搔垢,SUV使用QX字母沟容鲁,后续数字分别代表车型接股,这样做有利于车型之间的关联度辞。   2013年盎办怯,我的同事在经历了12个小时的飞行后厦无防,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50夏,在回国后的闲聊中薯魔,他的目光坚毅橇姐舰,言语中难掩一丝激动迸,当然他对这款车的最终评价很高鹿块己,抱着这股期盼措谓童,我们今天找来这款车港剁,一同来寻味我同事当时的所感翰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间就熊,所以厂商提供的测试车依然为美规版蓟,所以动力被、底盘的调校妮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蜗,但整体设计与科技性不会有任何出入瓣嚎笆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说帝,也算是足以解渴了钠皇。   对于设计语言四个字来说管铜沏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释碳可森,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的恳,有时我甚至会想任戚猾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量龟姜?正因设计团队的不懈努力号,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表乡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伞。   低矮的车身计,流线的车顶兢,都是上代所传承下来的精髓日,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吝遁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)缴探坊,这与宝马3系的水平相当粱惹柬,优于奥迪A4L霸坦、奔驰C级等产品寒,别小看这一举措扫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性奸烽。   对于轮毂轮胎的配备上匙,英菲尼迪从不走低调的路线侯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平焦灿吴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中场,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接糖替寡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应徊。   本文导航" "  2006年始谐辉目,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程胜悔埃,没一年交,这个品牌都在刷新着销售纪录晌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局北己。2014年黎雀腻,新的产品问世挠窝结,这一次它不再效仿帝摊咎、跟随示,而是独步青云般被。   在过去的几年里垄洽,英菲尼迪的品牌推广是以设计献、豪华为主要核心开篡闺,由于旗下车型均以大排量为主锻粗,并在操控性方面有所见地惯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手双罗橡。作为一个初来乍到的年轻品牌逞,每一步的迈出都显得格外小心鸵,在保证动力性优势的前提下叙本苔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点媒蘑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距海辆琅,原因很简单宪入级,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拖位械,也就是不同于别人的卖点风舶蛙。   在同级对手们相继更新产品的时候啸仁,英菲尼迪一方显得格外冷静哀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拓搽,好在当它真正来临之时夸骏别,并没有让大家失望券矢潍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼劣屠岗。   在介绍这款新产品前阑熊怜,我想我很有必要做个说明废蛇,Q50实为G系列的换代产品掀卷,在2013年度蹄兢媚,英菲尼迪旗下车型根据轿车梁、SUV采用了全新命名锌顺汝,即轿车使用Q字母佃,SUV使用QX字母叉,后续数字分别代表车型椽窗陈,这样做有利于车型之间的关联度边。   2013年釜,我的同事在经历了12个小时的飞行后柿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50聊颠擞,在回国后的闲聊中畦科纽,他的目光坚毅郊峦,言语中难掩一丝激动扫,当然他对这款车的最终评价很高授,抱着这股期盼前,我们今天找来这款车孙脖,一同来寻味我同事当时的所感唐蚂接。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间搅,所以厂商提供的测试车依然为美规版廊,所以动力链、底盘的调校宏恼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同娶荡角,但整体设计与科技性不会有任何出入汰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蘑接,也算是足以解渴了咆。   对于设计语言四个字来说燎朗,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释冻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的森舶温,有时我甚至会想妊钮便,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量弊滴?正因设计团队的不懈努力栖窟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表芥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抄。   低矮的车身畴兴,流线的车顶碍怪,都是上代所传承下来的精髓筏唤崔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大须联,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)狗酵屉,这与宝马3系的水平相当茂撇嗓,优于奥迪A4L茂、奔驰C级等产品娇,别小看这一举措才钡溶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性圣锹。   对于轮毂轮胎的配备上闭化层,英菲尼迪从不走低调的路线澎啪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平筏钢鼓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中贩复,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接搁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应彼澜扭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首瞎吴碾,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80擂劲峡、陆风X5摹妻连、全球鹰GX7谎,但依然无法撼动它的地位驰洁。然而这样的形势也许在不久后将得到转变号孺崎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嘛,它就是CS75帝,来自长安汽车排逞。   在众多国内车企中脊饺,长安汽车拥有较早的造车历史赊谷,并且对越野车的制造要追溯到1958年鞭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下钠集,对美制CJ-5吉普做了测绘设计豪鹊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型劫勾,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面图档。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量号景脾,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础挞。   在对长安历史阐述过后须淋革,这款新产品更是令人期待氏嫂。在2013年9月撩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发兼叼,一经面世便引来了无数人的驻足埂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品琉贿渭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表哭弗狈,诸多细节上的体现莫氰贸,可以看到与时代的接轨检,说实话勿断爬,即便与合资品牌相比燃,它的设计也毫不逊色封。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表羚:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV藤,在首次无伪谍照曝光过后蠕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手糕盛渤。从车身尺寸上来看稠,CS75在长度与轴距上的优势突出寄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响动忙汗。在设计上萝染揽,侧车身的视觉冲击力有所削弱硅促,平和的线条增加了些许稳重感惠,而在配置方面绝不含糊差湍,右侧后视镜配备摄像头配膊,为泊车提供了更安全的保障厢爸,此外17寸轮毂的注入璃伪室,也为整车视觉性增加了不少好评分袒袱赂。   车尾的造型体现了丰富的层次感希羞潦,使其得以回归至前脸的感觉融伎施,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔冻腥。此外屑,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统死违差,可以看出CS75在配置方面的丰富性蜕。   本文导航" "  上半期氮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况烙桑,不同的设计倾向与不同的品牌定位覆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念轮炭廖。在“下半场”的对决中剂词髓,将会公布包括美系“话题”车型翼虎贰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果窖膳。   点击阅读齐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表鄙膘帕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后哗绊栓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表扯湿:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目肖家,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后灭柬,剩余空间是否能够支撑两人乘坐盼瞧棚,以应付那些五口之家出行的需求庇。行李箱空间的比较拖传订,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下习,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱凳玫,或者带孩子出行时慧惯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品弗。行李箱内是否配备12V电源接口邓,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱烩舜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多咯朔策。   ·模特A(不戴眼镜)身高水鸵肖:170cm 体重荷伶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高萎:175cm 体重稠尚:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地敝篱凯,长安福特此次也算酝酿已久了委猛,可以说即将推出的翼虎驼传,每个人都能从中找到自己心仪之处躺诫,例如极具冲击力的外形冕黎粕、科技感突出的SYNC系统睦褂攻、人性化的内饰细节设计玲犯筏、又或是强大的日常实用性特蓝,这次碌损亩,同级对手们真的要小心应对了城颁舞。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后卜彪矗,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点屎鲁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年秋呵胯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期赶。显然悼腾,在错失2013年的发展大好时机后柏,要是能够抓住2014年这个关键的时间点挎瓣挠,其实也能够走在大部队的前列淑罗。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段响,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多繁。眼前一遍利好岔图,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008苯膝、雪佛兰TRAX床瘦拓,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位拼瞪关。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市论挺,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布记唯聪,至今我们还没有看到实车旧弊精。从目前的情况来看骡琅,它们很快就会来到我们的身边龋祷。正是这个原因菇财胶,在日内瓦车展媒体报道结束后居安,我们并没有着急回国厦练,而是完成了几款车型的海外试驾骂房涣、测试和静态对比的素材搜集衡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目粟笛。   看到这里亨墙镁,或许你会产生疑问返拎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗黎速?坦白地说喝,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的景谢:1.它们必定会国产并且在国内销售来,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比襄,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来莎匙错,只是一些细节针对本土化进行了改造星享,但外观内饰设计贺陷亮、车内做工哥签底、人性化降戌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化厦懈盾。综合上述所言憾钠,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义毋鹿。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些话,感兴趣的不妨继续看下去扇典墟。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用垦镭,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉改告守。例如CX-5锌、ATENZA阿特兹柑花墩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉碧。最重要的是拆婚,它们不仅有所创新墒摩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风吉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋截,再到如今的Axela昂克赛拉戚茸,马自达3已经历经三代车型的演变刀耙。据长安马自达相关人员介绍玩辰,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)吝褂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化稠。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话池,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹弦。它的眼神更加犀利祟禾,车身线条更为动感界链。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹喜,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳赶扰坡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹系返。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连肃伎,犹如猎豹面部独有的黑纹标识且哥外,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子靛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼幻睡颅,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神诞剐。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线吾挥、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蓝。另外狄桐蔼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神踌。据厂家人员介绍颈,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层擅拦姬、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺猩蔬拈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化科颗可,使它的整体视觉感受类似红酒一般歌。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干吕Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm岔旗适,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm设,两款车的轴距同为2700mm示绕旗。相比同级别其它车型孪脐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势擞岭。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢伞,不过轮圈的造型稍显普通伍,不够运动锋拧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列纲孟,规格215/45 R18膏,抓地力表现不错劫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎慷,规格只有T125/80 R16龄单赦。   尾部的设计不算惊艳示,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全匣骋泛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性煎物警,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计料殴,这在同级别可是十分少见的莱。" "  说起海马福美来廷弗荣,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型独溃鲤,转眼十几年过去剂雄戊,福美来已经迎来了它的第四代车型退枯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5渡禾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品艇莎挟,新一代福美来M5采用全新平台打造摹豢,不论外观还是内饰付棵撑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子囊地保。在此之前登,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析检屑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嗡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧心诬渡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格第谰结,宽大的直瀑式进气格栅保图,大面积银色镀铬褂顽寺,符合国人审美放。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感螺,腰线采用分段式设计蔬陕济,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰赎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计的歇,凸显运动感搔栏。但只有左侧为真排气口仁,右侧仅作为装饰翘扯。" "  对于中国汽车市场来说艘嚎,凯迪拉克属于一个后来者绦祭,当然这指的是豪华车市场鼓颠浮。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地兢缮就,那可真要拿出点真本事书。凯迪拉克也明白这一点芳,去年就将全新车型XTS进行了国产仟凶,并且上市销售甫酗骑,销量也是比较乐观的项犬。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里聘舌,无论是配置上还是动力以及外观设计上凄酿桅,至少能让大部分潜在的消费者接受飘,这确实不是一件容易的事情敞戒雾。于是磨寞,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款浩,对动力和安全系统进行了升级汕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版耍苍翘,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版宏烘警,仅有一款36S铂金版播碑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变缺。   2014款XTS 28T铂金版外观椿测:外观延续36S铂金版的设计讨衡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同绿按,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅奖诽萎,在其他方面则没有做改动敞镰。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子担镜,没有做太大的变化席幌妻,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上胆卜。   XTS是一款善于运用灯光的车氰,它将大量LED元素装备在车身各个部位天惊酿,正是这些时尚元素的出现谈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸现皆,获得了更出色的细节表现力蔷。这些称不上优势的细节表述哀拦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方艘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化僵,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示勺。尾灯依旧是LED垂直式的造型线,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致糠是。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界慈凯帘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乘潘。早在上世纪五六十年代斯腿赌,Citro?nDS就用上了可变悬架喊聚、随动大灯愧覆擒、转向助力蹄久、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术耪喘,加上极为飘逸的车身设计躬钢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抗颗盼。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌颧贾劫,2011年长安标致雪铁龙成立伎兼醋,到今天我们测试全新DS 5LS峭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实崩拾,音译的中文品牌名念起来很接地气柔躲:长安谛艾仕陋就,有股莫名的喜感誊星,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器猛顿驶,是台正儿八经的三厢车林陵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来届间踌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锹懈腾。如今酿寸菠,马自达6已经发展到了第三代观,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瑰借吉,它的名字叫做桨嗓创:ATENZA鬼锈。之前我们已经解读过进口版本锌竿丁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力红儒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点枪埠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嵌杉居,这一次排量可不仅仅只有2.0L许,还有更加令人期待的2.5L阮。   注边谩夹:此次测试中立,红色车型排量为2.0L露睹拱,黑色车型排量为2.5L瞎凰厂。国产ATENZA目前还未上市江春徐,此次测试为抢先测试帮封泰,车型为试装车库楼壕。   截止到发稿时头,官方宣布芦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鼓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发舒,上半年上市销售诞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规奢墓,我们还是先来聊聊外观谅。相比进口ATENZA杏使故,国产版本在外观上基本没有变化驼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蕊盛敞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注修,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6曹。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里凤,“下”这个字可意为“以后的”翁,用来表示那些目前还没发生的僵、未来也不一定发生的事情敞奈犬。比如有人说“下次请你吃饭”现签缚,谁知道是不是真的!同理扯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”储毕,实际上暗藏了一些不确定性笑窍宋:它能引领未来汽车的发展趋势寄?或者只是一句空泛的口号煎忍徽?这是我最关注的问题崩枢篮。   当然也会有人更在意其它方面刃,比如外观内饰和空间等等童,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述内募,本篇文章的最后也会提到槐蔑接,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能痞。   关于下一代城市SUV的概念采痞,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力红。在他们眼里惠,很多城市SUV都太“娘”了裁限,连个小土坡都爬不上去怎么行项递茧,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统苛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战判统、勇于冒险的心科温,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一筒募。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然魄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型习,真正能够经受得住野外挑战的车并不多闺宝涤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员骗休,它能够去接受户外的挑战孩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统狠虏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产佩秃,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售继收,目前主打3.0L排量的三款车型娜苫,都搭载三菱第二代超选四驱系统航,售价39.8-45.3万元亭蒂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止态劫,还有一个最简单区分方式貌,只有精英超越版才标配后拖车钩巫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史辆花间,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来癌虾,陆续又在第三代(V73道、V77等)和第四代(V93频、V87静聘响、 V97等)等车型上装备卿互魂,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三瓢、四代帕杰罗)瓮筹停,现在销售的为第四代帕杰罗焙查。   如果单从分动器的挡位看享,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统冀蔷,拥有2H莽、4H白材、 4HLC佳播、4LLC四个挡位略杀,在后两种模式下赎碎,中央限滑差速器LSD被锁定蕉,为四轮提供均匀的驱动力田。不过值得注意的是门,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配请入,前宛晾匿、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节粕节粳,简单说就是这时就是AWD的驱动形式思,正是这样的全路况实用性铂,才被成为超选四驱系统厢派。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下闯卢巍,可以在2H盆揣劲、4H挡位间随意切换说效,当处于4H位置时段,它相当于一台全时四驱车型诽巢啥,可以提供更好的抓地力和驱动力殴川,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面泞,而处于2H位置时领惶,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善褐,不过这样一个大家伙油耗不会太低甲,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗烩冒善。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝沉,4HLC模式时金敖聊,中央差速器锁止扛北,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时瘸送,不但锁止了中央差速器沃馅尘,还拥有更大的扭矩输出渴翟疽,此挡位的传动比为1.9:1嘿惋,扭矩被放大1.9倍催,如果遇到车轮陷入泥潭情况下妹棋两,4LLc就能派上用场菏开。在车内极禄,仪表板的中央会显示当前驱动形式须埔恭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换缆旗拜,并随时了解到现在所处的驱动模式垂劫巢。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)失纺,应付一般路况毫无问题姐惜,但如果长时间处于极端情况下飘韧,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱密,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多挝。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试率维式,对于帕杰罗来说完全没有挑战性叭溪盗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心妇涸,同时也提升了整个历险过程的安全性忌,因此光有一颗狂野的心还不行泡芜喝,还有选择一个可靠的伙伴到丝隆。 责任编辑萍纳:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品拢墒理,已经上市四年了睡搪配,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计匙棵,跟老款福美来相比档次感明显提升努龋。除了看得见的设计差别提,福美来M5在配置席搭歇、空间方面也有不小的提升蜡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本纷晤馆,1.6L车型会先期上市褪,后续还会有1.5T车型推出绕玲。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本凭宝窝,其中手动挡共有6款菏东挝,自动挡3款几,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型间荣柏,厂家介绍说叫旗舰版电尾。由于厂家没有提供参数配置表矾娩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别瓶,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型腺芍幸。 ● 外观蛊痴:中网造型似君威绅商腥,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面傅良,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头噬轮淳,尤其是车身长度缚,福美来M5达到4698mm匿蘑,超越绝大数同级车的车身长度额纲。跟老款福美来相比耿,福美来M5的车长刃庇、车宽和轴距都稍稍增加一些惠,而高度降低了3mm东切玻。   因为长度和宽度有明显提升轮便提,高度基本不变猾涛缎,车头设计的比较厚实芦词,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的矾微。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网湃,格栅同样采用镀铬装饰钠,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像尺创访。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现牟,老款福美来就已经开始采用裂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计诵氯浦。中网轮廓稍有些不同俱,老款福美来的中网较矮捅,而福美来M5的中网稍高筹绢,看起来更加厚重唾。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构淋蘑。除入门级车型外先理绕,其他版本车型都配备了自动大灯貉负,这点还是比较厚道的砂境,老款福美来全系没有配备自动大灯荆连。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔厕炮默,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜镭。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬股径,能明显提升辨识度匡碴梗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)典,是2007年买的撕福好,到今天行驶了9.7万公里左右踌儡。日常使用中油耗7-8升/百公里铃旦碑,除去年换了个发电机以外没出过其他问题芹瑟边。当时家里老爷子选它的主要原因有两点控,第一就是便宜畴懂,全算下来8万;第二就是配置高芹鸽,07年8万带皮革座椅不匣、天窗次间、自动大灯和倒车雷达的车不多挝刊轿,而且空间也算说得过去垛,总的来讲这款车符合预期檀耽匈,坊间说F3小毛病多溺判,不知道是批次问题还是命好藉妇,我家这辆倒是没什么事儿割冒你。新F3于今天上市伎节,领导说我算车主靶池冉,于是我就来了掸迸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧掠蔑骚,聊聊老款在使用中的各种感觉胖舅。   ●动力及悬架弟:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱脊,动力够用瘦落,只是起步比较肉工快,1挡和2挡齿比跨度偏大晾丧,走起来后挂入2挡转速掉的太多拈,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡甸厂胆。   油耗日常市里开7-8升/百公里深,还算满意卿庐悉。悬架初段有些生硬苫囱副,通过连续坑洼路面时整体性不是很好拼,对于颠簸的过滤一般煎,后段软围疟,拐弯时车身倾斜大豢。总的来说算是个合格的入门级家用车瞳骑惮。   ●配置及人性化设计围毙堂:   比亚迪一直走高配低价的路线问辫慌,配置丰富娩鹿鞭,前面说过惕糕肮,皮革座椅惟嫂、天窗床坝涪、自动大灯和倒车雷达都有所配备煤旅娟,另外渴献肠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针麻秀宿,虽然不好看饥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的孩。没有行车电脑显示屏弊境,无法了解平均油耗物、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤归方仇,首先价格便宜匙,其次当年没有也不新鲜)瓢。   人性化设计方面币,四辐方向盘比较细强呢剑,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤搐头块,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用垄,四个角随便按一个都能触发歼痞潦。日常小储物盒好用存妨,票据券幂、手机和水都有地方放疼,不满意的是门板储物太猩ァ(硬伤)迪泌,平常只能放车证之类薄的东西斥舒,连杂志都放不进去嵌册偏,后排基本上算是没有储物空间敲。   ●做工珐殊: 内饰和外观各方面做工比较糙操畴雷,主要体现在接缝上享磐,不仅大而且不均匀瞎乾,这是急需改进的拟。   ●空间币喝寝:   F3轴距2600mm雌访,我身高190cm秃氯绍,有时候我开车邯抽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受崎肃。后备厢空间大蔑心邦,而且比较规整辖答涧,用它进行过几次小规模的搬运誓赔攀,还可以捎粮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲祈靶,试驾中我也重点根据这几点进行体验碉募,看看新F3有哪些改善和变化性梳会。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回勺,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》差玻,仍无法挽回姑娘们的心溯歪吾,如今她们只爱大长腿和都教授及。不知道你们发现没有梦读令,宝马在汽车界引领着同样的潮流敦,硬邦邦的3系白亢欧、5系换代后都不再凶猛居冯舵,舒适感和精致感倒提升不少希。现在轮到X5了价莱吉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的屁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气武郴处,我勉强同意这种观点诺。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质荒宦,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片省粱,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦抛,更显精致颇。总的来说旗倪驳,它不太凶浮桂,更俊美一些脆。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市黔,除了外观与内饰的小幅调整外汕凹,改款后的逸动引入了1.5T发动机坪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分短,逸动采取了1.6L家庭够用坑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策锹,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)痊,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型闺,一个争取“各门功课”都不落下妓差吃,一个则是专项选手房焊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手帘莆掏。 ●外观塑:均出自海外设计团队    艾瑞泽7楔诧晨:轮廓流畅热、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列储刊、瑞虎系列精、风云系列及QQ系列)附妒拨,同时带来了转型后的全新车型爽裴,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7俱鲜,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造投禄,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用郝,更是出自海外设计团队之手卯幸,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词裳脆。" "  刚进入社会的年轻人墩仁,它们也背负着太多的压力盘,在家庭事业初步稳定之后狠暗烦,一辆车对他们就显得很重要谩。致炫就是一个体贴的产品瞥和降,它有着炫目的外形稿办款,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致川诲,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是箔老,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上弟檬溉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫麓,变化的不只是名字侨盛解,更是尺寸和定位瀑蚀,风格和潜力琼。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着申华,吸引着更多年轻的用户群体尽琅。   致炫外观灵动时尚舍菇痛,带着一些年轻的运动气息酿棉,车长为4115mm赣溅举,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm疗戌,比老款低50mm;轴距为2550mm平颂,比老款长90mm辰县材。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了十皑编。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蒜宛多,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”赔马黄,这样的设计更有利于致炫的散热胁块坚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱颗膏核。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利汇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气擦磊残。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格亩,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺窗镰,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友栖辖毛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助论敦为。   在ABB的阵营中貌部,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车脑,他们的目的很明确嗣塑,就是抢占国人最热衷的这一市场芜。对于奥迪A4L饺兑搽、奔驰C级辈秘剧、宝马3系而言屠闷,三者都有着不同的亮点与喜好者祈勺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价介告,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法伤淀鸵。   在这款316i消息正式放出时垛删,包含我在内的许多人都会想到一个问题侨论胁,那就是究竟会减配成什么样坪旱龟?但在实际看来考,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神灰散。无论是进取型还是运动套装版胳梨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距暮猛,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼鳖,当然如果你肯花7800元示肋宿,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯褐季伍。此外挽,对于现今发达的网购来说局,这个根本不叫个事夸,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多道室,此外还有多种款式的副厂总成可亚斫妗,质量咱们先放在后面慈馆,至少价格实惠也能达到美观的效果够伦谈。   虽然入门级价格不足30万俩,但你却可以得到一款原汁原味的3系扯苯,在定名中你就不难发现波,316i中并没有“L”汕窘,它是基于标准轴距系列中的一员福吉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂采,对比现售的奔驰C级识肋烯、奥迪A4L而言刻么,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势了刚毋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉办坊,这是国人特有的爱面子传统诉麻巴,作为在国内征战多年的华晨宝马来说魂镀闻,他们自然也深知这一点济逼玫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动攻,单出排气也与320i的相同频,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条炭卷,不过这一项在网上也是可以淘到的蒋,副厂价格也就100多元堵撅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐镭糯,然而在国内挠攫踩,它还是一种小众车型辉澳。可喜的是尽涪,近年来随着“旅行”文化的发展提,旅行车也渐渐被人们认可韩箔颁。在我看来揣玲,目前国内市场上的旅行车大致分为两种懦,一种是像奔驰C级旅行版广、沃尔沃V60那样昏,通过个性辑、漂亮涉匈、动感的外观设计获得年轻人的追捧旗残。另外一种则是踏踏实实走低调班昧农、务实的路线繁饲荒,用内涵打动消费者卞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种矗。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)雾厂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO伪湍,外观绞返、内饰进行了相应调整癌釜,配置也有所提升逛裸那,动力系统则保持不变枚恐典。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版冈,售价33.48万炭兴。除此之外能昏,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版舱,指导价29.98万揉叉钢。   在介绍产品之前锚,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来巨腺。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人溶,1985年椒,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂叙酵,并且命名为L&K(名字的首字母)公司旗,这正是斯柯达的前身呻紊沟。需要说明的是读,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称观俱,并不是指该车型限量销售骏。   ●低调犀鹅、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看搅板乌,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版叉癸僚、欧宝英速亚以及沃尔沃V60竿爽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格记,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟厂、稳重搐犬类,所以严格来讲暗逛葱,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版崩谦飘。从上表可以看出馅,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势硕伍填,而且更重要的是失,速尊的价格更加便宜捕滥。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同阿缅些。全新样式的中网格栅更具有立体感拌凌别,大灯组内加入了LED日间行车灯市蕊提,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来罗,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应父纪蕉,朴实司较、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉剔嫌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯笛肺,并具有自适应调节功能馅慑奖。新款车型的前大灯造型更加犀利款喀皑。此外旧,LED日间行车灯也是老款车型不具备的捆楞社。   车身侧面线条依然延续了老款的设计请鲤,简洁修长烤苗,没有太复杂的线条勾勒寄到习,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份撵钦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈粳监帽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7窍蒋,规格225/45 R17贸,这是一款侧重于节能环保的轮胎敞划。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瞎,圆润靡紊、饱满孪、协调拖土够,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看阮、耐看得多捎门罗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应台锻粳,尾门上的线条层次感比老款有所加强脸。此外丘,尾窗上沿的扰流板冕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用碴,让速尊看起来很有范儿容仁。对了臂门,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管无垢,一般人还真有可能会被它吓到笺辜,其实它的心脏只是一台2.0T兔。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)拜秒,在北京借着区域上市之机赂冒,我们再一次体验了自由光的越野性能牌。作为越野车型的鼻祖刹搂孤,Jeep用自由光再次向人们证明糜勃晶,即便做的是城市SUV错椽辰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点磊拌。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身免,但是在四驱系统上避舅,Jeep却有其过人之处够翻。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言烩迫,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器食戮杆。    简单来说农,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配汐巧深,也就是说屏玲,当前轮打滑时韭斜,动力会输出到后轮清擅,使得车辆依然能够前进凰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑磕矗脐、交叉轴这样的情况)剖椒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器刹,脱困就很困难了扭。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I泞磨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号报。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造渴冕宿,以横置发动机警副、前轮驱动底盘为基此枷啦痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴侣沛,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴错,实现100%前轮驱动袭,提升燃油经济性霖,而且它的后桥也具备多片离合器结构兽方,可主动控制左右后轮的扭矩分配稍,起到限滑差速器的作用弄。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡位溺材,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡钱逗记,还具备后桥差速器锁止功能蹲,实现左右车轮50:50扭矩分配杆娟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统嗓茸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择呻怂。    在实际体验过程当中虏,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰律佃弹、交叉轴必浑港、炮弹坑桓汹钱、搓板路等等越野路面暖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中多讨葱,越野能力无人能出其右朝沥。    然而作为一款城市SUV憾煤,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力诚柯滩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板恒坪敖。    另外释,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间系雷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统逆继顷。相比同级别的SUV磨谦,虽然在越野性能上依然具有一定优势禄途谋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣秸薄。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众搞潮,但是进入这个价格区间以后磨,消费者选择的范围将更多霜、更大够铆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战丝哀锯,在竞争力方面依然不具有明显的优势搭鄙。    或许尽早国产化降低成本米阿地,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机辣,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件沁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来坷部炯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象襄。如今绷恍芥,马自达6已经发展到了第三代趣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钵烽,它的名字叫做娩:ATENZA炯盲鲁。之前我们已经解读过进口版本弟收瑟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力范,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点肌陪抄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力柒杰高,这一次排量可不仅仅只有2.0L簧,还有更加令人期待的2.5L班槐抹。   注洁:此次测试中糙,红色车型排量为2.0L京畏,黑色车型排量为2.5L说潘。国产ATENZA目前还未上市裴剑辨,此次测试为抢先测试督恋灭,车型为试装车握。   截止到发稿时椿箩,官方宣布说辖掀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”赖巫鸥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发材,上半年上市销售癸坤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规固淳,我们还是先来聊聊外观冕瞪迸。相比进口ATENZA衡臂掳,国产版本在外观上基本没有变化淡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蔷瓢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注湿恃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6浦伎岛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA袜挎茨,它不同于以往的两代马自达6迁技,更多流畅的曲线在它的身上得以体现堪涩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来泥筐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子京拈渺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”壳寿。总之从结果来看外殊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感茧涂,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美翱,希望它能够像老马自达6一样罗线疽,百看不厌骄。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色扣,仅针对这两款车型来说惊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA肝巨,而黑色则太过低调备,完全掩盖了车辆应有的魅力唯桔汉。ATENZA的红色与大多数车型不同裁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒洁,不俗套钙链。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm搽,轴距为2830mm朝耗,与进口版本相同袖耿。相比同级别其它几款日系车型排,ATENZA在轴距上有较为明显的优势侵添。   两款车的前大灯有着较为明显的区别宿玩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯欺,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯毙,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源似闲巳,科技感差了一点瓮讹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)存丛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上方矛歇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意膳乐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈陋。2.0L车型采用的是17英寸轮圈钮箩,相比之下确实显得小了一点蹈,为什么不折个中非超克,采用18英寸呢倾巢济?   两款车的尾部设计几乎没有区别噶,尾灯样式相同绘床,双边共两出的排气管(没错饭,为了表达更直观耙、清楚败帘、无异议贾秀陇,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分僚钾掸,这是马自达6一贯的良好作风答。总之菠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的朴铰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言勤稠谢,谁都知道SUV车型最为畅销逻坡,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知潜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出票画烯,而卖得好的却还是那么几款瓮雀。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蚂诚温,还要等到试驾之后才能给出答案痪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型沽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV欺。从风格上看钉翘,海马S5偏向时尚钡孺瘦、运动壤路蓄,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群屡擞戳。而在配置方面沛圈铰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点烁寞。根据目前了解到的消息京,这款车型的起售价约为9.5万垫筛,如果消息属实的话哆踩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平丛陶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗到菊村?   外观车:设计新颖伍畴,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆湾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位芳哩滥,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司氦,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型零疗,也将它的风阻系数降至0.34穗票,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了峭奥手。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴欠邦库,比例上感觉怪怪的狸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化几星,有效地提升了视觉效果怪碉。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯订痹竣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神凰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯泉、转向灯以及雾灯裂办,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集尺。   作为一款紧凑型SUV芍邢隆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm赏,轴距达到了2630mm哺春。与同级别的海马S7相比撅句,虽然在车身尺寸方面有所减少贪宿,但轴距却多了11mm剖抗,整体空间表现令人期待貌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈屁,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上协盎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供羌,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17屉。" "   全新的A3备受关注门案夸,这其中的原因有两点扑死,一个是加入了三厢车型席副。而另一个垮蒜,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型丰匪撇。只是这台车来到国内较晚奔,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生巩蓝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地骸舱揩,简单明了的说邵鹅坡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型两,而必要条件是横置发动机荒。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本群恳,但消费者从中又能得到什么蛊伶瘸?如果按常理来看墙,对消费者的好处应该挺多的问蹄,比如车更便宜了裂鹿,就算车不便宜配置也应该增加了琶恳,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低挂讹汰。但上述这些还只是一种期盼手信鼻,毕竟这个平台的车型刚量产不久捎寒,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显阜闻。至少高尔夫7是这样史瑰,而全新的A3由于正式的价格没有公布沸划,所以也不好定论暮锚怠。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3凶鲜,这次引进国内的共有四款车型可啦链,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型邢戮汇,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置扒忿褐。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机揩,6速S tronic双离合变速箱露链。在本月的21号盖,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市类稍。相比老款的两厢车型围蠕,轴距和车身尺寸都有所增加迫戒暖,而且在轻量化上下了不少功夫倒裴。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择套鸡榷,但在配置上基本都可以进行选装窃。由于三厢版为新增车型渡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开拔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日航幻芳,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市氏,“小改款邓,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款牟烩,而值得注意的是涵,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上色递。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议夺肛扩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力诬怯谢。”吉利控股集团副总裁耽怒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态掣,欣喜之情溢于言表即负。    亦或是巧合井申,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能害扫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7淮豆辆,一方面弘沮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖陛繁,另一方面舵,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁舞掸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域筒舜,种种迹象表明窟晴死,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段创窖。   诚然缅抬记,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车传枢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”胜提掳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时瓢冗撩,孙晓东对媒体表示踌拔拐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪方嘿镐,吉利收购沃尔沃之后邓,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点卑狗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生味。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应培寇及。" "  在国内浅须弓,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的烈酵抱,它凭借动感的外观贡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”坚,后来者RV4裁柯赋、途观仙莎杀、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮藩岗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比圭晌抛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎捶挨,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了百。而今年裁瞄滔,东风日产给我们带来了第三代奇骏扒筋肃,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”壳。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣帧,年轻化诵撵、动感化的外观设计就是最好的证明泵似聚。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上谰辽履,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车咕宪川。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中挥袱筷,层次感以及运动感比老款强太多了犬惯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的旦僧派,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条写群椭,流畅的曲线让它不在干巴巴苔甸哺,整体饱满了很多据漠形。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯泄玫动,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协课。   在侧面线条的过度下夺署蛔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型措,并且加入了以装饰性为主的扰流板珐驶。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性畏拜。后尾灯变化更为明显世式撮,竖条造型变成更为接近长方造型案筛碎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”是感滦,一定会想起Jeep未浚,提起Jeep岸攀坝,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了饲啦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者举黑视。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蜜嘲蜜,看看它在这部分有着怎样的表现巳。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车冬收且,并且不可选装以外檄枚,2.4L 豪华版可以选装该项配置颁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配擅隙滥。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版怀偏,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式侮,从功能上来看比较全面断促,下面我们就一起来看看它的实际表现么。   更多精彩视频思湃,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作跺店嚷,调整比较细腻美涵难,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位识,而且还可以停得很正韶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可捷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话嵌,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示妊,如果继续操作煌碴熔,系统则会中断本次自动泊车崎煽使。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里哪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题纹疾,我一定会把奇骏放在首位炮输,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款凤舒,性价比非常高孙。不过自从2008年上市至今的6年时间里罢,它始终没有太大的改变唾,另一边竞争对手们却在不断进化鼻侠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者受怠诵,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律社涩,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘憾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况线悄厕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前田谩,而看到新车的第一眼就会让人感叹踌兄:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了夺。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)托,并且也是该平台衍生出的第一款车型苯魄,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化卡赁。相比老款车型略显古板的硬朗外形偿,新车则显得更精致岭假,更有设计感筛彩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上藐工慨。当然弗胯,除了视觉效果之外绒括疚,从动态的角度看它是不是也更加城市化了牌?这也是今天我们需要探讨的问题攻佬毫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型庇粳幕:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限筐需,我们本篇文章的测试内容并不全面佳浑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受度防篱,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据常磨汉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍牌卧,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧募。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章胚局,里面对新车外形蠢赤、内饰等方面都进行了详细的解读伎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 涂。另外线景邓,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊绷史噬。   ●增加更多高科技配置荷貌,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品江残,除了拥有出色的设计日芹、良好的工艺和用料之外谦萄狭,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望不,翼虎就是个很好的例子深,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势款。如今的新奇骏身上溯痪额,我们也看到了各种高科技配置痛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平庭星。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了苗祟其,在两年前它就已经崭露头角上,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样迁护,连控制面板都完全相同摆顽情。虽然东西不算新盯祈读,配置在这个级别里面也算不上有多么领先挎赡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化便授,毕竟我们已经进入到了移动互联时代版倍涕,汽车作为生活中不可缺少的一部分却,也同样要跟上潮流伎。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车奇乔,很多的印象都集中在日系的丰田车上伺锤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等啼抬,由于起步较早猩蔫,所以在混动技术上都比较成熟白焊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型相写,一方面是因为未来的趋势金婪,另一方面就是对环境保护都有一份责任霞妨肺。但能让人印象比较深刻的不多哦抱,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外捞屁。经过一天的试驾体验太哎耻,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶品惰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车欺绥。   外观方面卵鞠富:设计大胆前卫澳荒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后翘离坏,给很多人的印象就是模仿袭、复刻魄毒,aygo笑燎煤、花冠党、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象版。实则也是没办法的事儿康,白手起家的汽车企业一般都是这样开始殿缓级,不过从秦看来蛔浪剃,比亚迪似乎已经脱离基础阶段偏钨。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言舶,整车设计偏向年轻化枫示迹,前大灯内加入了日间行车灯涉读禄。车身尺寸方面豆砷烤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm檬,轴距为2670mm娩陆。   实质上芳吭,比亚迪秦的外观特色鲜明涵阜,个性十足芭,他并没有针对大范围客户群体而设计嚷巴,更多主打年轻仁秤诡、时尚元素喜沃醛。这样一来空,优缺点也相对明显破,需要一定的时间让更多的人来接受他绥翘颇。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番沏,充电方法非常简单也很安全搭铣。通过家用的220V电源就可以直接充电琼,但是要采用三相插座芳。车内的仪表盘可以显示充电信息跺软地,包括电量以及预计充满时间默枪棘,而且还可以选择预约充电刷淌。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的乏恒,虽然我的“档期”已经很满呈钠芳,截稿压力山大柬。但作为潜在车主谁冯,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平漏怪摹,它和福特嘉年华灿松、大众POLO会有多少不一样霜同灸,谁更值得购买孺忌。我想这也应该是大家都很关心的问题豹溉操。    测试之前还是按惯例先说点基本信息匆,以供大家有更多了解祈磕恐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元纪漓垒,分1.3L和1.5L车型蹿摹,提供5挡手动或4挡自动变速器晦。这也是国产的第三代威驰车型鞋骄说,相比老款车浦迟獭,新威驰变得价格更低臼覆吞、空间更大函被孺。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫亭瞳舒,在广汽丰田4S店中销售牌叙,价格区间6.98万-10.88万元豁宽。两者动力系统常潜逃、内饰设计完全相同粒寐蜂。只是外观分成两厢与三厢溅,配置上有细微差别而已涵舒砍。好了挪触杭,我们就从外观开始说起袍巫。" "  导语维糕:在新能源汽车研发领域加厩孰,比亚迪一直是领跑者吮,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车书。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者妙触圃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术稠庞,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件谅,能够开发更为节能柏恐、环保的电动汽车产品浅黎,实现性能的提升和普及应用砂柒纷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作儒稻。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车贩屏沃。   历史上咯,秦灭六国售描,结束群雄割据时代司,统一中国计,开创了历史的新纪元耙狠核。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆翘释,势必证明其在以下六方面的实力眠:   一涟淀魏、比亚迪秦到底有多快稀和?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示谎墨,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蔬瀑射,23%的车型在8-10秒论,17%的车型6-8秒蕾鸥,仅有8%的车型小于6秒节,代表车型如保时捷卡宴4.8L链肠扫。今天裴,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下搂兑椒,秦百公里加速为5.9秒萝步,而记者实地测试时些隶,百公里加速更是达到惊人的5.4秒凛懂膝。   跑得快自然有其道理搪颂溯,秦具有“双模”动力摹,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合五坍伎,在混合动力模式下称幻单,秦能爆发479Nm的扭矩踢法定,某种程度上可以与那些超跑抗衡赊。 二炮、秦油耗到底有多低颠?   根据国际标准测量核算袱妒,秦百公里油耗仅为1.6升疯陡梨。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式暴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式祭悄拓,纯电动模式时炒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时骏,整车自动或者手动切换至混合动力模式诞抛。在所有模式中曹密,秦还能进行制动能量回收兰汗辆,即电机向电池反充电碴琴婆,每百公里回收2.5-3度电庙钝杠,可以多行驶约15公里离乐湍。 三盾、秦充电到底难不难虐?   一句话回答哨链:有三口插座的家用电源就可以酞非,就像充手机一样方便鳞。秦的电池容量为13KWH械,可通过220V电压逗叉,3口插座壳,4-5小时充满电踏镶。秦随车附送一个智能充电包操,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖潭。   四奥丁糙、既然用了大量驱动电池琅,到底安全不安全?可靠性如何蝎斜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池散侨、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池澳。单位能效比偶,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池距。但是安全稳定性方面则恰恰相反授蓖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池鲁耻珊。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池炔歼绅,是目前市面上最安全的驱动电池陶井密,没有之一极鞋。   可靠性方面捐咳叫,据比亚迪测试呜沪烂,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑巾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修休掏伴,业界罕见祷身。电池电芯甚至终身保修送蒜。 五煌都、秦操控驾驶会不会很复杂粹呜涉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样玻垦秽,习惯之后甚至更加简单磁肪脚。新增纯电模式野牙崩ⅲ控驾驶爬,更安静埂、更节能改。   六谴、电池组电用完了如何行驶彪?   据技术人员介绍糯,秦本身不存在电用完的情况爱沪圭。电量不足时掸患筛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式俄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电俩失。   此外融品,行驶过程中祭晃钮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量淘赶,并储存到电池中博潜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车惟扁沮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字秽,其次是QQ me甫史涧,PT漫步者之流村,当然还不包括那些“只识其样扭、不知其名”的人群活漂。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象刨,它也是双龙汽车最具标志性的车型卵碾。在迎来双龙新柯兰多之后孩存,就在近日具,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾菩冀,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界钦韩,但却让我们可以由心发出这样的感叹惶庐蔡,爱腾终于正常了嗅。   从推出2011款爱腾至今径,已经有近3年的时间晚桨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势咕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象遁。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事耽腾,伴随着2014款爱腾的推出阜,有关于这款车的一切溪,也自然成为历史骗继奖,被我们封存起来跋庇风。全新的家族化风格设计陶薯佳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路零。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部乡萌乌,与新柯兰多相似的样貌瓣,让新爱腾不再具备专属性挝绢蛙。没处前部细节的设计琳鞍,都是那么平易近人雀父,平庸的再没有任何特点姑。可能人就是这样廖,老款爱腾在售时握晒性,人们总是说这款车有多难看绵,有多奇葩徐,但当它真的成为历史后烽鲁,我们又会感到缺少了什么卵朔缆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化创,但还不至于让它从中获得什么优势羡弟廖,车尾部简单的几处变化帛拘,也并没有影响整体设计给人带来的感觉靡裴。现在在大街上济,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的坎,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了琼魂。   本文导航" "   这年头在路上跑着雀妊竞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼程剖甜。各大厂商也为了满足多数国人购车理念册匣屁,把自己造的车不断的加长涣册,就算不加轴距也得把身子给拉长婚。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中抹艇桨、大型车上捐,感觉有些资源浪费拍实。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车涤赏创,“L”的作用才更加实际枫。当拿到这辆YARiS L 致炫时两瓦,小惊喜了一下售隘瓶。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了徽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了钞毕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度潘班壕、大众polo刑皆贺、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势拧盎焙。目前这辆车共有两款动力鞭、6种配置车型在国内上市剔悍,指导价格在6.98万-10.88万之间称。由于新车型且上市时间不长蔷,所以目前的优惠幅度不算很大馆,基本在3-5千元左右蟹竭。(个人观点掸边骇:致炫勉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士陇尚,厂商指导价为8.7万-10.68万坎,搭载1.3L/1.5L发动机夸屠钞,5速手动/4速自动变速箱画。" "   曾几何时秋儡儒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾茅纤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象龟斯,但却没有获得国内消费者的认可铺汇们。如今兽,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前伪享毒,其售价区间为15.48万-21.98万元我沏滔,相比老款车型有所降低屑市。另外疮佳玫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化澈船旧,并针对柴油发动机进行了重新调校推七顺。下面就让我们通过试驾体验讣,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化咐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型晴,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计逼街,并采用双龙全新的家族式设计勉灿,整体风格与现款柯兰多十分相似泊。然而了倒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整艘碱帅,其车内布局依旧与老款车型保持一致踢,略显缺乏新意稀叛。   小结告效淮: 相比老款车型来说方勾力,新爱腾的外观变化令人欣喜慌层,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光阜法感,且双龙全新的家族式设计的确更显档次当。不过底,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进摊拇,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容掂。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上辫垫顽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)抛便旧。在海外市乘浮,新逍客提供3款发动机形,配备6速手动或CVT变速箱瓣瀑,在英国的起售价是17595英镑板。与现款车相比添捷敲,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计喷颂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处捐疵。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型垦剧,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了梦。 ● 外观介绍勘娘寒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型洁:宝马2系Active Tourer退虐局。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单类创涵,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型奶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蠕卸?车展上的展车给了我们答案眯钦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月纪表臀,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车埔虑澜,而在正进行的2014日内瓦车展上袭淘仓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出倦。和两厢版一样猎效,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆唬块化平台打造歼,造型新潮时尚镶,细节设计则突显旅行车的元素狸弥,保持一款旅行车应具备的实用性炊。据悉挡督,该车将于年内率先在欧洲市场上市互,而凭借中国市场在PSA中的战略地位杏潦,相信国内消费者很快也将与它见面镁。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后入寞,全新标致308的旅行版如期而至舅蔷。从整体变化来看好扛瓷,它在保持旅行车实用性的同时景问,将重点放在外观贾、内饰的调整以及配置的提升上拼乳茅,新潮的设计更是让人眼前一亮嘛。在我看来儒,它的变化是非常积极的办麻。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高康,现在它要做的就是尽快进入国内创。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章徘:   静态评测    ?   更多精彩内容驾喜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑寞么渡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界惋摔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新垒十。早在上世纪五六十年代缄苹睡,Citro?nDS就用上了可变悬架洼、随动大灯潦、转向助力然、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术叭卑械,加上极为飘逸的车身设计蛇府,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疏泼郴。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌咸,2011年长安标致雪铁龙成立杉吐,到今天我们测试全新DS 5LS蛊未,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实碉,音译的中文品牌名念起来很接地气陋谷:长安谛艾仕极履,有股莫名的喜感嘛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器甭杯,是台正儿八经的三厢车康娘。   ●外观校藩:考虑国内需求抢山,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前面箩,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5失呛枯,后者里里外外都显得格外前卫矫,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度寸镭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实惦、更好接受一点稼俗烧。当然才,前提是得保留住原有气质叹。   在这张全新的前脸上潞单篮,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰暗厢,官方把它解释为“飞翼”煽覆色,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征缕欣,由于边缘不是那么锐利绘仍侵,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪篙胳,接受起来没那么难艾。   车身侧面和尾部看起来很饱满告避、匀称避防扣,其实我个人甚至感觉比车头更好看饯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蹋氖,厂家说这是做完市场调研后的选择隆犀寒,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西矫鬼,想想也不无道理擂取,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条剃董,与其后期车主们各自琢磨手叔尼,不如原厂直接把这事办了巢。" "   三年时间足够让人新鲜感全无吨废,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注椭:下文简称新阳光侗,以便阅读)卢衅,换装了与家族大哥天籁相似的前脸吼撑匪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰垒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 恼海嫂。现在它不光新潮炼,还进一步提升了性价比滑合邢,为与定位相当的大众桑塔纳藤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备幂捷。 外观襄莲毛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸录诚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似仍,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感躺匿,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜仙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分部靛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米板同,达到4456毫米羔拭,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蔷顾。    此外赴领,新阳光的轴距则依旧是2600毫米挡,由于在东风日产的产品体系中蓄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)典讼蔼,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样刃,因此新阳光的轴距也要稍微短一些持幢。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时悸同,我已经身处呼伦贝尔牙克石恼辱坛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气胺兄矢。尽管天气有些寒冷泻聘系,但此刻我的心情是非常愉悦的懂媚店,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演妥腔鞘,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感帅兜腔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世市恕都,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car氮,当然我也不例外汕坑。这次除了911之外耪路,保时捷还带来了Cayman镐芦瑟、Boxster踞、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型锭,让大家分别体验RR(后置后驱)握、MR(中置后驱)被尸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧槐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的累眉,即使在这样的冰雪路面也不例外承蛙腹,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作踞。在练习漂移之前疯,充分的驾驶培训是很有必要的皇成闻,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时圃拓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救躺酸。   ●车辆失控该如何挽救荒超忙?   当车辆发生转向不足时派桓挽,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)慷俏攀,稳住方向并且慢慢回正顶,切忌继续打方向芍,过多的转向角度不仅不会帮助你转向乔熟,反而会加剧转向不足的发生道。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时判,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度挪庙,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线瘸儡蓟。对于一般人来说闺献辨,应付转向不足要更加容易一些馆视驴,应付转向过度则需要更高的驾驶技术垫,而转向过度一旦被合理运用菜,就能成为过弯利器桂经,也就是我们平时所讲的“漂移”宿挠馆。   ●如何才能实现漂移加?   要想在弯道中实现漂移播陶扭,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移把。针对这次的车型以及冰雪路面骚,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式昂寂:   1咆岸疚、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)遂环粉,我更愿意称之为惯性漂移过弯悲瞥施。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近躺炕、甚至小于90°的急弯汰湘。 ? 『以上为PPT截图敛柯悉,分辨率有限鹃,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性虫加徐,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度宝纺屡,然后反打方向败棚事,稳住油门漂移过弯堆。例如在通过上图中的右弯时惯皑滥,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢辫稳景,然后左打方向老,紧接着再右打方向澈,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动登荤,别慌廷薯挎,这正是我们希望看到的没蔷首,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心回牟螺。随着车尾横向滑动的产生懒撅疟,此时驾驶员应该迅速反打方向玻刚,让前轮时刻指向出弯的路线比乾该,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度练举寂,随后在出弯时适当收油并回正方向糠墓温,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了琶壤辛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向赏少鹃,方向盘转动角度都不宜过多赌窟箩,最好控制在90°以内菩纺匙。其次油门动作务必细腻拈榔功,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系滩搏,给油则会加剧侧滑儒辽鹿,收油则会减小侧滑角度浑厂,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用馁。   2丛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)拧焚粱。   适合弧度比较大的高速弯道姜。 ?   当车辆高速入弯时驹唱,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头侯,从而让后轮抓地力下降产生侧滑位洼墩。当车辆开始侧滑之后湘,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转谱,继续维持横向滑动舌穆号,同时反打方向控制出弯路线睫捆,之后的动作与第一种方法一致疵。对于初次尝试的驾驶者来说短,如果入弯速度不够快也没关系肛截揩,你可以直接省去刹车这一步骤慧什,在入弯时适当地轰一脚油门陶身惭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑撵瑟屯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控奴县,并综合运用瑰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了兔。例如在紧急搞公、高速的连续S型弯道蔑刊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心稠狼斜,并且辅助刹车改变车辆的前后重心憨构,从而划出一道完美的漂移路线桅篙粪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗厘驰丧?AE86在高速S弯道超越RX7何错骚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介刊铝半。   当然鹃,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后胁湘卷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海莲呐,毕竟我们驾驶的是自动挡车型每柿碍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶戌钱,相比手动挡已经省去了脚踩离合器番邵、手动换挡以及拉手刹等一系列动作项,驾驶员只需控制好刹车遂逝胎、油门以及转向三者之间的平衡即可陈人。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距窍惰舰。   然而即使是这样摧盎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的需急。冰雪路面凹凸不平谦,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同藏亢,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验搭,所以技术和心态都十分重要纹露沸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙哨爱稍。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统拒焊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头秋相烫。在这期间匣环惋,沃尔沃创造了无数的第一慧墩,也赢得了不少的辉煌成绩齐,当众多车企迎头赶上之际常那俏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中荒缚,并将其命名为Drive-E窟闺氏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢汕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带盘抠舌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命摹。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅姆烽绥,实现了靠背调节和腰部支撑饱顾。 1967 推出首个后向式儿童座椅浦灯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护踞沥。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器辨,将有害废弃排放降低90%以上门澎韶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)纹,一双“慧眼”保证驾驶员的安全缝。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生汤呵,有效减少或避免低速追尾碰撞示沙。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术墒,至此安全范围从车内延伸到车外湍。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表谰裤:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩钒,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数闭,从被动安全到主动安全烦寒,再到行人保护乾咕狭,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可琳率扁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域旱,空气污染现已成为最热门的话题惹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事上枢,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性腑,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎徽。   Drive-E是什么 勺薯?   即E驱智能科技煽聚售,代表Efficient Power(驱动更高效)落钡熔、Electrification(驱动电气化趋势)抖、Environment(驱动环保潮流)啦欠邦,从字面来看很容易理解连兑裳,简单来说就是引擎高效化撵,这样一来既可以保证动力性到疼瞄,同时还能达到更好的排放标准室毫。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱轰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征赎窗涉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎佃先。   沃尔沃还将这一技术投身于奶樱块化的研发盟彭,只需变更增压器某档块与催化转化器母Τ┑猓块等主要部件兴酣葛,便可催生出一款新的引擎产品识享炊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上烁恍槐,大致可分为4类闪花碑,即汽油直喷引擎垃冲、柴油高压共轨引擎匙碍,单增压引擎(T5)察澄怠、双增压引擎(T6)丘百誊。 以XC60为例 诚败,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 恢暇亩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表节环:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例爱屯讹,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎铰,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比帝吩,在动力输出上也略有提升习挖纽,其中的原因自然脱离不了小体积喊叙、轻量化等一系列技术的支持车。   此外变速箱方面也有了很大的改观朗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%我不,挡位的排列也更加紧密线拓,有效缩减了换挡时间阂醚,从而具备了迅捷的响应能力拍、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现蹭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下盒熬,耗能经济性方面得到了进一步保证秦怠,它将改变城市路况中引擎启停的时机掏,改善油门的响应谦俗桥,空调系统转化为经济模式工作融,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作刻憾敌,而在65km/h以上松开油门芭乘投,引擎还将会处于怠速状态希。   本文导航替感:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩勿篮,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位布,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”册。不过玩镀,动力并不是我们今天的主要议题钾茅钵。秦的下盘功夫方面表现如何世?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系探?这些都是我们今天要研究的内容蔷。综合起来挤,我们最终目的就是想要弄清一件事武,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色熊。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”秀,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外贤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上晚繁。当然泥继,由于秦有着体积更大扫却、更加复杂的动力系统款嘉宋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法耻,但由于双叉臂需要更多的空间猛,因此也是不现实的盯。在材质方面普,秦同样表现中规中矩镭,并没有使用轻量化材料为车头减重季呢,亮点并不多毒屎词。由此可见申畅胖,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化括。   不过夹幻,由于混合动力系统的特殊性病莫,秦也必须做出自己的调整稗,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异恰话叙。比如笆守己,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面虱,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上汉补欠,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上哼邻绊。此外蓟脑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮玻,相比速锐在直径上增加了将近9mm财森,看起来很是显眼烷哗骋。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化四靖臀,而在同等材料和工艺的情况下苯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度复慕,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载静看。   另外瞧甘材,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架头绷。与速锐的非全框式副车架不同饭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮穗首刚,由于加入了电动机和管理单元宿鳖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加烂甩,因此这样的变化当然是加分的沙屡豆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套搽污解,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声爱笑解、振动和声振粗糙度顷,欲知详情请点击这里)晶车,是个值得肯定的进步秦。此外忌笆限,与速锐相同蒋绣,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连鞋科,强度更高邪辑,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力操萍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天别行,现款讣┙樱克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌淳,不过福特已经为此做好了准备刊,日前刚刚发布了新款赴土豆纾克斯鹤。它采用了全新的家族化外观巳浪删,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果倾,不过它真正的杀手锏灵锚,还需打开车门才能发现翱兰碴。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线擎昏,进一步抢占细分市忱邸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型彭,满足那些对于性能有一定追求的消费者戈患,比如轿车中的S5嫡、S6磊、S7斥脖愧、S8等等哼。就在不久之前的2013年12月贰,奥迪SQ5也正式来到了我们面前裤,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型文,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)裸倡希。 外观醇据:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态典,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子传,可以随时面对那些不识货的挑衅者棋蛋。作为Q5的性能版车型衔,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念琼淘,颇为低调壳,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化股膳。 车型图片 基本参数俯郎斤: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出壳蜜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别娩吼染,特别是车身高度经过降低信壕,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm揉籍,而轴距也有细微的变化粪拘。   其实只要细心观察冉疟,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的何烙伍,除了特有的徽标之外抡,SQ5的镀铬条有别于传统车型感杏,采用的是双横条样式庙廉番。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状溺赂涡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽薪楼,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆掂设常。而配置方面壁结,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备际茬。   尾部的变化主要集中在下半部分潜抹,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力睹。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计市吧,可根据行驶状态来改变排气开启程度赋蹋。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派妓福,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭赋汐,前者就属于少数派链。一个是只有追韩剧的人才懂泄芹饲,一个是全民百吃不厌仿峰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品损,其实上一代车型在国内早有销售爽,只不过跟福瑞迪太像了箔辨飞,外观不出众寸哼硷,关键是动力平平寝哺,所以最后并没有收获太多盼赂。全新速迈刚刚上市雷昆,售价17.98-22.68万元圭堂狄,很有幸能够在第一时间接触到这款车坏化,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了掠搪肚。   如果你对速迈没有什么印象也很正常维享,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈悔。通过简单的对比险,不难发现玻撕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版怀徊癌,名字叫做ForteKoup违悲惩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机世煽,售价17.18-20.08万元厩保小。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版贤喘嚎,它承了起亚家族的虎啸式前脸俺惹,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评翰,现在看来谈不上惊喜醋,只能说还比较精致衅钾钞。虽采用了大嘴的设计暮法素,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步堪界别,或许小女生会喜欢铜徐窍。大灯全系都为卤素光源材,并带有日间行车灯盘答羡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰泵非敦。   走到侧面暖,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化泡吕,但两门的设计为它增色不少蹋,在绝大多数人的固有印象中蕾该莫,跑车就应该是两门届,并且应该是无框车窗啤汗,仅从这两点来看辉撼稼,速迈确实都做到了疽,开在路上的确引来了不少的目光追随思。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流缚兄,我们一致认为车尾的设计更为出彩搏灭,短小逻诞、精干亩酿,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受说硅翔。除此之外沤蚕监,1.6T车型使用双边双出的排气管布局略戏,而且排气管口径不惺,车尾营造出的运动氛围似乎更强狭。轮胎为韩国本土品牌慨慧,规格为215/45 R17牡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了适。   当然勾岭,如果你选择2.0L车型的话龋泰陡,你所看到的黑色外壳后视镜屁劣、前后包围的碳纤维纹路饰板传描登、双边双出的排气管爱滑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了哨靠全。" "  讴歌这个品牌花场,或许很多人不是太熟悉轿焙。作为本田旗下高端品牌趟瞥夺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任麻,而且在美国市吵ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的孰栓撑。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力鸿,大部分都是人们对这个品牌不了解媚搪粳,影响力上不去缎芒,导致在销量上确实不尽如人意灸秆。对于这次全新MDX的到来悔陡,个人持有赞许的态度技,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意卯岗,还是那句话疆律,品质上去了鲸鬼猎,接下来就是提升品牌影响力了盎裤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上忙,大灯的轮廓更加细长授,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯措。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过艇蜗杉,但内部结构和MDX并不完全相同沧市。雾灯被一条仿LED的光带替代蝗,进气中网的细节刻画更加运动破。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长弓郸浚,侧面造型给人的视觉感受非常低啤妻略,这和前后大灯的位置有很大关系娇,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎诗亨词,注重舒适性怯姑统。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上仑枯盘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感嵌,而压低的姿态却更加动感途,这种设计可以招惹年轻人的喜爱古吠溅。尾灯造型相比较现款修长媚,优雅的感受也来自于细节的 设计丢俱,但貌似通过我的观察隋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源贤峭铣。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置钵焊,让尾部显得非常简洁胎嫌荡。   本文导航鹤浚匪:" "  2014年2月20日都尖改,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市另。2014年型奥迪A5的最大特点是问,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汲。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国彤伸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大波懊,共有19款车型解拐,售价在49.98万至85.8万七瓷甩,具体价格如下狭垃绊: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表晦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面衅律,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别饰奢耿。配置方面继犀碎,也与现款车型相同剂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机鼎藕。   内饰方面纠图,2014款车型也与老款车型大同小异陈寥佛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘标怯入,同时门内饰蓝帛唉、座椅中央扶手洁形嚎、都采用了纳帕真皮面料配履麓。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机胖。而2.0排量以上的发动机则保持不变挽扰可。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型丝叙,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化分。   变化一臣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化随晌,在原有的缸内直喷技术的基础之上受互拔,加入了较为传统的歧管喷射卧套,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合娟佃潍,通过二者各自的优势哭讽杆,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求剁。事实上牟,混合喷射也不是什么新的技术蹈,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用书。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点脚滩忌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市七控激,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善凭口来。   变化二汉:排气歧管集成至汽缸盖内洗宦柏,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缔骋灰,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力竞闷厘,从而减低涡轮的负荷标乔呛,提高涡轮寿命仆拢噬。同时豁胺,因为在进入涡轮之前进行冷却淋褂猫,相当于提高了涡轮的进气温度限制被券虏,可以允许发动机有更高的排气温度嘛,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高村驼。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人茧,同时结构也更为复杂囊莆妙,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战吵彤。对此贿,缸盖内的冷却系统也进行了改进澄嫡梅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)昏克悼。   另外帽儡芥,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外矛蔼伪,还有着两项小改动溶抒驹。使用旋转阀木幔块替代了传统的节温器抠剔体,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上怕噶兢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制桨俯合。   根据官方消息瑞唾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上勒宿杏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受撕农。笔者也希望在应用新的技术的同时歧癌辨,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情韶。 责任编辑卢:王晨熙" "  A00级(微型车)面瓢,在人们印象中这类车以实用性墟加、代步功能为主沃巴,低廉的价格促使配置也不会太高貌峰坊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候课收丧,一款车的推出打破了这一概念昏嘘鹊,它就是全新奔奔挤幕搏,来自长安汽车兄寝。   感官是人们的第一直觉反应囱,所以外形设计的重要性不言而喻递哆,为了使人们印象深刻憋帝,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的科,道理很简单肺,日本是微型车最发达的市场昏盆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展门,在2013年广州车展上碘颇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光储,除了时尚的外形设计以外俊解,在细节做工上也有着不俗的表现骨日。前脸的设计整体性很高溜,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条宪删,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影杆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表陡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势犊某抱,不过这一点在外观上并不明显毒砷,这源于贯穿车身的硬朗腰线尺稀剐,有效将视觉性降低哆里,同时搭配造型独特的双色轮毂挛坛屁,让这款小车看上去时尚动感为财确。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动嫩迟到,具有立体感的尾部与前脸相得益彰鞭,如果仔细比对线亥铅,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸闷。除了引人注目的设计以外翰间,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹挎事痢,具有加热功能的外后视镜手滥、15英寸的抛光双色轮毂及刹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置担插,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页拆娥:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市琴辩瓦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d泊诬。不过幢,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版胶蝎,从内到外檄啊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉贫蕊,可以说是一次完美的蜕变傲魔。那么这款新车究变在了哪里论捷?它究竟新在哪杉纠惰?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出荡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5恒换。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蛇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm撑功拼,轴距则与老款车型保持一致疾牌幂。在尺寸变化不大的前提下洁补慕,改变外观汝妹、动力态、内饰甩哩绕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关木檄灵,2月19日这台新车也正式来到我们面前恫,并接受大家的考验痛懦讲。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条磨盼,但这8条是我个人认为变化比较大的闭忱,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点靡。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候法陶惊,我就有了一种预感裁纤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢朴瓶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案娄公。全新X5给我最深的印象除了家族化外甸奇锈,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)傲潍。首先歇乖吨,先说说全新X5的外观趣赋搁,“大尺寸双肾进气格栅”摊茫萍、“开眼角式前大灯”狈米胃,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致酶。    现款宝马3系推出的时候牧,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉烁牌闲,现如今随着全新X5的上市坪泰,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上迁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此开,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分骆,据悉牵,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯臣。值得一提的是耗,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般鸵遣年,给人一种炯炯有神的感觉掣匙颈。    由于新老款车型的轴距保持相同摹唤,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉臣腐锤,反而侧面的腰线给人一种力量感武咖,这也使得新车看上去年轻了不少昂百辫。细节方面痴,新车在前翼子板上增加了进气口辑,突出了宝马品牌独有的运动基因算。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格擂涤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带獭氮戏,提升了夜晚的识别度僧光老。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起寄,降低了风阻系数腾床,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性坡塘。" "  版权声明苦蜜:本文版权为网易汽车所有守琼捐,转载请注明出处枪仇。   在2003年美额,奇瑞QQ的下线让这款时尚督书钎、便宜舍巩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活肛,之后短短的几年间贝少瞥,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话腹舒氖,然而到了2006年长安奔奔的推出侨,打破了QQ一枝独大的局面算划。一转眼那,已经过去了10年的时间涣世屏,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占鹃讹,在这个追求个性辟、讲究品质的时代禾臼,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流挫儒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则捌敬剐,而长安似乎也意识到了这一点界冯接,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢卸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者撮瑟诞?   从厂家方面获悉噶轰,老款的奔奔(love)已经停产道洞汇,而奔奔mini则将会继续生产销售灌起乱,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系具盛绩,前者主打精品中高端微车市忱尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战灰横。从定位上来看陡痰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些沃鹃笛,虽然沿用了奔奔的名字嘲谢文,但整车的设计冯橡、配置以及售价都会高于老款车型锹。   新奔奔客户群体是谁奔起咎?   在很多年前彼林琉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结净,到底是买奔奔还是买QQ融,在那个时候旧,很少有人会关心这款车设计的如何踌视哆、驾驶感受如何封,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具剔盗绩,省油卵、皮实吨苍、能遮风挡雨就行射羞旧。   现如今呻细,80后履、90后已经成为购车主力承每,这些从小听着walkman普魔蜡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计窗孤、用户体验以及品质都有着更高的追求陶,因此在座驾的选择上同样不会妥协现靛染。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看笑渐,新奔奔就是冲着他们来的鲜。   新奔奔主要的竞争车型是呐如奋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布袒蠢,但从目前得到的消息来看侍,5-6万元将是其大概的价格区间侵枷。这个价位中既有一些合资的微型车酒揪蹬,也有自主品牌的紧凑型车冈惭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车汗,比如两厢赛欧锹钾、奥拓龋洁、玛驰以及低配雨燕等等车型滇甭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线互,在配置方面与奔奔相比还是差了一些城耻敦,产生竞争的几率比较小桑吩。   外观该:惊艳啤们、和谐瓦肌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型侥怯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词轻:高离地间隙抡、车顶行李架讨叼、双色车身等等聘哭枪。没错替,无论是跨界戮槽、越界还是交叉车型揉解,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质冉蒜茶。不过世间万物稍,徒有其表终究很肤浅赶湃,我个人认为鄙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统乒豪协。所以问匡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾戎凯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时妙潭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象翅请婪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款到滩,它集沃尔沃所有看家本领于一身奔暑,可谓全副武装兔妨柑。为了让媒体更好的体验这台车答,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高编。没有固定线路醚喀,没有领队车辆笑抡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾零,它会和每一位汽车媒体人独处12天皑。而在这12天里寄筷,我已经和它奔袭了4100公里凛汀,横跨了三个省份糕斤塘,体验了柏油赛道册旱、软土拉力珊、冰雪漂移耗阑、高速狂奔堆健饰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哆,当然魏勘牧,最终的结果是鲁筛吹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瓷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的棋估辫,正所谓日久见人心挡当黑,交友如此膏咯,试车亦是如此厢捻先。回到正题摧,和往常一样噶崔,对它的了解还是先从外观开始嫌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生凯捎写,相煎何太急”这句绝句本苦,而在雷诺—日产集团旗下佛恕悲,有两款车正在上演着这一幕添担番。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气阿,还有这出色的越野性能其。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性攫撇净。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下碾,买谁更划算洁逼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伯裳钡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位迸鲤贪,作为英菲尼迪的顶级SUV顶四,QX80的售价高达152.8万凌眯,但经销商处可以优惠16.2万娩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万芒绍,虽说16.8万也不是个小数目芹。但对于消费者来说抗,一个日产偷,一个英菲尼迪谓衫恢,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌突抚歉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)降:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV肺,它的身材绝对够大鹃持。从上图的数据来看齿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙氖犁何,尤其是将近5.3米的车身长度习,会让您感觉驾驭它有点困难扇捐炮。另一方面僧烦禄,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瞪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现绵。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解缓,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型达吨鲜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅乖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足脯麓,同时也显得异常凶猛囊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉敌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大幕拘,整体造型圆润渐习,没有多余的线条作为修饰隶拐,但是反而会让人感到车身很厚实氨漓盲。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞抢畅及。同时注意它车窗的设计拢粉吃,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蕊辫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的惧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感邢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样忙起尚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计豆午,也没有了那种霸气氓巳,转而给人的感觉是设计很前卫恨。车尾的饱满程度与车头相呼应着括晒,丢去了上一代的直棱直角膛伸南,饱满的线条凸显着丰满的层次感无裂。   日产途乐深:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华绿觅,虽然脱胎于英菲尼迪车型缚默尉,但途乐依然拥有自己的外观特征皆梯绒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性沫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奸踌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型航弛较,为了与其身份相符它的各个部件都大一号姓界碑,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出顶。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底橇,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气稗,成为了车头亮点之一讥填暇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术卵灌陈,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型淖,这项配置自然是少不了的泪念骗。我们可以找到4个摄像头乖卧,它们分别位于车辆头部奈道释、左右外后视镜下方和车辆尾部色箩。以便在停车过程中精行,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况独年嗣,让您更加自信轻松的把握泊车空间地但。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头逛卯力,大大降低了停车时的事故发生冲。   途乐   通过对比发现偿暑,两车在外观上的配置基本相同韦艘,差别仅在日间行车灯上瓜抬,不过随着QX80年款的推出圣,日间行车灯的加入应该不是件难事弄箍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同僳池,在相差仅有10几万的时候隙咳人,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店布。    责任编辑搁:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天缎盲,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了魄丢急,除了奔驰G捆、丰田陆巡系列每模单、牧马人等普,双龙雷斯特也是其中一员斯獭陈,而且雷斯特还是柴油车槐独。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值替独佩,以目前的接触来看杀,双龙雷斯特W表现不错四凶,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”沽脓敢。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前俯跋,双龙与奔驰方面在技术上深度合作叉烁典,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰度位,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”勉。当然倒癸,在随后漫长的几年过后娜棘娘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌睦肃鞭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO淖,该车型最大的特点就是其尾部造型匆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计京,宝马方面肯定不会承认袱,但从年份来讲兼陇,明眼人一看便知须狭。   外观匣冉:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手孰岭,该工作室的创办人正是乔治亚罗蔼娃,不过大师的设计未必符合所有人的审美芜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异劫朝亭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调缓捷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势痊,但为了照顾空气动力学与线条流畅侮托,雷斯特的车头是圆的食,所以在当时看来有点“离经叛道”撑椭抵。   而到了现款的雷斯特W毁来,这个“小问题”被修正了棋梅,一体化的设计已经是大势所趋荤,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蓉雾。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型痹确,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感沤咯,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别曙蠕,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少痛。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相宏。通过车展上的展示感氮横,小编已对这款纯电动车型有所了解猫殴钨。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验媚庆,时至今日拓姜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型猎情割。据悉绰空赋,之诺将在今年的2月份开始接受预订俗,上市后将以租赁的方式面向消费者酿,具体的细则目前还没有公布腐味晒,上市后会有着怎样的表现兜氯,我们会同大家一同关注帅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前挪慷嫌,简单了解了一下之诺这个名称的由来抠奴池,是源于对中国文化传承与现代精神的体现玻掠请。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟迁娥劫,毕竟是基于宝马X1平台打造锈甫嵌,因此在多个方面相似度高也并不为过恫阶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E枫,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现篇膜伶,其具体的表现如何其汉处,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验侩。 责任编辑碘趴湍:沈楠" "  版权声明齿啸:本文版权为网易汽车所有岸辉,转载请注明出处许。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计赔伎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列黎抄轨。它们的可见程度和快,丝毫不亚于“张伟”“王芳”苗欺。可见度甚高的两个文字的组合朗赌,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字锰桑洗。因此夕,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车菇科比。哦垃寂,对了嗜相,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思菏劫律。意大利人的自信患,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心亥膜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用尸珊还?咱先从减开始说起吗怖。 Q烤寝脾:致悦只是切掉屁股的菲翔么顾皇昆?   A瘫界办:非也抛,前脸亦有修改氯,整体风格统一伴响,协调度很高俯豪。   我相信Roberto Giolito先生把虫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师顺弦伟,在设计Ottimo的时候改,一定会更加从容如琼。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”鞍搁,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思瓜。在他的心中河滑,应该有着太多关于年轻哨、活力的理解痞,而这恰是Ottimo的设计要点琳。 外观总结   赞开己估:个性鲜明慌膘躬、标配LED示宽灯侠、轮胎用料厚道   弹熄:低配删减雾灯   " "  版权声明谈:本文版权为网易汽车所有糜,转载请注明出处瓤翔访。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾加挺举,虽然距离现在已经有两年的时间感,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象戚。而今天古,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘愧烤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例硅,并且还是一台后驱车随稀搬。没错舌克眉,它就是华晨宝马3系扰。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)夕,其配备了2.0T发动机廓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟泉熬、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟烷刻。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱颧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现萍,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗圃诡踢。不过在今天的冰雪试驾过程中萄,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)驾。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现磐绣龟,必须先打好理论知识的基础耻剩。于是在摸车之前固厘,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课土随哆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关仍熊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着变吠。 ● 项目一   热身结束了墙拓,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节潍。第一项内容便是加速和刹车卉栖砂,是不是觉得很简单疽?其实里边的门道儿多了去了暮围。   在项目一结束后魔芍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式桐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步丧。一开始大家相差悬殊侧,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了逗宽。接下来的项目二会比较刺激一些锑茂睡,经常会出现手忙脚乱的情况瓢亭款,但只要理清思路按部就班的做奋,想要完成整套动作并不是很难迸瘫。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明茄泰:本文版权为网易汽车所有露篙成,转载请注明出处市霜富。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了闯卧硅,不过始终都仅有手动挡车型图釜,虽然目前销量也很出色逞肚碾,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户齐。好在这一短板即将成为历史阑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出奖如,新车将于26日正式上市琶碴,我们也于第一时间进行了试驾体验碎丧拜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观氦输窃:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外趁邯,在外观方面也有变化枫。新车根据高低配车型提供两种外观方案拷,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计赣嘿,而高配车型则对中网锑陆跺、保险杠造型磕差霉、轮圈和后反光板都进行了重新设计纷日。值得一提的是试,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的贯畔。   新样式的轮圈非常动感讥怠,在同级车型中实属罕见慌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致吻胜,轴距依旧为2725mm岗勤。车尾的变化相比车头要小一些盆倍,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板附撵椿,不仅可以提升安全性会,同时视觉效果也更加出色烤艰。 有态度【试驾评测】顷闭金,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么青拍?   扫一扫录苛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日勿酷靛,一汽大众全新高尔夫正式上市淑态。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款却,其中1.6L拥有三个车款粒胎败,1.4TSI拥有四个车款艾,官方指导价为12.19万元—18.29万元唤炊。具体售价请见下表乘:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力长,但是却拥有三种功率版本酗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本际,因此在动力系统方面艰弟读,消费者有三种选择门盼。    我们从上面的数据可以看到信,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者砂店,1.4T低功率版是主流之牙端梦谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蜂鸽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右卞肚录。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮喷抱绘,但是它的售价高达18.29万元舜,相对比较贵芒。    全新高尔夫提供九种车身色彩驶扳捻,分别是塔希提金酬、唐古拉白突善节、珊瑚蓝犯摔、魅力紫拣虱翟、玛雅红罐构、季风灰筐访诲、水晶银以及深黑和极地白漏。 ①嘉丁:16寸Cosmic款轮毂 ②描典蓟:16寸Cubix款轮毂 ③馆腔惺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂沤,其中15英寸的一款律,16英寸的两款乔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备艾纹接,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型割,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供宋翰。    全新高尔夫提供标准座椅年飘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅掳酶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅吩泛,舒适版车型则都配备舒适座椅收僚,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版捍。    在材质方面慰巴慰,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料孤独幸,分别是上图所示的DianDian黑色织物茬耻、Zoom/Merlin黑色织物卷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择卤泥觅,分别是Vienna黑色真皮伪把安、Vienna米色真皮共、Alcantara黑色翻毛皮涛瘁、Alcantara棕色翻毛皮涣狭溪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料颠疆罐,有两种风格可研奈臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料颅,同样有两种颜色可阉粕锔睢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料焦其,有黑色和米色两种可丫埂;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅拓攻惶。    在车内外装饰件方面废缝,不同配置的车款也有不同的安排舱冀。像侧窗下沿镀铬装饰条捻淮荤、双排气管乒撕、镀铬装饰双排气管溉、动感鲨鱼鳍天线江视、真皮换档手柄款胳呻、科技质感装饰条耿徽、金属风格装饰条庙虏碾、碳纤维风格装饰条等等童,针对不同的车款都有不同的配备纶暑荣,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍距膝沽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富干俄,配备有MKB多次碰撞预防系统怯储、ESP车身稳定系统播抢胳、ASR驱动防滑系统播、XDS电子差速锁祈镁、前排侧面安全气囊炊床、后部4探头倒车雷达同胎、前部行人保护系统实、自动静态转弯补光功能等等酱肯弧,但是在舒适性以及功能性方面霸款,并不是很丰富池灰滇,但是也可以满足基本使用雷。   1.6L自然吸气车款如何研』巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡浴,它拥有手动时尚贪、自动时尚以及自动舒适三个车款良褪,手动时尚与自动时尚的配置一样粟仑仇,在价格上二者存在1.2万元的差价必,主要是变速箱配备的差异椭踌。所以在配置对比环节寡潘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行纺乔,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元困铺失,差价为1.1万元泡。    在配置对比的环节我们可以看到剐轿陷,时尚型与舒适型之间的配置差别弊魂,大多数都体现在外观内饰的装饰件虱,以及车内一些常规功能方面钳庞轻,主要是顶棚储物盒成财环、后排中央扶手堡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半谱,实际上最有意义的差别在于全景天窗魏、后排出风口笑响、蓝牙电话旗洛、定速巡航铺氯块、驾驶席座椅腰托毖躲、TPMS胎压监测系统这几项上灯,不过在这几项配置中喷门,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置剃圣,尤其是全景天窗绵欠。    从价格上看肝浚孰,二者的差价为1.1万元陋承,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的巧挫贤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品疽敲蜡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户踏餐集,所以我们在这个推荐环节尚灭,更多的倾向于低配车款莲。 责任编辑谈:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底雹肥,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发间。它采用了全新的DS家族式设计风格蝗,延续了一贯的法式浪漫风格姓韦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素线。新车基于DS5平台打造搭雄肝,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机阂。预计在3月左右上市谭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触理喀,让我们一起来看它的表现如何瘁。 外观踢滇:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅叼柔豪,却多了一些时尚及科技感跨廓汝,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性壤菩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感晴县。镀铬装饰拿捏的也比较好撇钝。并不会像许多车型那样盲目的堆砌肖琳。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品课幻。也表示着DS的品牌走向独立夸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型竿僳窗,有着都还算不错的账面数据粕狄旱,车身长度为4702mm诡情茫,宽度1840mm线郊妊,高度1515mm.轴距为2715mm响瘸。上市后会把目标锁定在奥迪A3徽煽。 车型图片 基本参数拆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面埂反秦,除了前车6颗驻车雷达之外芍防,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能疙溶粮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯控承挥。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰疏,从视觉上拉伸了车辆长度拴盲亮,尾部设计了一个小小的尾翼箍且,尾灯下侧字样表明了其国产身份嚎。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头赐朝。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方绢权,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件叔荆昂,真正的排气隐藏在了下面晾尽挫。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肚富,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词恨:高离地间隙摊、车顶行李架显僵、双色车身等等胸骚。没错湃纷,无论是跨界缮鹅靡、越界还是交叉车型案,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质屯经。不过世间万物侥脊度,徒有其表终究很肤浅捍,我个人认为休册壤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统囱炒。所以穿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾腹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时霓零,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象版金摄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款芳,它集沃尔沃所有看家本领于一身风词谭,可谓全副武装丁。为了让媒体更好的体验这台车触孤拓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高土。没有固定线路孙鬼热,没有领队车辆涎恼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾履些贿,它会和每一位汽车媒体人独处12天薄酶欺。而在这12天里肥枚,我已经和它奔袭了4100公里女,横跨了三个省份不笛奋,体验了柏油赛道霜殿、软土拉力让、冰雪漂移吨、高速狂奔搭临苔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话草棱,当然杭骡火,最终的结果是暑赊定:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多败扔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的屏,正所谓日久见人心扁佬情,交友如此发幻,试车亦是如此幢劝。回到正题概,和往常一样蚊栖似,对它的了解还是先从外观开始荷鹤驼。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蹭瓦、多样化是一种趋势写,两厢车一改以往叫好不叫座的状况守蜗,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白啦施,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠输。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦埠橡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车懒既,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型踢,上市至今保持着约5千台的月均销量藕,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型股归。 外观/内饰对比绒:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来详剩霞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造极,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的谜联乾,毕竟师出同门汰团。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管挺驶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯窝,远看很容易被误会成排气管肚笆函,但事实上真正的排气管被隐藏起来箱滩脆,整体尾部设计显得层次更为分明取黔。低配车型配备有倒车雷达娶,高配车型还配备有倒车可视潭。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念弓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点撤暴亮,修长的车身与宽厚的D柱换,加之出色的后排与储物空间虚铅农,俨然就是一副旅行车的范儿畴劝。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm泛琴,它完全可以称之为旅行版朗逸肝。    车身的线条连贯自然歧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蔷反,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头扑慨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些虑,调整了尾灯的白色灯带位置宝临,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端萎惭,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重坪龟。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同烂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格鸥,内饰板件的用料以软质材质为主僧桥,接缝及做工也较为精致趴梅,与同级车型不相伯仲当峨怯。从实拍的车型判断型,自动空调璃棉惜、ESP系统煞、电动座椅呐坍崎、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型台理匹,至于具体配置还有待官方公布娘趟。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉扮恢荆,同样是大众家族的传统布局情旦簿,整体的感受都很不错钵疮浮,方向盘矮、中控台的每个设计很都容易上手扳窍啊,从材质上来说守闻藩,朗行是塑料感有些明显的晴请脱,好在其工艺上还是有保证的稳惶径,并不会有很廉价的感觉袱。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后畴矗,销量在整个家族中表现最为可观烧。近期搔新,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市肩疟,新车主要变化集中在外观穷,同时针对颜色泡吝铅、配置进行了调整扮,以保证其市场竞争力魄另郴。在豪华紧凑级细分市场中脯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一补,通过下文的对比分析朵,希望对有此购车意向的网友们一点参考烈吴磋。   备注堵: 为更直观的进行两车的对比分析违兄渴,选取两款价格相近的车型(奔驰A260把镀、CT200h F-SPORT)烹,市场优惠参考自深圳市场醇烦。 车型图片 所属品牌枫典: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动来接,内饰做工精细    车身尺寸方面郴蒲,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优念圃,其他参数均小于奔驰A260阿海虱。从外观和内饰设计风格上看绣,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑炭欢海,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释溪共,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺叮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后农,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样纷驴能,全车充斥着力量与美的线条亮衡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点第,硕大的单条幅进气格栅香擒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发酪蘑攫。    相比极富视觉冲力的前脸造型窗犀遁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些凯,但并没有脱离运动厩涂,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓考棋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹集菱啼。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素僳免如,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型德法,同时下侧雾灯造型也有改变护,车尾部也进行了一定的改动铃跋崩,整体感觉更加运动鳖。另外丹猜瀑,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”磺倡监,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配邢,形成强烈的双色反差米腿码。    F SPORT车型装备了整车运动套件划困身,涵盖了运动调校悬挂芹、运动包围污揭、运动阻尼减震器社、熏黑运动轮毂褂监舌、运动车门脚踏板蹈翅车、运动型铝制加速踏板缆唬、制动踏板毋、脚歇板等篓驶。    三幅式平底真皮方向盘凶、红色元素点缀的空调出风口静搅、铝合金踏板店隋碴、仿碳纤维装饰条等等散亢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感惦窘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格澈汰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化辨,将方向盘修、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上吨,增加了便利性活本废,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动亢,分散了注意力帅社。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间绕,是多数第一次购车家庭的首选要求毛冠,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型茹。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功烙。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型舵,会有怎么样的变化踢,一起了解一下淑畔裸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的鸿坪缚,镀铬进气格栅增加了些许立体感忙酬石,更加显眼的X造型前脸相卡计,迎合年轻消费者的审美授。大灯的改动有些另类蹬,在我看来接受起来还是需要时间的辛纳。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车惊,新款在车身尺寸上有所调整酒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米惧法,轴距保持2600毫米不变添,相比现款仅车身尺寸有所增加贡窃弄。   车尾的变化不大敲慑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板窍,以及牌照上方增加镀铬饰条品攫,尾灯造型无变化脾熬。实拍车型为高配版本揪簇撩,但仅配备了三点式后倒车雷达潞。   新款的15英寸轮圈造型不错喘粳,轮胎选用优科豪马蕉舷,规格为185/60 R15哨娇吭,备胎没有缺失歉该,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置啪丝精。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高淀惊末,在年轻人中更是屡见不鲜刷烯。在学校要有个性份,在单位要有个性缉,穿着打扮要有个性冈,兴趣爱好要有个性内。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢醚身京?如果你有这方面的兴趣抢级,那么杰德将会是你不错的选择咳。可谓自成一派的它轰,凭借着并不起眼的车身尺寸比布、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间橡祈,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车颧补看?还是旅行车绒潍?或者是MPV券就?但这都不是事儿婪仕碴,只要适合自己就OK杜徽。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人龚,喜欢接受新鲜事物的他们触,正好与杰德不谋而合芳擞北。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐秒膝甲,此外世悸伸,六座的乘坐空间肮荒狡,也足以胜任日常的使用需求垄傻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受境。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢洁佩?自2013年9月6日上市以后谁陀,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量廷,力压大众途安和马自达5等竞争对手红鲜,它用事实结束了我们的疑问遁。除了这些孤尉,杰德还会带给我们什么样的全新体验劳掠齿,让我们继续往下看欢袄庙。   " "  若是经常关注汽车之家的话焚肮,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生丝,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”起。虽然我们这里并不提GTR报辰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何琼陆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干俨棵溃克斯ST撵沪,令人刮目相看搔杜触。与此同时锯,在秦身上棋,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料心付、做工以及舒适性表现上的明显进步匣套粪。 外观造型细娟碾:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程离剑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代揪箱,近年来推出的新车型如速锐糠、思锐以及大家眼前的这台秦溪硅,都可谓一个比一个漂亮牡卑。就以秦来说恃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网峦钎阔,很是亮眼囊,同时也营造了较高的前脸识别度旦冷鄙。   车身尺寸方面栖可,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大寥恕,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平徽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)感,2670mm的轴距表现则处于平均水平煞谢焦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同卡,其整体感觉与速锐大同小异痘榷。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯揉搞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接竟懦锤。无论白天还是夜晚泪凑,该车的车尾识别度都非常高播辣。而且内部的光源脑,除了转向灯为普通卤素灯泡外吮,示宽灯牛氯鼓、刹车灯以及倒车灯都用得是LED酸搐褐。   充电糖昂、电桩安装及质保/售后介绍卫拍:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口笨,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包泪背,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电长彻,据官方资料介绍滑溶,充满一次电大约需要5个小时左右世,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)外似氛。   同时羔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩旗,虽然价格并不贵戒,大约在6000多元龚爱霞,但对申请人有一定的条件限制弊叮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)撬,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)劳多,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准荡镁貌。当上述条件都满足之后莲拭熄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请睡恫棠,如果一切顺利技妙捆,最快1个月内就能安装到位并通电使用功。不过目前沃船,秦还不能实现快速充电藉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的静托厦,只是目前还没有这样的配套充电设备凶墩。   针对秦的特殊性瓷痉默,4S店内还为秦准备了专门的维修工位弯备松,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务湍技。其中试醚,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全奉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶氛如幸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋挛穗、绝缘手套和护目镜等设备胯滑貉,并规定在检修车辆时必须两人在场聘歉。以防车辆万一发生漏电据耻识,威胁到维修人员的生命安全誊笺。   与此同时尘赎杰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里断顶莱,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组辑靖躬。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同叛形,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型里,整车质保为6年或十五万公里田,电池组为10年或二十五万公里)熔。总之矗,从专设的维修工位扇、专门的维修人员再到超长的整车质保周期副涵襄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度绿焙,而对消费者的购买更是一种信心的保证廊廷幌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前戎魂沽,中国汽车市场刚开始发展少费席,市面上可供选择的车型可谓寥寥旗,在那样一个年代亮耻墨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准冻,并且在之后的相当长一段时间漓徐暗,人们心中仍对它们有深刻的印象完险。时至今日墩行,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择岸挪,在数年激烈的竞争中酒判,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下侨柬惩。这回古竟虫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首滥扛匠,我们也借这次机会为大家做个全面对比肌舱,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车奸:外观内饰(包括设计和做工)当角秀、配置坛借细、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)醚墙歧、储物舞丛荣、油耗收徘、驾乘感受秤铆创、加速性能腻伙罐、刹车性能牌壤榔。同时胳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别史绊、同价位车型的什么水平台诞。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型截,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元豌类,目前约有6000元左右的优惠净,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元钮攘,在优惠方面差别比较大莲攘并,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右新,根据论坛中近期的提车价格汇,9000元的优惠还是有的趟怜。目前鲁仍疯,两车的售价依旧属于同一梯级透屯觅。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致摹窃瞥,只是配备了卤素大灯及雾灯搞,透镜陌、日间行车灯这些都没有垮。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系捐千,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置杆矢廊,因此我认为两车的配置可以理解岸刃噶,符合同级水准翔踏茶。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位途:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比绢匠建,两车的各项参数也处于伯仲之间蛋枷,差别在6cm之内锻蕊灸。在车内空间上啦你,两车的表现也很接近壬,我先剧透下吧儒辈磊,结果可能跟你们想象得不太一样唇。   相信看到这里糙茶,大家最担心的就是如果车辆没电呢床秀,后备厢是否还能打开的问题官。捷达看来是妥妥的没问题邓,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蒙,它的后排座椅靠背可以放倒填恕孝,之后即可顺利从后备厢取物碗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐郊锑联。   在倒车辅助上茧红,捷达配备三点探头巫,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配坤距滇,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平戏燎。这里多说一句晒蛊,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达桐广乔,让人觉得很不大气陀,并且低于同级别的水平康溃桐,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达孟烦,舒适型也可选装倒车影像惺逗,比捷达厚道一些乌孝。从普及性上看蓬,能够达到同级别的平均水平搅,从功能性上看迟阑,拥有倒车影像的它则高过平均线了粪,给好评隆纽伎。   两车都是15英寸的轮圈把淖,造型上也是各有风味落,轮胎宽度也同为185mm取。从售价上看聚痕腺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右嘶,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条毒。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比漠,让我们在后面的制动测试上见分晓删。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显番,借着中期改款的机会钩沙妙,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机辉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注解瘦。应该恭喜它缔铜拜,至少在我眼里速闻,它确实达到了自己的目标摔咯班。过往凭借动感的外形谁悲筒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它人,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点订捌杏。   只可惜七,刚上市不久的2014款起亚K5局,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择随,而且它们的价格都处于K5车系的高位渺,受众群体并不大垛。前段时间溅栏,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析笛蛙惹,并撰写了《起亚K5购车手册》乳。文中退,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型梅,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐搭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色扔疵。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH惭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机醋。自从起亚唱、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蓝侩氦,互用研发产品的例子不胜枚举撕辨师,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度袖舱祁。该发动机的最大功率为245马力胁、最大扭矩达到350N·m栖唇,账面数据处于同级别的上流水平铅坚桃,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机瓮火、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀硷龚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机耗惩。   在涡轮增压驳、缸内直喷等技术的加持下泥臼,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m鸥那肝,并且一直持续到4000rpm瘁谭。得益于涡轮介入较早擂闲诧,最大扭矩拥有宽泛的输出区间级接理,而且它的油门也调校得比较灵敏诵惶台。在实际驾驶的时候陇缸胯,可以感受到它的起步轻快自如鲁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余柯赖。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比够回恼,毫无疑问它的起步要相对轻快一些捂伎,但差距并不像数据相差那么大朽。在整个低转速区间锨,它的动力输出不算直接岸,缺乏一点活力显孟,给人一种有劲儿使不出来的感觉是妓。   于是炔,我把油门再踩下去一点媒挝何,动力突然来得很快戎,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然翁卵,毫不费力俱鼎,而且可以感受到车速达到120km/h时通羚社,发动机还有充足的动力储备稍填革。它的中段加速能力让人满意夹,虽然依旧缺乏一点活力官促,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴帅蕊堕,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开呛柬寂。   还是差点意思顾,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感雹稻登。于是酣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式儒牢,6速手自一体变速箱切换到手动模式补,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作撬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的剿手。它的油门响应足够快鸿,发动机的动力输出得到更好的释放盆赣,方向盘的反馈也更加扎实乔。除了SPORT运动模式外贰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式廊旦,运动特性从SPORT痉纬、标准到ECO逐渐减弱耪副,驾驶风格也逐渐趋向安逸蓄等。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契倦秸,平顺性极高茹寂,而且动力的衔接也让人满意拜挡。若以80km/h的速度巡航括,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航党,发动机的转速会被控制在2000rpm左右懈磊乖,对于燃油经济性的控制也让人满意毯叮绞。同样值得表扬的是降挡速度对楼,在中段需要加速的时候深踩油门飞锚,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出槽,而且换挡冲击也比较腥馍椤,不会让坐在车内的乘客感到不安献。   前麦弗逊斜讽函、后多连杆的独立悬架底盘结构粉巳吧,在调校方面仍然有很大的提升空间邵瓤耸。它的弹簧足够硬箱栖裁,但是减振器的阻尼不够大洁拓颇,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底品熄维,会有细微的震动传到车内哄,以稍微快一点的速度过弯密,车辆的侧倾会比较明显邵,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳且。安安逸逸地驾驶肯定不是问题斜勉撵,舒适性让人满意坍慷擅,但如果需要激烈的驾驶的话渤盾,后期对悬架的改装很有必要歼功税。   它的刹车盘相应加大了尺寸涕斯,刹车的力度足够伙扳,不过刹车踏板的反馈缺乏线性昧。具体表现是寂交,刹车踏板的前一小段是虚位懊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏嗣,制动力度会突然加大拍跺,需要一点适应的时间忍逗附。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻犬九毙,发动机的声音绩、振动都非常小孤。然而捅级,在速度上来以后恢膛,噪音的上涨速度也很快炽睦抗,而噪音的主要来源是那四